![]()
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)前11月累計(jì)銷量高達(dá)1856.3萬輛，同比下降7.9%。對(duì)于車企而言，2019年是不平凡的一年，補(bǔ)貼退坡和破產(chǎn)消息頻出、銷量持續(xù)下跌等一系列事件，讓汽車行業(yè)一度陷入萎靡狀態(tài)。
為了更有力地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，車企們也紛紛推出換代車型，在即將到來的2020年將會(huì)有多款重磅新車上市。明年，各大車企仍然動(dòng)作不斷，密集投放SUV。那么，有哪些值得期待的SUV新車即將在2020年亮相呢？
長(zhǎng)安林肯Corsair
林肯首款國(guó)產(chǎn)SUV車型
早在今年的紐約車展，林肯Corsair就已經(jīng)正式公開亮相，據(jù)了解海外版Corsair的起售價(jià)約為22.74萬元人民幣。而作為林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型，林肯Corsair也早已在重慶工廠下線，并預(yù)計(jì)在明年春季上市。和雷克薩斯一樣，林肯目前還沒有在國(guó)內(nèi)推出一款國(guó)產(chǎn)車型，不過林肯的銷量卻始終比不上雷克薩斯。轱轆哥認(rèn)為，林肯可能是利用國(guó)產(chǎn)化來沖擊銷量。首款國(guó)產(chǎn)車型Corsair定位為緊湊型SUV，未來將接替林肯MKC的位置。新車最大的亮點(diǎn)就是基于林肯全新平臺(tái)打造。在外觀細(xì)節(jié)上，全新樣式的大燈組內(nèi)部集成LED日間行車燈，尾部采用貫穿式LED尾燈組，極具緊湊感和豪華感。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版Corsai將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，匹配8速手自一體變速箱。
憑借豪華感的外觀造型和全新的動(dòng)力總成，林肯Corsair有望吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。林肯選擇首先國(guó)產(chǎn)Corsair可能是為了降低入門級(jí)車型的定位和售價(jià)。新車上市后，其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是奧迪Q3、奔馳GLA、雷克薩斯UX以及沃爾沃XC40等產(chǎn)品。一汽-大眾ID.4
大眾首款純電動(dòng)SUV
大眾今年在新能源市場(chǎng)下了很多功夫，在2019法蘭克福車展期間首發(fā)了ID.3，還公開了ID.系列下一款量產(chǎn)車型的預(yù)告圖，而這個(gè)預(yù)告圖也正是大眾ID.家族的首款純電動(dòng)緊湊型SUV。據(jù)官方消息透露，一汽-大眾明年主要推出3款新車，包括CC獵裝版、第八代高爾夫和首款國(guó)產(chǎn)MEB平臺(tái)車型ID.4。
此前，ID.4測(cè)試車的諜照已經(jīng)被公開。外觀上，大眾ID.4在外觀上大量保留了ID.CROZZ概念車的設(shè)計(jì)元素，采用與ID.3一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只是整體風(fēng)格更加穩(wěn)重，風(fēng)格也是SUV該有的樣子。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，新車的LED日間行車燈勾勒出燈組的輪廓，還有一條LED燈帶穿過中間車標(biāo)。
官方并未公開其動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)會(huì)搭載雙電機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)，綜合續(xù)航里程會(huì)在500km左右。大眾汽車要在2028年前生產(chǎn)2200萬輛電動(dòng)汽車，可見其電氣化轉(zhuǎn)型是非常迅速且堅(jiān)決的。如今，大眾ID.3已經(jīng)正式下線，ID.4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，相信電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈。領(lǐng)克05
領(lǐng)克首款轎跑SUV，基于CMA架構(gòu)
近日，領(lǐng)克05在上海完成首發(fā)亮相。從整體造型來看，領(lǐng)克05基本上可以看作是領(lǐng)克版的吉利星越，而早已上市的星越無論在設(shè)計(jì)還是性能方面都有著出色的表現(xiàn)，轱轆哥預(yù)計(jì)領(lǐng)克05同樣具備不俗的產(chǎn)品力。
