作為背靠長城的國產(chǎn)高端品牌WEY，經(jīng)過三年的耕耘已漸漸在市場上站穩(wěn)腳跟，前段時間，WEY品牌就對外宣布旗下車型總銷量突破30萬臺，同時，這也是國內(nèi)首個突破30萬臺的國產(chǎn)高端品牌。而在如今競爭激烈的汽車市場中，WEY品牌并未只滿足于現(xiàn)狀，他們深知：“只有不斷更新迭代，才能和對手拉開差距”。這不，近期的WEY也在不斷的對旗下產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，繼VV6?VV7更新了2020款車型之后，新的2020款VV5也來到了我們面前；此次2020款VV5全系共分為四款車型（分別是1.5T潮先鋒、顏先鋒、智先鋒，以及2.0T擎先鋒），售價12.58萬-14.78萬元，那他究竟表現(xiàn)如何？帶著這個問題我們在成都進行了試駕。
VV5作為WEY品牌旗下的年輕車型，在保持WEY獨特造型的同時，又注入了更多年輕時尚的元素，前臉黑豹式的仿生設計配合上全新的矩形LED大燈，在融入家族DNA的同時，又更加動感前衛(wèi)，駕駛著這樣一輛車行駛在成都的車水馬龍中，無疑是一道靚麗的風景線。
車身側面，極具運動感的下壓式流線車頂配合上的流線型極高的車頂線條，營造出極佳的車身姿態(tài)，再加之“低趴”造型，回頭率簡直爆棚。來到車身尾部，標志性家族LED尾燈極具設計感，而電鍍的雙排氣運動尾管更是運動感十足，瞬間激發(fā)年輕一代對于這臺車的駕駛渴望。
作為主打年輕消費群體的VV5，在車內(nèi)也是“表里如一”，進入車內(nèi)第一眼給筆者帶來好感的不是科技感滿滿的中控大屏，而是包裹性極佳的前排座椅，不僅用料上乘、材質(zhì)軟硬恰到好處，在包裹感上更是穩(wěn)穩(wěn)的把你給吸附在了上面，可見這款車對于運動有著自己的見解；另外值得一提的是，VV5在車內(nèi)材質(zhì)的選用上也是誠意滿滿，無論是中控臺上的皮質(zhì)材料，還是車頂與A柱上的織物，或是手感緊密的高端搪塑，都體現(xiàn)了這臺車對于豪華的追求。
VV5在智能化水平同樣也很高，不僅配備了前碰撞預警、AEB自動剎車系統(tǒng)、帶排隊功能的全速ACC自適應巡航等實用性配置，在左前的A柱上還裝有一個“智能科技”——面部識別系統(tǒng)，可以通過監(jiān)控駕駛員面部表情，在駕駛員疲勞駕駛時發(fā)聲提醒，另外，在駕駛員心情好時還會詢問是否播放歌曲等等。
此次試駕，我們?nèi)倘涕_的是1.5T智先鋒車型，雖說沒有體驗到動力更加強勁的2.0T車型，不過這臺1.5T發(fā)動機在城市中的表現(xiàn)已是綽綽有余，這臺發(fā)動機可爆發(fā)出126kW的最大功率和287N·m最大扭矩，在1400轉(zhuǎn)時就開始進入最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，加上換擋效率極高的7速濕式雙離合變速箱，在城市路段超車時，微點油門后，沒有遲疑得就會立刻完成超車，所以這臺發(fā)動機始終讓我感覺動力還很充沛。對于一臺SUV而言，最難調(diào)整的便是底盤，如何同時兼顧舒適和運動，這相當考驗調(diào)教功力，而在VV5身上，便很好的做到了這一點；VV5使用的是前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架，其特點便是前軟后硬，在經(jīng)過碎石路段時，震動很快就被化解；而在快速經(jīng)過坑洼路段時，車身也不會突然壓下去又跳起來，輕描淡寫就過渡了整車的晃動；在高速過彎時，懸架的支撐性也能給人帶來信心。
豪華只是表象，年輕才是內(nèi)涵，VV5——具備著一種年輕人所擁有的精氣神。從一天的接觸下來，不管是從顏值、內(nèi)飾、還是動力來看，VV5都符合年輕人對于一款運動SUV的要求，并且2020款VV5在價格上也將全系售價調(diào)整到15萬元以內(nèi)，相信此次誠意更足2020款VV5定會在市場大放異彩！
