“新十七”上了解我的老朋友都知道我對于中大型性能轎車情有獨衷。特別是奧迪RS6，凱迪拉克CTS-V，奔馳E63 AMG以及寶馬M5這種類型的。而在這個級別中，其實有一款車型被大多數(shù)人忽略了---雷克薩斯GS F。在大部分競爭對手都采用四驅(qū)的今天，GS F還保持著純粹的后輪驅(qū)動。

眾所周知，雷克薩斯的“F”標(biāo)志著這個品牌最高的性能，他們旗下的車型中能夠擁有F版本的車型并不算多。事實上，這個F的含義是源自富士山，就像傳奇的富士賽道一樣是日本人眼中的最崇拜的東西。GS F的動力也是那臺5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，原廠就具有467馬力的強大輸出。

正是因為這是一臺性能機器，所以添加大量的碳纖維部件也不會顯得整體過于浮夸。今天的這臺2016款雷克薩斯GS F絕對吸引到我了。不過車主在看待這款車的時候卻是寵辱不驚。從這臺車的外觀顏色就可以看出，他不是一個喜歡過于引人注目的車主。

這是一個相對安靜，不會動不動就轟油門和燒胎的GS F。因此不少人會以為這是一臺F Sport版本的GS而已。但實際上它比F Sport還要多兩個氣缸以及150馬力。當(dāng)車主駛上高速或者下賽道的時候，那些人才能意識到他們看走眼了。

車主以漫威電影《銀河護衛(wèi)隊》中的“星云”來命名自己的GS F。當(dāng)他駕駛著這臺有著大排量V8自然吸氣，高亢聲浪以及紅色內(nèi)飾的雷克薩斯時，車主能夠感受到強大的動力，敏捷的身姿和可靠的耐用性。就像星云這個角色所表現(xiàn)的一樣。

這臺特別的GS F實際上是一臺TOM'S Racing的特殊版本。我相信喜愛JDM文化的朋友應(yīng)該對于這個品牌不會陌生。它是由Nobuhide Tachi和Kiyoshi Oiwa兩位日本人在1974年創(chuàng)立的，他們一直專注于改裝豐田以及雷克薩斯。對于賽車領(lǐng)域，TOM'S在Super GT，Super Formula，以及日本F3中都有過出色表現(xiàn)。因此，他們在汽車改裝行業(yè)就非常具有經(jīng)驗。

在這臺車上隨便找個細節(jié)都能看到TOM'S的標(biāo)志。例如碳纖維后視鏡蓋，B柱，翼子板裝飾以及后擴散器等等，發(fā)動機蓋下的進氣管路以及內(nèi)飾的方向盤都是TOM'S的碳纖維產(chǎn)品。在大量的碳纖維紋路中，我最喜歡的TOM'S部件還是低調(diào)的一鍵啟動按鈕。它會讓你意識到自己喚醒了一只“猛獸”。

TOM'S GS F

據(jù)車主所說，這臺車大部分的改裝件都是TOM'S的，除了排氣，中段和絞牙減震。但是他意識到還是應(yīng)該都使用TOM'S的部件，畢竟它在安裝和質(zhì)量方面不會讓人失望。不過，這并不是說車主就認為現(xiàn)在的GReddy排氣和RS-R絞牙減震讓他失望了。他單純就是希望能夠像東京改裝車展上的那些展車一樣，改一臺全套TOM'S部件的GS F。

未來，車主還準備增加一些小玩意，例如碳纖維隔熱罩，一些鈦合金的螺栓，卡扣和頭段。因為他的最終目標(biāo)是將這臺雷克薩斯帶上賽道，而全部使用具有賽車品質(zhì)的部件顯然是一個明智的選擇。當(dāng)然，在輪轂方面，Volk Racing的TE37顯然也是符合這個要求的。我個人太愛這款輪轂了。

總體來說，也許你們會認為這是一臺TOM'S的展車，但車主會明確否認這一點，畢竟他們也沒有贊助車主任何一個部件。他純粹是出于對GS F和TOM'S的欣賞，從而打造了這樣一臺低調(diào)的性能機器。

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