領(lǐng)克05保持了一貫的高辨識(shí)度設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變。高聳的日間行車燈有所收斂，顯得更加協(xié)調(diào)，連體式前臉格柵以及運(yùn)動(dòng)化前杠，賦予車頭強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，新車主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)，黑化的車標(biāo)能夠很好地體現(xiàn)這一點(diǎn)。
領(lǐng)克05將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率180Ps，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為190馬力和254馬力，匹配愛信8速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，領(lǐng)克05配備智能輔助駕駛系統(tǒng)多達(dá)21項(xiàng)，自動(dòng)駕駛達(dá)到L2+級(jí)別等全車多項(xiàng)科技配置。此外，該車還有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前消息，一汽-大眾華北生產(chǎn)基地已正式下線了探岳Coupe項(xiàng)目的預(yù)批量首臺(tái)整車。相比探岳，探岳Coupe換裝了造型夸張的前保險(xiǎn)杠，車側(cè)采用溜背式設(shè)計(jì)，整體線條更加流暢，看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)。一汽-大眾計(jì)劃在2020年推出探岳Coupe版車型，這將是繼途昂X后大眾在國(guó)內(nèi)推出的第二款轎跑SUV。
新車基于MQB A2平臺(tái)打造，尺寸與探岳基本保持一致，預(yù)計(jì)將搭載2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，而高配車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。至于售價(jià)方面，參考探岳2.0T車型售價(jià)，預(yù)計(jì)探岳Coupe未來的起售價(jià)在21萬元左右。
憑借著年輕化的設(shè)計(jì)、超高的性價(jià)比，上市僅一年的時(shí)間，探岳就已經(jīng)成功擠下了“大哥”途觀，實(shí)力非同小可。然而探岳并未滿足于此，大眾近日還發(fā)布了旗下一款全新轎跑SUV的預(yù)告，定名為Nivus，車身尺寸與T-Cross車型接近。可惜的是，新車前期只會(huì)在南美和歐洲發(fā)售。寶馬X8是寶馬即將推出的首款大型SUV車型。按照寶馬的命名規(guī)則，寶馬X8應(yīng)該是寶馬X7的轎跑版本。近日海外媒體曝光了寶馬全新X8 M45e車型，并將于2020年年底正式上市。此外，除燃油版外，寶馬X8還將提供混動(dòng)版車型給消費(fèi)者選擇。
寶馬X8在外觀上與寶馬X7有較大程度的相似度，只是寶馬X8從B柱開始就迅速下沉，勾勒出溜背式的造型風(fēng)格。除此之外，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬X8還提供了更多的定制化選項(xiàng)。據(jù)外媒報(bào)道，入門版本動(dòng)力總成將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大綜合功率將達(dá)400馬力（298kW），最大扭矩542N·m。
不用多加猜測(cè)，寶馬X8將會(huì)是寶馬有史以來最豪華的SUV車型。更值得期待的是，寶馬X8還將提供寶馬X8 M車型，那么它的對(duì)手將會(huì)是奧迪RS8和保時(shí)捷卡宴Turbo Coupe等豪華車型。在汽車電氣化浪潮下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在加速電動(dòng)化布局，而雷克薩斯在燃油車和混動(dòng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)依然很出色。在這屆廣州車展上，雷克薩斯首款純電動(dòng)車型UX300e迎來全球首發(fā)。對(duì)于更多信息，官方稱其NEDC綜合續(xù)航里程將達(dá)到400km，計(jì)劃于2020年在中國(guó)上市。這款雷克薩斯UX300e基于雷克薩斯UX打造而來，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。與雷克薩斯UX一樣，新車的前臉依然是熟悉的家族式紡錘形格柵，兩側(cè)大燈組為分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈為對(duì)勾造型。在新車的后門板和側(cè)裙處貼有銀色“ELECTRIC”的標(biāo)識(shí)，表明了其純電動(dòng)車的身份。
