導讀：上海大眾帕薩特低至12萬，大幅降價的背后，反映出大眾的困境！下面就讓我們，一探究竟！

上海大眾帕薩特是國內消費者最熟悉的一款車型。目前在價格方面，根據各地熱銷車型的實際售價分析，2019款 280TSI 商務版 國VI上海大眾帕薩特作為全系最低配車型，當初的上市指導價格為18.49萬，如今的參考最低價為11.99萬，雖然還有4S店附加保險等名目繁多的必選項目，但是直降6萬多，也從一個側面反映出大眾帕薩特的“困境”！

大眾帕薩特目前“最大的對手”是中保研25%碰撞測試。從試驗圖片來看，帕薩特A柱向上凸起，變形嚴重、幾乎要斷裂。消費者買大眾品牌是為了安全省心？看了帕薩特中保研偏置碰撞結果，你會買么？帕薩特：銷量高難掩安全性、健康度嚴重缺陷，被專業(yè)機構打出原型。

讓利于民已經是汽車行業(yè)以后長期要走下去的路子，2019年的汽車行業(yè)降價只是開始，今后展現在廣大消費者面前的是性價比高，安全性能更優(yōu)越，售后服務更人性化，價格更貼近普通老百姓的車型，這樣的車企在以后的道路上才會越走越長，相反將會被市場淘汰。

買車就是個見仁見智的事，我認為現在完全可以夠買靠譜的國產品牌，比如吉利、哈弗、比亞迪，現在國產車進步很快，不論外觀、內飾、配置，不知比合資車強多少倍。再看那些合資車，賣得死貴，內飾配置簡直不忍直視。

國產車唯一遜色的一點就是發(fā)動機和變速箱，但價格非常實惠，甚至比同級合資車便宜一半。我就花普通合資車一半的價買國產豪華車，開六年就換新的，六年國產車也不會有什么大問題，還省去了年檢等問題。當然大多數人還是會選擇合資車，畢竟更有面子！

其實汽車作為一個現代工業(yè)產品，設計，材料，做工當然和價格定位有統(tǒng)一的關系，沒有人會吐槽4萬塊的車沒有后防撞梁和ACC，但是二三十萬的車你沒有試試，消費水平決定市場環(huán)境，還是希望國人理性消費，不要被“忽悠”了……根本就不存在所謂的“神車”！

小結：大眾已經將國人的買車心理研究的透透的！在部分網友和消費者眼里，法系日系不管怎么努力，除了頂配剩下的都是標配；然而大眾不管怎么簡配，除了標配剩下的都是頂配。隨著國人用車觀念的改變，實用性會深入人心，汽車的價格親民也是大勢所趨。您怎么看呢？歡迎回復評論！