最近國際知名市場調(diào)查機構(gòu)Focus2Move公布了2017年全球SUV銷量排行榜，榜單上的車型目前國內(nèi)都是在售車型，其中有些車型在國內(nèi)可能賣得不咋地，但是在全球范圍內(nèi)的銷量可不是開玩笑的。當然了，憑借著“人口大國”這個優(yōu)勢，哈弗H6也成功擠進這份榜單之中。話不說那么多，馬上來看看2017年全球賣得最好的十款SUV是哪些？

創(chuàng)馳藍天技術(shù)也很牛x，繼承了馬自達一貫的操控性能，在SUV里算是比較有駕駛樂趣的，這會吸引很多年輕人關(guān)注。進口車型和國產(chǎn)CX-5沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，雖然國內(nèi)的價格便宜了不少，但還是屬于小眾的品牌，稍微對技術(shù)和操控有點要求的朋友對它的興趣會大一些。

獅跑其實就是現(xiàn)在國內(nèi)的KX5，它的各個方面的表現(xiàn)都比較均衡，硬要挑刺的話估計就是韓系品牌和那比較有爭議性的設計了，不少消費者表示無法接受。雖然終端優(yōu)惠比較大，但是同平臺途勝在國內(nèi)更受歡迎，至于全球銷量成績，大咖覺得有一大部分是韓國人自己貢獻的。

“沙發(fā)廠”奇駿憑借著舒適的駕駛體驗、實用的空間和省心的油耗表現(xiàn)，在國內(nèi)外都有不錯的銷量表現(xiàn)。而針對國內(nèi)市場，還新增了7座車型，滿足有不同需求的消費者。無論是競爭激烈的中國市場，還是包容性較高的美國市場，又或是排外的歐洲市場，奇駿可以說是挺成功了。

這款日產(chǎn)Rogue其實就是北美地區(qū)的奇駿（X-trail為日版，Rouge為美版），外觀內(nèi)飾和國內(nèi)在售的奇駿基本保持一致。如果把它們合在一起算，2017年SUV總銷量冠軍就是奇駿。單看中國合資SUV市場的話，僅落后于途觀和昂科威，表現(xiàn)出色。

第六名還是日產(chǎn)的，除了部分有民族情緒的消費者之外，全球消費者對日產(chǎn)品牌還是挺認可的。日產(chǎn)逍客從2008年就進入了中國市場，因為不錯的駕駛便利性，充足的離地間隙帶來的良好日用性而獲得了暢銷，在歐洲更是多次拿下SUV銷量榜單的冠軍，出現(xiàn)在這份榜單上，也很正常。

怎么說都是中國的驕傲，哈弗H6是唯一一款進入該榜單的國產(chǎn)品牌車型，在中國稍微有看一下車市的人都會知道這款車。只是隨著其他國產(chǎn)品牌的崛起，哈弗神車光環(huán)效應好像已經(jīng)慢慢變?nèi)?，被寶駿汽車后來居上，是時候要想些新產(chǎn)品來繼續(xù)征戰(zhàn)市場了。

其實和上面介紹的獅跑差不多，2017年因為某些事件，韓國汽車銷量大幅下滑。不過后來隨著兩國關(guān)系回暖，汽車銷量也逐漸回升，國內(nèi)銷量還在掙扎著。說到產(chǎn)品力還是不錯的，有顏值、有好看內(nèi)飾，不錯的動力表現(xiàn)和可靠性，再加上超高的性價比，只談產(chǎn)品的話性價比是挺高的。

途觀的全球銷量70＋萬輛，位居SUV銷量榜第三，大眾途觀以其優(yōu)秀的產(chǎn)品力，在全球范圍都很暢銷。很成功地研究中國人，因為其中有34萬銷量是來自中國的，幾乎占了銷量的一半，在國內(nèi)銷量僅次于哈弗H6和寶駿510，還是很有生命力的，未來大眾還有6款SUV車型要推出市場，看來“神車黨”想要爆發(fā)了。

本田CR-V擁有大氣沉穩(wěn)的外觀，簡約且有科技感的內(nèi)飾，還有充裕的空間， 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)挺好，很受消費者的追捧。但是爆出來機油增多的問題到今天還沒有解決方案的話，確實讓消費者著急。不過我相信辦法還是會有的，消費者也不用太盲目維權(quán)，做個理性消費者，時間到了廠家會給大家一個交待，畢竟中國這個市場可不能丟。

RAV4榮放本來就有很高的性價比，換代后因為全新的面貌讓它“容光煥發(fā)”。2.0L車型使用了全新技術(shù)的發(fā)動機，這也是它的優(yōu)勢。豐田品牌不僅在中國和亞洲許多國家受到消費者的喜愛，在北美地區(qū)也同樣是銷量前幾名的品牌。動力平順、可靠性好、外觀時尚，而且還空間大、價格適中，排第一并不意外。