廣汽豐田威蘭達(dá)
RAV4的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
從申報(bào)圖被公開開始，威蘭達(dá)的市場(chǎng)關(guān)注度就一直高居不下，畢竟它與RAV4互為姊妹車型。威蘭達(dá)是廣汽豐田首款TNGA緊湊型SUV，它基于TNGA-K平臺(tái)開發(fā)（與凱美瑞/雷克薩斯ES等車同平臺(tái)），沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設(shè)計(jì)。而在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面，威蘭達(dá)與RAV4有很多不一樣的地方。威蘭達(dá)采用“Adventure & Refined(冒險(xiǎn)&精致)”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型使用獨(dú)具匠心的“Cross Octagon(雙八角形相扣)”設(shè)計(jì)手法，車身俯視與側(cè)視皆呈八角形。與RAV4表達(dá)的力量感有不同的是，威蘭達(dá)還表達(dá)出很多的細(xì)膩。威蘭達(dá)的尺寸為4665×1680×1855mm，軸距為2690mm，僅在車長(zhǎng)上比全新RAV4長(zhǎng)了65mm。在純電動(dòng)車領(lǐng)域，雪佛蘭已有著多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在海外上市的雪佛蘭Bolt更是市場(chǎng)上熱銷的產(chǎn)品，不過雪佛蘭并沒有率先將Bolt引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而是帶來了更加驚艷的暢巡。作為雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)投放的首款純電動(dòng)車型，暢巡的外觀設(shè)計(jì)極具科技感，造型上大量汲取了雪佛蘭FNE-X概念的設(shè)計(jì)元素，封閉式前臉更是少了大嘴式格柵的累贅感。新車整體采用跨界造型，配合熏黑的A柱營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。暢巡的內(nèi)飾上乍看似乎并沒有外觀那樣驚艷，但細(xì)節(jié)上卻有頗多用心之處。目前，通用汽車在國(guó)內(nèi)僅有別克微藍(lán)一款純電動(dòng)車在售，雪佛蘭暢巡的到來將進(jìn)一步豐富通用在華的純電動(dòng)車型陣容，率先完成轎車和SUV的布局。同時(shí)，雪佛蘭暢巡預(yù)計(jì)會(huì)采用與別克微藍(lán)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程同為410km。豐田C-HR EV/奕澤EV
e-TNGA的最新杰作
豐田汽車此前表示，其計(jì)劃在2020年初在全球投放10款新車，其中C-HR和奕澤的純電版將在2020年率先由廣汽豐田和一汽豐田分別引進(jìn)。
C-HR/奕澤燃油版自上市以來，就憑借運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的外觀吸引了不少年輕消費(fèi)者，TNGA架構(gòu)更賦予了其更出色駕控表現(xiàn)。純電動(dòng)版車型基本延續(xù)了燃油版的整體造型，不過為顯示純電身份，C-HR/奕澤EV的車頭和車側(cè)翼子板、車尾分別標(biāo)有“EV”和“ELETRIC”標(biāo)識(shí)。
C-HR EV/奕澤EV是e-TNGA架構(gòu)下首度登陸中國(guó)市場(chǎng)的車型，將搭載150kW的電機(jī)，關(guān)于續(xù)航的具體數(shù)據(jù)尚未公布，預(yù)計(jì)會(huì)超過400km。根據(jù)規(guī)劃，未來e-TNGA平臺(tái)還會(huì)推出6款不同類型的產(chǎn)品，而其能否像TNGA平臺(tái)一樣受到廣泛認(rèn)可，C-HR EV/奕澤EV的表現(xiàn)值得我們期待。SUV的火爆從前兩年一直保持到現(xiàn)在，盡管增速有所放緩，但是隔三差五就有新款車型推出，時(shí)常都有新鮮玩意，始終保持著話題熱度。從以上新車可以看到，年輕、動(dòng)感和科技是主基調(diào)，產(chǎn)品力比現(xiàn)款車型都有很大的提升。毋庸置疑，它們進(jìn)入市場(chǎng)后將會(huì)展開一場(chǎng)激烈的“廝殺”。
【轱轆試駕 | 阿爾法·羅密歐Giulia & Stelvio】 
