豐田凱美瑞這款車大餅記得上半年的時候曾經(jīng)說過這車不太推薦大家去買。當(dāng)時大餅是給出了兩個主要原因，一個很重要的原因是這車價格虛高，上市那么久了也沒有什么優(yōu)惠，你要說買個2.0的低配車型，那么完全可以花更少的錢選擇其他合資品牌競品車型能夠省下好幾萬塊錢。如果你要說買高配車型，我們其實(shí)差不了幾個錢，就已經(jīng)能買豪華品牌中級車了。

不過呢今天大餅發(fā)現(xiàn)可能自己的看法有一些片面，為什么大餅會意識到自己的看法有些片面呢？就是因?yàn)榇箫炞罱诙周囀袌隹吹揭惠v才開了一年的混動豐田凱美瑞。

一輛才開了一年就被原車主拋棄的豐田凱美瑞，反而令大餅覺得年初的看法可能有些問題。具體是怎么一回事呢？咱們今天就來聊一聊這個話題。

咱們還是先來看看這輛混動的豐田凱美瑞，與汽油版本混動，凱美瑞最大的區(qū)別就是車標(biāo)有藍(lán)色打底。其實(shí)外觀層面的區(qū)別并不是非常的大，混動版和普通汽油版最大的區(qū)別還是在于駕駛感受層面。雖然只是搭載了一塊非常小的電池，但是對于駕駛品質(zhì)的提升其實(shí)還是立竿見影。首先對于擁堵路段，如果一直是處于蠕行的狀態(tài)，那么混動凱美瑞的電池可以支撐在很長一段時間里面都無需啟動發(fā)動機(jī)。這樣的效果對于堵車時候的舒適性實(shí)在是太棒了。另外就是急加速的時候，依靠電動機(jī)的大扭矩帶來的澎湃加速感受，絕對是很多渦輪增壓車無法比擬的。

而從配置層面來說，這一代豐田凱美瑞也可以算是非常的慷慨，尤其是在安全性配置層面。如果拋開其他競爭對手巨大的優(yōu)惠幅度不看的話，那么豐田凱美瑞的確是一款人見人愛的車。定價不夸張、質(zhì)量靠得住、外觀不丑，內(nèi)飾也過得去，車內(nèi)空間表現(xiàn)也算足夠令人滿意，所以說作為家用車來看的話，豐田凱美瑞可以說是綜合素質(zhì)非常的高。

可是問題就出在這價格上，現(xiàn)如今實(shí)在是難以想象，還有什么車幾乎是沒有什么優(yōu)惠，尤其是對于豐田凱美瑞這樣上市時間非常久的老車型。

不過今天大餅倒也是意識到了保值率高的車型，其背后的優(yōu)點(diǎn)。

就拿今天這輛二手豐田凱美瑞來說，按道理一輛車前幾年是貶值率最高的時候，但是這輛豐田凱美瑞原車主開了一年多一點(diǎn)的時間，再送到二手車市場，拋開車險那么原車主其實(shí)也就只虧了三四萬塊錢。話說租一輛豐田凱美瑞這個級別的車，那么就算一年只租150天，費(fèi)用也大概需要4萬多塊錢。大餅有位朋友去年買了一輛20來萬的二手車，開了一年轉(zhuǎn)手還虧了七八萬塊錢。

所以從這個角度來看的話，買豐田凱美瑞，尤其是對于換車頻繁的車友來說，甚至可以算是比較劃算比較明智的決定了。

各位車友對此怎么看？