我不知道是我老了，還是科技發(fā)展太快。12月9日，3D打印汽車XEV公司的首款產(chǎn)品YOYO面世。有趣的是，YOYO選擇以眾籌的形式走向市場，基礎(chǔ)包定價(jià)5999歐元一輛（約合人民幣4.6萬元），眾籌目標(biāo)金額50萬歐元，擬定于2020年12月發(fā)貨。目前YOYO已經(jīng)登錄了世界最大的眾籌平臺Kickstarter。

　　今年6月，YOYO在都靈車展首次亮相，其車身長2582mm，寬1500mm、高1545mm，車身重量為550公斤。目前，這款車的駕駛設(shè)計(jì)為右舵，已有來自歐洲不同國家超過7000臺訂單。YOYO預(yù)計(jì)在2020年第四季度在歐洲上市，預(yù)計(jì)上市后年銷量或超過兩萬臺。除了面向普通用戶，YOYO的定制化3D打印部件也可根據(jù)不同需求進(jìn)行高度定制。目前XEV正在為意大利郵政、假日酒店等企業(yè)生產(chǎn)定制化車型。

　　XEV是一家歐盟注資、擁有中國背景的新能源汽車公司，全稱X Electrical Vehicle Limited。來自全球的設(shè)計(jì)師、3D打印工程師團(tuán)隊(duì)以及寶馬、大眾等車企團(tuán)隊(duì)組成了這個(gè)創(chuàng)新型3D打印增材制造汽車企業(yè)。XEV開創(chuàng)性的將3D打印技術(shù)應(yīng)用到汽車研發(fā)和生產(chǎn)中，以達(dá)到降低造車成本，滿足高度定制化需求的目的。

　　XEV的目標(biāo)是改變用戶城市內(nèi)出行的通勤方式，讓出行變得更方便、時(shí)尚、實(shí)惠而有樂趣。通過創(chuàng)新的增材制造方式，達(dá)到產(chǎn)品的個(gè)性化定制，最終改變用戶的出行習(xí)慣以及生活方式。

XEV創(chuàng)新型汽車工廠的核心是為智能增材生產(chǎn)解決方案，通過多臺汽車級智能3D打印機(jī)的配合，達(dá)到環(huán)保高效以及低成本的汽車3D打印生產(chǎn)線。相比傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線，3D打印降低新車研發(fā)時(shí)間成本達(dá)90%。在安全性方面，3D打印技術(shù)可以從零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出發(fā)，從而提高零件強(qiáng)度，安全性也更好。

2019年3月，XEV與韓國JMC公司簽訂了世界首個(gè)汽車級增材汽車生產(chǎn)合同，這一智能生產(chǎn)解決方案包含了50臺3D打印機(jī)和4個(gè)后處理站，總價(jià)超過300萬歐元。同時(shí)XEV也為寶馬、大眾等車企提供智能生產(chǎn)解決方案。

說了半天，我也沒懂到底要怎么操作，聽起來就很酷炫，但反正就是聽不懂，雖然聽不懂，但依然覺得很牛掰，可能這就是真正的牛掰。