日前，北京奔馳新能源順義工廠總裝車間已全面建成，即將投產(chǎn)。該工廠既能生產(chǎn)純電動SUV奔馳EQC，也能生產(chǎn)新一代奔馳GLB。

北京奔馳新能源順義工廠是以“戴姆勒Factory56”標準打造的全球標桿工廠?？傃b車間擴建后占地16.1萬平方米，自動化率達到90%，集奔馳FMA前驅(qū)平臺、MRA后驅(qū)平臺、EVA2電動平臺電動車于一體，可實現(xiàn)混線生產(chǎn)。目前，設(shè)備設(shè)施、工藝技術(shù)及人機工程等均完成安裝和調(diào)試工作。

該工廠曾是北汽集團北京分公司生產(chǎn)基地，生產(chǎn)紳寶品牌乘用車。去年，為推動首都構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，北京奔馳新能源順義工廠項目落戶此處。北京奔馳利用原有基礎(chǔ)進行升級改造、騰籠換鳥，預(yù)計2020年可實現(xiàn)產(chǎn)值百億元。（來源：汽車之家）

龐大集團破產(chǎn)重整有新進展。12月10日，*ST龐大發(fā)布公告，河北省唐山市中級人民法院（簡稱“法院”）批準《龐大汽貿(mào)集團股份有限公司（簡稱“龐大集團”）重整計劃》并終止龐大集團重整程序，正式進入重整執(zhí)行階段。

《重整計劃》顯示，已申報債權(quán)中，經(jīng)第一次債權(quán)人會議核查，并經(jīng)法院裁定確認的債權(quán)總額為169.7億元。其中：有財產(chǎn)擔保債權(quán)為56.83億元，稅款債權(quán)為314.65萬元，普通債權(quán)為112.85億元。

根據(jù)《重整計劃》，深圳市深商控股集團股份有限公司、深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司、深圳市國民運力科技集團有限公司作為重整投資人承諾，龐大集團2020-2022年歸屬于母公司所有者凈利潤分別不低于7億元、11億元、17億元，或2020-2022年凈利潤合計達到35億元。若最終未達到前述標準，由重整投資人在2022年會計年度審計報告公布后三個月內(nèi)，向龐大集團以現(xiàn)金方式予以補足。（來源：汽車之家）

12月11日晚，一汽轎車發(fā)布公告，公司將持有位于長春市經(jīng)開區(qū)資產(chǎn)進行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，受讓方長春智晟沖壓件模具有限公司最終以8120萬元成交。另外，公司將用于大學生公寓的房產(chǎn)，以7504.81萬元轉(zhuǎn)讓給一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司（簡稱“一汽資產(chǎn)”）。

公告顯示，長春市經(jīng)開區(qū)資產(chǎn)交易預(yù)計將增加公司2019年利潤0.57億元，轉(zhuǎn)讓給一汽資產(chǎn)的房產(chǎn)預(yù)計增加公司2019年利潤4800萬元。兩項交易預(yù)計增加公司2019年利潤共計為1.05億元。

一汽轎車方面表示，資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓有利于盤活公司低效資產(chǎn)，解決歷史遺留問題，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要；同時，可增加公司的營運資金，提升資金使用效率，更好地助力公司自主事業(yè)。不存在損害公司及股東利益的情況。（來源：汽車之家）

臨近2019年年末，造車新勢力又添“新人”，它的名字叫“天美汽車”。

近日，新品牌天美汽車宣布進軍新能源乘用車市場。根據(jù)企業(yè)介紹，天美由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”。企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。

天眼查信息顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，注冊資本2億元人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù);汽車零部件研發(fā)、制造、銷售;新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。（來源：蓋世汽車）

根據(jù)大眾汽車集團日前公布的數(shù)據(jù)，2019年11月大眾品牌在全球范圍內(nèi)共交付58.64萬輛汽車，同比增長3.9％；2019年1-11月，該品牌在全球累計交付汽車566.31萬輛，同比微跌0.7%。在不斷萎縮的全球汽車市場中，大眾品牌依靠最近幾個月的高光表現(xiàn)，正在向“正增長”一步步邁進。（來源：汽車之家）

隨著新能源車銷量的同比下滑，動力電池裝車量也是降幅明顯。12月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，我國動力電池裝車量共計6.3GWh，同比下降25.9%，這已經(jīng)是動力電池裝機量連續(xù)第四個月同比下滑。雖然環(huán)比上升54.3%，但年底沖量效果較去年有一定差距。其中，三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8GWh和2.5GWh，同比分別下降30.8%和24.0%；磷酸鐵鋰電池環(huán)比增長132.3%，呈大幅上升趨勢。（來源：汽車之家）

2017-2019年11月我國動力電池月度裝車量數(shù)據(jù)（GWh）

據(jù)法新社和《回聲報》報道，雷諾董事會希望大眾汽車旗下西雅特（Seat）品牌負責人盧卡 · 德 · 梅奧（Luca de Meo）成為該公司下一任首席執(zhí)行官。在本周二的會議上，董事會已經(jīng)將其視為掌舵雷諾的首選候選人。

據(jù)悉，52歲的盧卡 · 德 · 梅奧之所以能超越供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia）首席執(zhí)行官帕特里克 · 科勒（Patrick Koller）,主要原因是他贏得了法國政府的支持。法國政府是雷諾最大的股東，擁有該公司15%的股份。（來源：每日汽車）

據(jù)外媒報道，12月10日晚間，通用汽車發(fā)布了兩款利潤較高的雪佛蘭全尺寸SUV車型，新車體積更大、技術(shù)更先進，并為客戶提供了更多的選擇。

（圖片來源：通用官網(wǎng)）

兩款新車分別是2021款雪佛蘭Tahoe和2021款雪佛蘭Suburban。在外觀方面，兩款車型都承襲了不久前改款的雪佛蘭Silverado的設(shè)計，包括回力鏢形狀的LED信號燈，以及雪佛蘭標志后方顯眼的水平橫條。

兩款新車型將于明年中期在美國市場開始銷售，雪佛蘭一共提供了6個配置，其中包括全新的高端High Country型號。該公司尚未宣布新款車型的售價，而當前在售的Tahoe價格在5萬至6.95萬美元之間；Suburban當前的售價在5.3萬至7.25萬美元之間。（來源：蓋世汽車）