?前兩天我們提了一臺奇瑞小螞蟻的試駕車，是的，就是那個(gè)補(bǔ)貼后售價(jià)才5.98-7.58萬元的“小可愛”。

這么一款微型電動車，如果評測的話自然會得出“通勤利器”這么個(gè)結(jié)論。但我們認(rèn)為這不應(yīng)該是它誕生而來的終極使命。

想到這，一個(gè)大膽的城市兜風(fēng)計(jì)劃就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。

先去深圳最有文化底蘊(yùn)的地方

之前一直沒有時(shí)間，或者說也沒有一款有趣的車激發(fā)我這個(gè)土著對深圳這座城的兜風(fēng)興致。

但拿到奇瑞小螞蟻試駕車的當(dāng)天，坐在車?yán)锼妓髌蹋粋€(gè)個(gè)城市地標(biāo)便很快在我腦中相繼浮現(xiàn)而出。

從寶安區(qū)的沙井到華僑城，沿著107國道再轉(zhuǎn)至深南大道，大約有40公里的路程。因?yàn)槎绦≥p巧的車身和電動車特有的加速性能，駕駛奇瑞小螞蟻穿梭其中，確實(shí)是身輕如燕，油門響應(yīng)的直接果斷，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，甚至?xí)屓嘶秀庇心欠N人車合一的感覺。50分鐘的車程，感覺沒一會兒就刷完了。

華僑城創(chuàng)意文化園一角

在深圳聊文化底蘊(yùn)，可能北京聽著會笑，西安表示不屑，上海禮貌性的抿抿嘴。但來到華僑城，其實(shí)是可以真切感受到深圳這座城市根植于心的文化底蘊(yùn)來自于她強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

深圳雖然沒有悠久的歷史，但作為一座年輕的城市，創(chuàng)新驅(qū)動著深圳持續(xù)向上。

與北京798、上海1933以及廣州紅磚廠等類似，位于深圳南山區(qū)的華僑城創(chuàng)意文化園（你可以洋氣地稱它為OCT-LOFT），保留了舊廠房的建筑形態(tài)和歷史痕跡，成功打造了一個(gè)以創(chuàng)意設(shè)計(jì)為主的潮流前沿地帶。

但就在這個(gè)每天不知擦出多少創(chuàng)意火花的地方，走在其中，你卻能感受到一份猶如身處世外桃源般的恬靜。

不禁想到自己開過來的奇瑞小螞蟻，仔細(xì)探究的話，其實(shí)這車有著與華僑城創(chuàng)意文化園接近的調(diào)性。

它是一款由奇瑞新能源打造的純電小車，而且奇瑞小螞蟻的設(shè)計(jì)也非常具有創(chuàng)意性。螞蟻雖小，設(shè)計(jì)師也并沒有歇著，為小螞蟻賦予了新穎的設(shè)計(jì)語言，例如大X型的前臉，兩側(cè)有豎直的LED行車燈，個(gè)性十分鮮明。

車身側(cè)面還有兩道貫穿前后的折線，使得小螞蟻看起來更有年輕、運(yùn)動氣息。尾部的設(shè)計(jì)更是出彩，從下部保險(xiǎn)杠一直延伸到車頂?shù)暮谏椉屝∥浵伩雌饋砀徐`動的感覺，整體的俏皮形象讓人非常愿意親近。

開著奇瑞小螞蟻穿行在這片文藝而幽靜的創(chuàng)意領(lǐng)域，會發(fā)現(xiàn)這款車與周圍的環(huán)境竟然毫無違和感。

大灣區(qū)的一角，深圳灣

距離華僑城創(chuàng)意文化園不遠(yuǎn)的是深圳灣片區(qū)，兩地相隔不過12公里，驅(qū)車只需不到20分鐘。

背后聳立的建筑物即華潤大廈——“春筍”

這里有延綿近二十公里長的深圳灣公園濱海休閑帶，著名的華潤集團(tuán)總部“春筍”大樓就坐落于此，此外還有曾經(jīng)作為世界大運(yùn)會主場館的深圳灣“春繭”體育中心，以及連接深港的重要走廊——深圳灣大橋。

在聊“春筍”大樓之前，我們先說說深圳灣大橋。

深圳灣大橋

深圳灣海濱休閑帶

無疑，深圳灣大橋是連接深港兩地的重要紐帶，也是繼羅湖、皇崗和沙頭角之后第4條跨境通道，是中國公路干線網(wǎng)中最早與香港連接的高速公路大橋。有了深圳灣大橋之后，可以說深圳與香港在西部的連接才算真的是手牽著手，也將廣州到香港的距離縮短到了100公里。

