日產(chǎn)品牌的全新純電動(dòng)跨界概念車(chē)Ariya在東京車(chē)展上正式亮相，新概念車(chē)采用了雙電機(jī)設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載日產(chǎn)智能駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在2021年于美國(guó)市場(chǎng)上市。

這款車(chē)外觀極具未來(lái)感，可以看出日產(chǎn)在這款純電動(dòng)SUV上所灌注的心血。日產(chǎn)歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量急劇下滑，裁員的消息也不斷穿出，其也確實(shí)需要一款全新的產(chǎn)品來(lái)刺激市場(chǎng)，而在純電這個(gè)領(lǐng)域，日產(chǎn)目前還是產(chǎn)品較少，所以Ariye必然是對(duì)日產(chǎn)而言相當(dāng)重要的一個(gè)車(chē)型。

從此次發(fā)布的概念車(chē)可以看到，Ariya的前臉采用了家族化的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵采用了一個(gè)巨大的平底V字形的造型，車(chē)的大燈采用了很簡(jiǎn)潔的一字型設(shè)計(jì)，日行燈的燈帶延伸到了進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，整體風(fēng)格很動(dòng)感。

這樣的設(shè)計(jì)除了前進(jìn)氣格柵是封閉的，其它的讓我想起了日產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo)。大家可以對(duì)比一下，下圖圖一是藍(lán)鳥(niǎo)，圖二是日產(chǎn)全新的純電概念車(chē)Ariya。懸浮式的車(chē)頂，凌厲的車(chē)身用線(xiàn)，前傾式的后擋風(fēng)玻璃。后車(chē)窗的面積較小，不知道消費(fèi)者能不能吃得消。

內(nèi)飾方面取消了傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)及按鍵設(shè)計(jì)，令日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的中控臺(tái)變得異常整潔。啟動(dòng)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)時(shí)，融合觸摸功能的12.3英寸中控屏將會(huì)被點(diǎn)亮，而當(dāng)車(chē)輛斷電時(shí)，中控屏將會(huì)從表面消失 。

中控臺(tái)唯一的物理按鍵是 “啟動(dòng)”按鈕，它巧妙的隱藏在中控臺(tái)實(shí)木裝飾的下方。而中控屏則完美的融于車(chē)門(mén)與內(nèi)飾元素之間，關(guān)閉后隱身不見(jiàn)。

Ariya的電池和續(xù)航能力官方還未正式公布，日產(chǎn)將其定位為中高端的轎跑SUV，其量產(chǎn)版本定價(jià)將在5.5萬(wàn)美元-7.75萬(wàn)美元之間（約38.8萬(wàn)元-54.6萬(wàn)元人民幣），可見(jiàn)廠家希望將Ariya與市面上大多數(shù)的純電動(dòng)SUV的平價(jià)戰(zhàn)略區(qū)別開(kāi)來(lái)，做成一個(gè)有豪華氣息的系列車(chē)型。

日產(chǎn)純電SUV向高端轉(zhuǎn)型的決定到底對(duì)不對(duì)？

從目前市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)還是十分激烈的，日產(chǎn)將自己的這款車(chē)定位在高端級(jí)別，要面對(duì)的會(huì)有與奧迪、奔馳傳統(tǒng)豪華車(chē)企的直接廝殺，從品牌價(jià)值的角度來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)不及一線(xiàn)豪華，出征這個(gè)價(jià)位是缺乏一定的底氣。但是高端的純電市場(chǎng)相較于中低價(jià)位的純電市場(chǎng)而言，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)較為寬松，這也不失為一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)。

另外，Ariya純電動(dòng)概念車(chē)的量產(chǎn)版本或?qū)⒔挥珊廊A品牌英菲尼迪打造。英菲尼迪雖然自詡高端，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不太漂亮，由英菲尼迪打造也不能成為日產(chǎn)純電車(chē)型賣(mài)高價(jià)的一個(gè)有力的說(shuō)服點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)純電由平民花向高端轉(zhuǎn)型，有機(jī)會(huì)，但是突圍很艱難。