市場空間大、利潤高,中級車市場往往是被廠家看重的戰(zhàn)略要地。但隨著當(dāng)前豪華品牌的集體下探,這個原來屬于合資品牌的中級車市場,開始被擠壓,合資品牌向上突破的路線,已經(jīng)被豪華品牌壓得死死的。雅閣、邁騰、天籟這些主流中級車的市場價格,已經(jīng)開始和緊湊級市場接邊了。
迫于品牌壓力,此前向上突破的合資B+級轎車,金牛座、君越、C6都已經(jīng)完全被下探的豪華品牌車型邊緣化了,多數(shù)品牌很難在中級車市場做出突破。但今年3月份上市的亞洲龍打破了這個被壓制的中級車市場格局。
亞洲龍在今年3月上市后,累計銷量已經(jīng)達到54,815輛,平均來算每個月能賣出7千輛左右,其中還包括了前期產(chǎn)能爬坡的時期,面對不斷下探的豪華品牌,亞洲龍這無異于虎口奪食。這樣的成績對于一款旗艦轎車,無疑是莫大的肯定,亞洲龍的熱銷也無形中提高了一汽豐田的品牌定位。
亞洲龍先期推出的2.5l和2.5l混動定位較高,售價也讓部分消費者較難接受,而亞洲龍隨后又在9月推出了2.0l版本,起售價下探到了20萬元以下,在豐富了亞洲龍產(chǎn)品矩陣的同時,也讓消費者有了更多的選擇。19.48-28.98萬元的指導(dǎo)價,再以雷克薩斯ES車型同平臺的底子,亞洲龍有了躋身當(dāng)今主流中級車的底氣和資本。
尤其是在11月份,隨著產(chǎn)能不斷爬升,售出9,074輛,單月突破萬輛指日可待。這樣的數(shù)據(jù),無論是放在B+級市場,還是B級車市場,都已經(jīng)足夠優(yōu)秀??梢云诖氖?,按照這樣的速度發(fā)展,亞洲龍進入月銷一萬的俱樂部只是時間問題,明年將展現(xiàn)出更大的威力。
高半級的定位
在廣大的豐田車型中這臺車應(yīng)該算是最霸氣的。尤其是超大尺寸的進氣格柵,給人的感覺非常的有氣勢。LED頭燈的設(shè)計也讓這臺車顯得非常的有科技感,而且還支持自適應(yīng)遠近光燈和延時關(guān)閉的功能的,科技感真的是非常的足。
而在內(nèi)飾用料上,亞洲龍的確有著超越凱美瑞的質(zhì)素,中控的采用十字型"三聯(lián)屏"設(shè)計,科技感爆滿,輔以大量的軟材料和皮質(zhì)裝飾,很有質(zhì)感。座椅也是亞洲龍值得炫耀的地方,采用真皮高級打孔真皮,輔以雙縫線工藝,同時門板面采用實木裝飾,實木通過40層的壓制,8次手工打磨工藝,營造奢華質(zhì)感。
亞洲龍無論從尺寸還是產(chǎn)品定位顯然都高于像凱美瑞、雅閣、邁騰之類的B級車,長寬高分別為4975mm×1850mm×1450mm,軸距為2870mm,在乘用空間上占據(jù)不小優(yōu)勢,選購這一級別車型的人自然對于車內(nèi)空間有一定要求。當(dāng)然,在中級車市場中,亞洲龍也完美完成了差異化定位的特征,比同級別高半級的定位,很好切入了細(xì)分市場。
標(biāo)配即高配
當(dāng)然,對于亞洲龍來說,還有一大殺手锏就是標(biāo)配配置極高。在入門級亞洲龍2.0L車型上邊,全級別標(biāo)配豐田新升級智行安全套裝以及10個SRS空氣囊,當(dāng)遇到碰撞發(fā)生時,能給駕乘者提供無縫式的保護;同時標(biāo)配的新升級智行安全套裝,亦可讓駕乘者在危險碰撞發(fā)生前及時預(yù)警,或在需要時主動剎車,防患于未然。
除了在主被動安全方面領(lǐng)先同級的優(yōu)勢外,亞洲龍2.0L車型在智能網(wǎng)聯(lián)化方面也同樣不落后競品。全級別標(biāo)配百度CarLife,讓人機互動體驗全面升級。該系統(tǒng)支持Android和iPhone雙平臺,只需要通過USB或WIFI連接手機與車輛,就可擁有強大的地圖功能、便捷的電話服務(wù)、亦或音樂暢聽體驗。
動力油耗的極致平衡
一般來講,市面上絕大多數(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動機能保證平順省油,但卻在動力上有所欠缺;而等效2.0L的渦輪增壓發(fā)動機卻難以做到讓人滿意的燃油經(jīng)濟性,如此看來,全新亞洲龍2.0L車型在這方面就顯得十分出彩了。
得益于豐田TNGA平臺的加持,亞洲龍2.0L汽油版?zhèn)鞒辛薌A-K平臺的動力基因,加速更敏捷、扭矩更大、震動更小、油耗更低。全新研發(fā)的Dynamic Force Engine2.0L發(fā)動機,具有尺寸小、重量輕、重心低、動力強等特點。
其最大功率輸出高達131kW,峰值扭矩達到210N·m,單就以上數(shù)據(jù)來看這臺2.0L發(fā)動機已經(jīng)是同級發(fā)動機中的佼佼者,不過這還沒完。結(jié)合高速燃燒技術(shù)搭載可變控制系統(tǒng),40%熱效率達到量產(chǎn)汽油車頂級水準(zhǔn),百公里油耗5.8L,實現(xiàn)了動力油耗的極致平衡。
對比邁騰1.4T車型(最大功率110kW),可以看到亞洲龍2.0L動力性能更強。而且,亞洲龍2.0L車型搭載的Direct shift-CVT變速箱,天生穩(wěn)定性和平順性上要比邁騰1.4T車型的7速雙離合更具優(yōu)勢,從而帶來更舒適的駕控體驗。
與此同時,在售后服務(wù)上,亞洲龍2.0L也同樣享受著“旗艦待遇”。全級別均享受4年10萬公里免費保修和免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù),免除用戶的用車后顧之憂。
綜合來看,領(lǐng)先半級的定位,讓亞洲龍成功突破了豪華品牌帶來的壓力圈,在市場邊緣建立起來了屬于亞洲龍自己的產(chǎn)品陣地。再加上標(biāo)配即高配帶來的產(chǎn)品誠意,就迅速占領(lǐng)了細(xì)分B+級市場,這也必然是當(dāng)下最具價值選擇的中級車。