而華潤集團(tuán)總部“春筍”大樓的外形則以奇特（酷似春筍）被人銘記。

站在下面仰望，除了造型奇特，“春筍”大樓的結(jié)構(gòu)也是與其他同等高度的大樓有所不同的，其圓潤的曲線，是由鋼柱制作的斜交網(wǎng)格組成，頂部也是鋼柱之作的尖頂圓錐。這種輕巧且環(huán)保的設(shè)計(jì)，讓“春筍”成為國內(nèi)高度為250米以上同類建筑中鋼材用料最少的建筑。

鋼筋混凝土建筑和汽車雖然是工業(yè)時(shí)代下誕生的兩個(gè)不同形態(tài)的載體，但在設(shè)計(jì)美學(xué)和安全理念上卻有著很多共同之處。

圖片來自奇瑞新能源官網(wǎng)

就如我眼前的這臺奇瑞小螞蟻，車身結(jié)構(gòu)上除了考慮到形態(tài)和空間的設(shè)計(jì)美感，更多的要兼顧整車的框架安全，所以奇瑞的工程團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，為它加持了全鋁3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架，在車身如此小的前提條件下還保證了五星安全的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)全鋁材質(zhì)也有助于減輕車架重量，以達(dá)到更高的動力效率，實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。說到這，其實(shí)任何一款好的汽車產(chǎn)品，某種程度上都可以說是美學(xué)和工程學(xué)的結(jié)晶。

只是相比建筑，汽車的安全概念還不局限在車體的物理性層面。主、被安全兼顧才是一款汽車合格的起碼素質(zhì)。

比如奇瑞小螞蟻除了在車身硬件方面做到了高安全水準(zhǔn)，在安全配置的配備上也做得很有良心。它是同級唯一一款配備了C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，還配備了數(shù)顯式TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，都做到了同級別最優(yōu)秀的水平。

而作為一款電動車，在大家最為關(guān)注的三電系統(tǒng)安全性方面，奇瑞小螞蟻算做到了能力范圍內(nèi)的最高標(biāo)準(zhǔn)——采用第三次純電動技術(shù)平臺的它具有高壓斷電保護(hù)，碰撞自動斷電的功能，防水級別達(dá)到了IP67等級，奇瑞新能源還提供三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保服務(wù)。

所以駕駛這么一臺電動車，完全不用擔(dān)心安全的問題。當(dāng)然遵守交通規(guī)則是確保安全的大前提。

深圳的市中心，目之所及都是繁華

“市中心”這個(gè)概念，說起來比較廣泛，它包含了商業(yè)、娛樂、文化、行政等要素，對于深圳而言，福田區(qū)可以說是目前公認(rèn)的市中心。

盡管人聲鼎沸，交通擁堵，但在一座城市兜風(fēng)，不到市中心逛逛，是絕對說不過去的。

深圳中心區(qū)全貌

深圳的這個(gè)中心區(qū)地帶被分為三個(gè)部分，分別是南片區(qū)、北片區(qū)和蓮花山公園，就看你先行到達(dá)的是哪個(gè)位置，但不管從哪個(gè)方位來感受深圳的市中心，都能感受到這座城市怦然跳動的脈搏。

深圳音樂廳

深圳市民中心

深圳少年宮

深圳會展中心

其中，南片區(qū)是城市商務(wù)中心，高樓林立；北片區(qū)則是行政、文化中心，其中的市民中心是集深圳市人民政府、深圳市人民代表大會、深圳博物館、深圳會堂等多功能為一體的綜合性建筑，也是深圳最具有代表性的建筑物之一，值得花上一下午的時(shí)間好好感受。

而蓮花山則是深圳最著名的休閑公園，山頂是觀賞福田中心區(qū)燈光秀（每逢周五、周六晚上的19:00和20:00分別上演一場，而在節(jié)假日會在21:00多開一場）的最佳位置。爬上山頂你也會看到矗立著改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平同志的塑像。

誰都知道40年前，正是有了鄧小平在南海邊畫的這個(gè)圈，才有了今天的深圳。

站在鄧小平的塑像前，看著他面朝著繁華的深圳中心區(qū)，邁著堅(jiān)定的步伐，就像是在指引深圳人要朝著更富強(qiáng)繁榮的方向堅(jiān)定地前進(jìn)。這時(shí)候作為深圳土著心中真的莫名被感動了一回。我心想，如果沒有他可能也就沒有我……

蓮花山上觀賞燈光秀

當(dāng)然了，到蓮花山如果想要觀看燈光秀表演，也未必要登上蓮花山頂，坐在奇瑞小螞蟻里面，打開同級別獨(dú)有的全景天幕，就可以在這溫馨的小空間里盡享五光十色的夜景，哈哈……

