日前,乘聯(lián)會公布了11月的銷量數(shù)據(jù)。11月國內(nèi)狹義乘用車市場整體銷量為193.7萬輛,同比下降4.1%,環(huán)比增長5.1%。今年1-11月累計(jì)銷量達(dá)到了1856.3萬輛,同比下降了7.9%。透過數(shù)據(jù)可以看到,11月乘用車市場依然處于下滑狀態(tài),但是下滑幅度明顯收窄。不過更值得注意的是,在銷量榜的前15名中共有5家自主品牌,而且都有著非常亮眼的表現(xiàn)。
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吉利:超越上汽通用排第三,僅次于南北大眾
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得益于自身的銷量增長以及上汽通用的顯著下滑,吉利終于在11月超過了上汽通用上升到了銷量榜第三名的位置,僅次于一汽-大眾和上汽大眾,這也是吉利品牌今年的最高排名。140070輛的成績同比提升1.1%,市場份額占比7.3%。![]()
車型方面,根據(jù)吉利官方公布的數(shù)據(jù)顯示,11月共有多達(dá)6款車型銷量破萬,其中帝豪家族39003輛,博越家族22166輛,遠(yuǎn)景家族35043輛,繽越12875輛,領(lǐng)克品牌14131輛,新能源車型14135輛。1-11月吉利品牌已經(jīng)完成了全年136萬輛銷量目標(biāo)的91%。長城:銷量增長腳步放緩,品牌全面布局更為重要
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今年長城汽車幾乎沒有受到市場大環(huán)境的影響,一直保持著良好的增長勢頭。但是到了11月,長城汽車同比出現(xiàn)了下滑,以93638輛的成績排名第六。車型方面,哈弗H6的地位依然不可撼動,11月超過了4.1萬輛,1-11月累計(jì)達(dá)到了323915輛。此外,11月哈弗M6售出15890輛,同比增長12.7%,排名SUV的第十名。哈弗F7在1-11月累計(jì)銷量達(dá)到了124474輛,同比增長1951.7%。![]()
更為重要的是,長城汽車在11月完成了兩件大事。11月11日長城汽車泰州整車項(xiàng)目開工建設(shè),未來此產(chǎn)業(yè)基地將成為長城汽車在華東地區(qū)市場的發(fā)展核心之一。11月29日,長城汽車和寶馬集團(tuán)合資的光束汽車在江蘇張家港啟動,未來將聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)MINI電動車及長城汽車旗下新產(chǎn)品。長安:11月銷量同比增長超20%,CS75成最大亮點(diǎn)
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長安汽車11月完成新車銷量80552輛,相比去年同期66681輛增長20.8%,排名品牌銷量榜的第8位。而在車型銷量榜上,長安CS75赫然出現(xiàn)在SUV榜單第二名的位置上,26898輛的成績僅次于哈弗H6,同比去年增長了124.2%,翻了一倍還多。此外,另一款SUV車型長安CS35的銷量同樣表現(xiàn)不錯,13969輛同比增長19%,位列所有SUV的第12名。![]()
CS75和CS35兩大車系之所以會有如此突出的表現(xiàn),還要?dú)w功于長安集團(tuán)的雙車戰(zhàn)略。CS75 PLUS和CS35 PLUS自推出以來受到了不少消費(fèi)者的追捧,同時差異化的定位讓這兩款車型與已有的CS75、CS35形成了更大的市場覆蓋,從而收獲更多銷量。全新的CS55 PLUS在11月正式上市,相信未來也將會對品牌銷量有顯著的拉動作用。奇瑞:瑞虎、艾瑞澤兩大車系穩(wěn)步提升,11月品牌銷量提升19.8%
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奇瑞是11月銷量排名前十五的汽車品牌中,同比增長最快的品牌之一。共售出54579輛新車,同比提升19.8%,排名銷量榜的第14位,與前一名的北京現(xiàn)代之前的差距不足1000輛。![]()
據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示,旗下瑞虎、艾瑞澤兩大車系表現(xiàn)出色,其中瑞虎8售出13549輛,同比增長高達(dá)78.6%,環(huán)比增長3%,這已經(jīng)是瑞虎8連續(xù)4個月銷量過萬了。艾瑞澤系列的銷量為12.57輛,同比增長8.87%,環(huán)比增長7.67%,連續(xù)3個月銷量過萬。通過以上數(shù)據(jù)我們可以看到,自主品牌在11月的表現(xiàn)是相當(dāng)強(qiáng)勢的。更重要的是這些自主品牌銷量的提升,給人們帶來的更加強(qiáng)大的信心,自主品牌甚至國內(nèi)車市或許已經(jīng)離回暖越來越近了。
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