日前有媒體曝光，上汽斯柯達曾經(jīng)在2014-2015年通過經(jīng)銷商違規(guī)向消費者銷售“泡水車”。

從被曝光的信息來看，上汽斯柯達主機廠在2014年底向大華東區(qū)的51家經(jīng)銷商下達了處理59輛“長庫齡車輛以及質(zhì)損車輛”，其中就包括39輛在2013年因為臺風“菲特”導(dǎo)致進水的車輛。對于這些車輛，斯柯達主機廠要求每家經(jīng)銷商都提報只要1臺車的需求，并且算作正常的月銷售任務(wù)。

不過此后上期斯柯達官方解釋道：的確是有一批車因為2013年的臺風受損，但是這些車符合條件的已經(jīng)修復(fù)并通過質(zhì)檢，不符合條件的已經(jīng)報廢。對于已經(jīng)修復(fù)的車輛，主機廠給了經(jīng)銷商價格折扣和補貼，并且要求告知客戶。同時，這些質(zhì)損車輛和正常車輛一樣享受三包權(quán)益。

可買到這批質(zhì)損車的車主們卻紛紛表示，自己在買車時完全不知道自己買到的是“泡水車”，4S店銷售人員的說法是這批車是庫存車，所以有很大的優(yōu)惠。如果當時知道這些車泡過水，無論如何也不會購買。

然而最令人感到意外的是，以上所有信息的爆料者居然原大華東區(qū)某斯柯達4S店的老板，他表示：“2014年12月21日收到斯柯達總部的該份郵件后，作為4S店，實際不愿意要這批車輛，不能光明正大地買賣，還要我們自己先向廠家墊付資金。”但是主機產(chǎn)的要求卻是所有經(jīng)銷商都必須提報，不然就隨機分配。這顯然就是一種主機廠和經(jīng)銷商之間的“強買強賣”的行為。

站在經(jīng)銷商的角度，這批質(zhì)損車、庫存車只能被迫接受，還要墊資。但如果一五一十的將實際情況都告訴消費者，那么消費者自然不會接受，車子最終就只能砸自己手上，這樣的虧損對于經(jīng)銷商當然是無法接受的。于是在與客戶洽談的過程中，4S店銷售人員將這些車包裝成庫存車，表示長時間的風吹雨打，車輛外觀較臟、有些許生銹都是“正?！钡?/span>。而不知情的消費者最終為斯柯達主機廠和經(jīng)銷商雙方的不負責任的行為買了單。

如果在不知情的情況下買到了泡水車該怎么辦？

以斯柯達泡水車被曝光為例，對于這樣的情況，專業(yè)律師認為汽車生產(chǎn)廠商在銷售質(zhì)損車時，應(yīng)該在車輛檢驗合格證上附加注明汽車經(jīng)銷商銷售質(zhì)損車，并且應(yīng)該與消費者簽訂《質(zhì)損車銷售合同》，或者想消費者提供質(zhì)損車報告書。

而斯柯達主機廠和經(jīng)銷商顯然都沒有做到以上要求，因此汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商均構(gòu)成了商業(yè)欺詐，侵害了消費者的知情權(quán)，是嚴重損害消費者利益的行為。同時，主機廠、經(jīng)銷商還應(yīng)該承擔退貨、換貨等相關(guān)責任，如果法院判定欺詐行為屬實的話，應(yīng)該按照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》“退一賠三”的規(guī)定進行賠償。

買車時該如何鑒別是否為泡水車呢？

看——雖然泡水車一般都會經(jīng)過徹底的清洗才會再次銷售，但是還是可以通過一些小細節(jié)來檢查的。例如外觀部分的大燈、尾燈是否泛黃，或者有沒有水漬。車內(nèi)的座椅軌道、轉(zhuǎn)向柱、備胎槽、工具這些位置較低的部分以及較為隱蔽的螺絲等是否出現(xiàn)了銹蝕的情況。還可以將整條安全帶都拉出來，看會不會存在色差。

聞——如果在車內(nèi)聞到霉味的話，那就說明這輛車很大幾率是一臺泡水車。如果一輛新車或者二手車的車廂里面有非常濃郁的香味的話，這時候也要多一個心眼了，很有可能是經(jīng)銷商為了遮蓋原本的霉味故意噴的香水。

試——車上所有按鍵都多按幾次，看是否存在失靈或者接觸不良的現(xiàn)象。如果車內(nèi)泡水的話，基本都會將內(nèi)飾部件都拆下來晾干，因此觀察車內(nèi)是有沒有拆卸痕跡，或者會不會存在明顯的異響。

最后一個當然是最為直接的辦法：不要貪便宜，便宜沒好貨。

買車換車、修車問診，來【汽車快問】↑↑↑

專業(yè)技師在線免費答疑，用最便捷、最及時的方式，幫您解決用車煩惱！歡迎拋問題過來~~