2016-2017年，阿爾法羅密歐兩個(gè)新時(shí)代產(chǎn)品——Giulia和Stelvio上市

這兩款有時(shí)代先鋒色彩的車，為我們帶來什么？

這里先跟大家拋點(diǎn)數(shù)據(jù)

阿爾法·羅密歐2017年交車150,722輛（所有產(chǎn)品合計(jì)）

而2016年交車93,117輛

阿爾法羅密歐去年汽車產(chǎn)量漲幅達(dá)到62%

這個(gè)數(shù)據(jù)很牛嗎？我們看看這個(gè)：

寶馬3系2017年在華銷量123,206臺

奔馳C級2017年在華銷量129,258臺

兩家同級單車型僅在華銷量已經(jīng)接近阿爾法羅密歐的全球銷量

加上去年15萬輛全球銷量，比起預(yù)計(jì)的17萬輛還是差了一點(diǎn)

我們回頭看，阿爾法羅密歐有悠久歷史

但近年在世界市場上簡直如同隱形一樣

所以這次銷量的增長對于品牌來說肯定是好事

雖不能一口吃掉這份市場的大餅

但“穩(wěn)步增長，備受追崇”的感覺估計(jì)讓品牌和集團(tuán)都感到充實(shí)

歸根結(jié)底還是自家產(chǎn)品優(yōu)秀

正如280HP豪華版Giulia

外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美流暢

雖然黑色版本不免很像憤怒的小鳥里的炸彈黑

無論倒后鏡中看到或者從駕駛座中操控都不會讓人失望

毫不刻意地向駕駛者傾斜的中控

張牙舞爪的儀表炮筒

型似水果刀般有震懾力的換擋撥片

還有緊致得連手汗都無處可滴的方向盤

都明示著你，它懂得超過100種激發(fā)腎上腺素的招式

駕駛時(shí)快得敏感的方向盤

和毫不拖沓的50：50車身

可以帶著你和副駕駛的朋友一起尖叫

偶爾內(nèi)飾件發(fā)出一絲不爽的叫聲

無傷大雅

開著現(xiàn)在的阿爾法無疑是爽的

但，總覺得哪里不對？

好開，好看，好操作，內(nèi)飾大家都滿意

這，確定是阿爾法的性格嗎？

還是BMW 3的性格？

要知道，阿爾法羅密歐是百年品牌 最早以汽車賽事出身

正如一名年輕時(shí)很火爆的人

到了老年時(shí)候，多少有些性格缺點(diǎn)，容易讓人不爽

而現(xiàn)在，溫順得讓人懷疑

阿爾法的性格到底是什么？

你看它吧：

阿爾法羅密歐156 GTA

能叫GTA的都不是熱心人士

從外觀就能看出它鮮明的個(gè)性

一臺大燈呆萌，小巧倒三角的小車

居然用上了近似法拉利紅的車身顏色

如此反差巨大的對比，足以讓行人為其注目

輪圈固執(zhí)的采用五圈花瓣式

在加上大紅色的卡鉗

簡直有公然和蘭博基尼挑戰(zhàn)的意思（蘭博最早裝載五圈輪轂）

從今天來看，這種車身線條平平無奇

卻不知為何腦子里覺得它有“能起飛”的錯(cuò)覺

排列超精密的發(fā)動機(jī)艙

能把修理工虐哭

簡潔得過分的內(nèi)飾

能把駕駛者玩瘋

然而當(dāng)身處駕駛艙

操作起沒有離合器的卻要頻繁手動換檔的變速桿

參與著沉重?zé)o比的轉(zhuǎn)向動作

你的嘴角不自覺地上揚(yáng)

你沒有遇過如此任性的她

也沒有遇過如此自由的她

而她，現(xiàn)在就在此處

雖然她比現(xiàn)在的孩子們大了十多年

在我們的環(huán)境里，她已經(jīng)接近垂暮

她的性感卻輕易迷倒你

在寶馬迷中，E46是不可倒下的神話，目前的F30只是富人玩具而已

但在當(dāng)年，阿爾法的156是E46的死敵

因?yàn)?56的各種設(shè)計(jì)都很優(yōu)秀

可以說E46的誕生就是為了追逐著156（雖然156是前驅(qū)車）

寶馬3系（E46）

而現(xiàn)在F30，反而成了這一代阿爾法Giulia追趕的對象

“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”說的就是這個(gè)吧

話說到此，希望你點(diǎn)開我們這一期的《搞搞車》

一睹阿爾法羅密歐的真面目