開著奇瑞小螞蟻已經(jīng)兩天，越發(fā)覺得這車真的深得我心，滿眼都是優(yōu)點(diǎn)，一想到它的售價(jià)，嗯，真香！

就這么一款小車，車內(nèi)還有10英寸大屏以及全液晶顯示的儀表，晚上哪怕停在路邊，自己躲在車內(nèi)發(fā)發(fā)呆，看著液晶儀表盤與周圍環(huán)繞的路燈和各式霓虹燈光的相互呼應(yīng)，會覺得在城市生活，有這么一輛小車陪伴自己也挺好，不一定非要為了面子上BBA。

不得不說，2019款奇瑞小螞蟻增加的雙色車身的設(shè)計(jì)，以及熏黑了的大燈底色，使得小螞蟻在這璀璨的夜色里更加可愛。

覓食“城中村”

如果不想在市中心的高檔餐廳裝腔，那么此刻我就非常極力推薦深圳的城中村了。

深圳雖然不像國內(nèi)其他大城市那般有著非常強(qiáng)烈的地方特色的美食，但在深圳要找到一些有鬧市氛圍的街區(qū)，倒是不難，“城中村”是個(gè)好去向。

可能別的城市所謂的城中村，泛指都市里的老舊村莊，生活水平相對低下，但對于深圳而言，“城中村”的含義并非如此，實(shí)際上深圳的“城中村”大多是已經(jīng)改造過，跟上了現(xiàn)代化的步伐的生活片區(qū)，但它們保留了許多傳統(tǒng)的風(fēng)味和原有的命名，并且也非常熱鬧。

例如上沙村、下沙村、皇崗村等，都是深圳有名的“城中村”。

而去這樣的地方覓食，開著奇瑞小螞蟻，左右騰挪是最合適不過了，我們選定一個(gè)頗有網(wǎng)紅風(fēng)味的“城中村”——水圍村。

從市中心的蓮花山出發(fā)，到水圍村差不多5公里，沒幾分鐘就可以抵達(dá)。地鐵交通也很方便，如果平時(shí)換作是大車的話，我可能會選擇地鐵出行，但奇瑞小螞蟻卻不會給我這種負(fù)擔(dān)。

由于水圍村的地理位置距離香港不遠(yuǎn)，平時(shí)也會有不少香港同胞在閑暇時(shí)光來到水圍村吃吃喝喝。在這里，食肆的老板會與客人打成一片，去年世界杯期間，幾乎每一家店都會準(zhǔn)備至少一部電視機(jī)，供客人來到這里邊吃邊喝邊看球。

許多熱門的餐廳也會在這里找一個(gè)合適的位置開分店，例如我們這次吃的這家以潮汕牛肉為特色的汕頭八合里海記牛肉店，它起源于汕頭，但在深圳可以說是無人不曉，深圳人想吃新鮮牛肉的時(shí)候都會想到這家店。

還有這家名為譚鴨血老火鍋的川味火鍋店，他們把在深圳地區(qū)的第一家門店選址就選在了水圍村，生意非常好，幾乎每天一到傍晚，就要開始排隊(duì)等位。如果來晚了，排個(gè)兩三小時(shí)都是家常便飯，本想吃晚飯，結(jié)果卻吃成了宵夜。

各路琳瑯滿目的小吃就更是不在話下，甜品、燒烤、茶點(diǎn)、小龍蝦、大閘蟹，只要你想得到的美食，水圍村都能給你遞上。如果不能，旁邊的皇崗村也不甘示弱，過一條馬路便是又一個(gè)喧鬧的城中村。

吃完一家又到下一家，在這樣的場合，每次打開車門我似乎總能瞥見不遠(yuǎn)處閃爍的羨慕眼光。

在擁擠的城中村里，停車總是老大難的問題，短小的車身非常有利于鉆入一些狹小的停車位，拐彎調(diào)頭都比一般的車要靈活得多。試想一下，你比別人先停好車，不就比別人更早拿到餐廳的等位號碼牌了？

一路向東，是深圳人休閑度假的方向

因?yàn)檫@次奇瑞小螞蟻的試駕車只給到4天的使用期限，為了充分感受這款車的各項(xiàng)指標(biāo)，之前我都側(cè)重市區(qū)路況的體驗(yàn)。而真正的操控，我是有意留到最后，找了一處非常合適的路況來充分體驗(yàn)。

——“小螞蟻！”

——“我聽著呢。”

