在今年整體大環(huán)境不景氣的情況下，大部分車(chē)企都出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量下滑，不過(guò)大眾集團(tuán)卻一直保持銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì),其中又以SUV車(chē)型的表現(xiàn)最為亮眼。不過(guò)，在MPV領(lǐng)域，銷(xiāo)量就比較捉急了，尤其上汽大眾旗下的途安實(shí)際上是一款好車(chē)，不僅擁有MPV車(chē)型的功能性，同時(shí)還兼具轎車(chē)的舒適性，但無(wú)奈的是銷(xiāo)量卻比較平淡。

不過(guò)這也與國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的整體表現(xiàn)有關(guān)。合資品牌中，不僅是途安，本田杰德的銷(xiāo)量也直線(xiàn)下滑，而豐田逸致甚至只能黯然停產(chǎn)，而自主品牌MPV的境遇也好不到哪里去。相比之下，途安的表現(xiàn)實(shí)際上算是好的了，但若以途安的實(shí)力來(lái)看，這樣的銷(xiāo)量還是屬于被低估的。

近日，有海外媒體曝光了新款途安的部分信息，預(yù)計(jì)2020款途安將率先于今年內(nèi)在海外上市開(kāi)售。從曝光的照片看，新款途安在各方面均有所升級(jí)，引入國(guó)內(nèi)后有望在銷(xiāo)量上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)突破。

新款途安更年輕、更時(shí)尚

新途安在外觀上最明顯的變化便是更為年輕化，與之前稍顯呆板的風(fēng)格不同，新團(tuán)給人第一眼感覺(jué)便是十分時(shí)尚，同時(shí)更具動(dòng)感。比如往下傾斜的引擎蓋加上隆起的筋條，不僅讓車(chē)頭看上去更短，同時(shí)力量感也更足；而兩側(cè)銳利的大燈組與“三條杠”中網(wǎng)相連，整體感則較強(qiáng)，再配合大燈組內(nèi)部裝配的矩陣式LED行車(chē)燈，車(chē)頭科技感更足。

側(cè)面看上去比較簡(jiǎn)潔，硬朗的貫穿式腰線(xiàn)凸顯出力量感，側(cè)裙底部還設(shè)計(jì)了響相應(yīng)的凹槽，營(yíng)造出立體感。再加上密幅式設(shè)計(jì)的16英寸鋁合金輪轂、以及前翼子板下方的“箭頭式”銀色鍍鉻飾條更是大大提升側(cè)面辨識(shí)度。此外，車(chē)窗上下沿鑲嵌的銀色鍍鉻飾條也提升了精致感，上方還設(shè)置有行李架。

至于尾部，層次感則比較強(qiáng)。后備箱開(kāi)口處和保險(xiǎn)杠周?chē)荚O(shè)計(jì)了相應(yīng)的凹槽，彰顯出立體感。而多邊形尾燈組辨識(shí)度較高，排氣布局則采用隱藏式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，海外版新途安將搭載1.2T、1.4T和1.8T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)變速箱或7速DSG變速箱，引入國(guó)內(nèi)后，有望搭載1.4T和1.8T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

新途安勝算如何？

雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)仍不景氣，但在二胎政策開(kāi)放之后，MPV的需求在逐漸增長(zhǎng)。

雖然還算是小眾車(chē)型，而目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)最為常見(jiàn)的也就只有豐田埃爾法、別克GL8和五菱宏光，但僅憑這幾種車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足整個(gè)MPV市場(chǎng)。因此MPV市場(chǎng)還具有非常大的填充空間。

另一方面，在MPV車(chē)型中，途安算是標(biāo)桿車(chē)型，設(shè)計(jì)合理、配置豐富、皮實(shí)耐看，綜合性?xún)r(jià)比相較同級(jí)是比較高的。雖然內(nèi)飾部分尚未曝光，單從已知的信息來(lái)看，新途安的改變還是較大的，其中最大的變化就是更為年輕時(shí)尚了，也更加符合現(xiàn)代審美。再加上大眾在華強(qiáng)大的品牌力，上市后必定成為MPV市場(chǎng)又一熱門(mén)之選。