——“導(dǎo)航到東部華僑城?！?/span>

這幾天我已經(jīng)習(xí)慣上車之后，通過AI智能語音，讓小螞蟻?zhàn)孕型瓿稍O(shè)定導(dǎo)航的操作，想要聽什么歌，也都是直接通過AI語音告訴它。小螞蟻這套AI智能語音還支持自定義喚醒詞，你不一定要喊它“小螞蟻”，你還可以喊它“小心肝”，只要你喜歡都行，比較好玩。

昨天下午看續(xù)航里程這幾天跑的差不多了，很方便的就找了附近的一個(gè)加電站。深圳作為國內(nèi)率先大力發(fā)展和推廣電動車的城市，充電設(shè)施建設(shè)的還是相當(dāng)完善的。奇瑞小螞蟻使用直流快充可以在半小時(shí)的時(shí)間里將電量充至80%，而使用交流慢充的話則需要7小時(shí)就可以把電充滿。

很多深圳人會在節(jié)假日或周末選擇去東部郊區(qū)散心，路途相對來說會遠(yuǎn)一些。但奇瑞小螞蟻有301公里的滿電續(xù)航里程，在深圳這個(gè)本身就不大的城市，可以說是無論去哪都沒有壓力。

只是我們此行前往東部華僑城，并不是沖著這些個(gè)景區(qū)去的，而是為了完成最后的測試環(huán)節(jié)——體驗(yàn)一番奇瑞小螞蟻的動態(tài)性能。

這里的山路經(jīng)常聚集著深圳的很多愛車玩車之人，路面鋪設(shè)完整，環(huán)境風(fēng)光優(yōu)美，是深圳的試車圣地。

雖然奇瑞小螞蟻只有區(qū)區(qū)41馬力，但由于電機(jī)的輸出特性比汽油機(jī)要干脆直接，它開著并不像是只有41馬力的車。即便是在上坡路段，也能保證動力的隨傳隨到。

由于車身非常短小，小螞蟻在山路彎道中的表現(xiàn)是正常尺寸車型難以比擬的，過彎極限并不低，你甚至可以在自己的車道內(nèi)進(jìn)行精確的外-內(nèi)-外走線，因此有些彎看起來很急，但在小螞蟻的腳下卻變得比想象中要緩了。

通過前幾天的試駕我已經(jīng)知道不能小瞧這輛小螞蟻，采用后置后驅(qū)布局的它有著前后軸荷1:1的完美比例，還有四輪麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，跑在山路上其實(shí)是相當(dāng)有樂趣。

即便在下坡路段，小螞蟻也能展示出優(yōu)越的性能。

它配備了動能回收系統(tǒng)，并提供7個(gè)等級的回收力度讓駕駛者選擇。在市區(qū)的道路上，你可以把回收力度調(diào)得低一些，它能提供比較自然的駕駛感受；而在山路上，你可以把動能回收力度調(diào)至最高，尤其是下坡時(shí)，不僅能減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能夠把多余的動能儲存在電池里，能夠有效地增加續(xù)航里程。

在山路上對小螞蟻的動態(tài)性能考驗(yàn)一番之后，看著續(xù)航里程還很富余，于是臨時(shí)起意去楊梅坑。

楊梅坑位于深圳大鵬新區(qū)南澳街道，是一個(gè)婚紗攝影的美麗天堂，不少人周末會來到這里用騎行的方式游覽風(fēng)光。一路上，小螞蟻的一體式舒適座椅提供了良好的包裹性，緩解了長時(shí)間駕駛的疲勞感。

到楊梅坑的時(shí)候，天氣正好。

難得有這樣的閑雅，此刻我就只想在車?yán)锎糇粫骸?/span>

而看著眼前這臺馬上要?dú)w還的小螞蟻，竟有些不舍了。

現(xiàn)在看它的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)也覺得非常和諧。奇瑞不僅提供如圖所示的橙黑配色，還有藍(lán)黑配色供你選擇，且中控臺上覆蓋了大面積的皮質(zhì)材料，車廂的設(shè)計(jì)和用料可以說是很用心了。

要不是家里沒有多余的車位和充電樁，真想給我老婆好好安利一番，盡管這幾天我在家說的最多的已經(jīng)是這臺奇瑞小螞蟻的各種好話。

在南澳吃完海鮮后返程，一路聽著小螞蟻智能系統(tǒng)推薦的音樂，這幾天雖然開著小螞蟻奔波了大半個(gè)深圳，身體略感疲乏，但如果沒有它，可能這么美好的時(shí)光也多數(shù)是宅在家里荒廢掉的。這幾天的體驗(yàn)可能還不夠全面，但通過這次親密相處之后，我認(rèn)為一輛能夠與都市和諧相融的小電動車，大概就應(yīng)如此了。

希望以后還有機(jī)會再相處，小螞蟻！

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