新年伊始，諸如“2017車市猜想”神馬的題材最應(yīng)節(jié)不過了。然而，有些東西是不用猜的，比如，SUV肯定依然會是2017年最熱門的消費方向。老農(nóng)甚至敢拍胸脯說，2017年賣得最火的SUV基本上就是以下這些神車了，為什么？一來這些車的高銷量和高口碑都不是一天兩天了，強(qiáng)勢必定帶進(jìn)2017；二來看看2017即將上市的SUV新車，數(shù)量雖不少，但感覺能爆款的并不多，即便是像寶駿510這種具備街車潛質(zhì)的國民SUV，產(chǎn)能也有爬坡期，一時半會兒的很難形成大氣候。

　　哈弗H6

　　如果沒有意外，2017年也很難有車型能撼動哈弗H6的地位，這款神車中的神車，2016年最后一個月的銷量竟然跨上了8萬輛大關(guān)，2016年全年銷量580683輛，一款車就已經(jīng)壓倒國內(nèi)大部分汽車廠家的總銷量，當(dāng)別的車整天焦慮銷量時，H6的苦惱只有寂寞。

　　H6在2017年可能還是會密集推出小改款的車型，譬如新款藍(lán)標(biāo)H6一樣，在漸變中實現(xiàn)小幅度升級。而動力方面，則有望推出更省油的1.3T車型。

　　傳祺GS4

　　盡管2016年的12月份，廣汽傳祺GS4的月銷量下降到了21629輛，只位居12月SUV銷量榜的第9位，但GS4的2016年全年累計銷量還是達(dá)到了326906輛，壓倒寶駿560而位居全年銷量榜的第二位。

　　雖然超越哈弗H6依然是不可能的任務(wù)，但2017年在理順產(chǎn)能分配和采用適當(dāng)?shù)拇黉N措施之后，GS4繼續(xù)當(dāng)老二還是沒有什么難度的。

　　寶駿560

　　寶駿560開始是一個傳奇，它曾經(jīng)創(chuàng)造過最快實現(xiàn)月銷過3萬輛的紀(jì)錄，被人們寄予厚望，但接著便迅速跳水，很有點傷仲永的意思。無論如何，寶駿560 2016年年底的月銷量回漲到了32008輛的水平，重新殺進(jìn)了月銷排行榜三甲，2016年全年也以321555輛的成績位列第三。

　　2017年，只要寶駿560能推出自動擋車型，延續(xù)神話還是可能的，和廣汽傳祺GS4爭奪亞軍也是很自然的事情。

　　別克昂科威

　　2016年別克昂科威的走勢很穩(wěn)，基本夯實了合資SUV銷量第一的位置，2016年12月的銷量也達(dá)到了31749輛，全年銷量為275383輛，位列榜單第四。2017年昂科威會受到新途觀L和新CR-V等新車的沖擊，不過以上汽通用的營銷水平，相信對手們也討不到太多便宜。

　　途觀L

　　作為一代神車，途觀曾經(jīng)有過輝煌的經(jīng)歷，即使2016年沒有什么新動作，但全年依然能以240510輛的銷量穩(wěn)居年度銷量榜第五。

　　如今全新一代途觀L已經(jīng)上市，重回合資SUV冠軍寶座擁有了足夠的本錢，2017年途觀和昂科威之戰(zhàn)必然分外精彩。

　　新CR-V

　　CR-V在2016年過得并不如意，甚至在個別月份銷量還被小弟XR-V所超越，全年180319輛的銷量排在第9位，對于曾經(jīng)的霸主來說可算是臉上無光。

　　不過2017年情況將有所不同，CR-V將在4月迎來全新一代車型，今年CR-V已經(jīng)沒有繼續(xù)沉淪的理由，必須來一場翻身仗。

　　榮威RX5

　　上汽乘用車在2016年下半年迎來了自己的爆款車型——榮威RX5，上市僅半年，12月的銷量已經(jīng)沖到24778輛，半年累計銷量90033輛。榮威RX5對2017年沖擊SUV銷量榜前十應(yīng)該說是信心滿滿，不過還是面臨對手們不小的壓力，其中甚至包括即將上市的兄弟車型名爵ZS。

　　博越

　　

　　某種意義上說，博越是極少數(shù)含著金鑰匙出生的自主品牌SUV，還沒上市就被寄予了厚望。不過2016年一季度上市后，受限于產(chǎn)能，博越的銷量表現(xiàn)并不突出，直到12月份，博越的銷量才終于來到20377輛的水平，殺進(jìn)了月銷榜前十。對博越來說，2017年隨著產(chǎn)能的逐步釋放，銷量必將迎來新一輪的飆升。

　　哈弗H2

　　如果在2016年年初，有人說哈弗H2車系的月銷量能殺入SUV月銷榜的前兩名，相信沒人相信，但到了2016年12月份，奇跡真的出現(xiàn)了，H2的月銷量達(dá)到了35284輛，哈弗家族竟然包攬了12月銷量榜的冠亞軍位置，而全年銷量也達(dá)到了196926輛。

　　展望2017年，老農(nóng)感覺H2上攻的空間已經(jīng)不大，因為H2屬于小型SUV，相比之下市場有限。但哈弗H2依然可能會讓我們大掉眼鏡，拭目以待吧。

　　長安CS75

　　長安CS75在2016年的表現(xiàn)起伏不定，好在年銷量還是超過了20萬輛大關(guān)。2017年長安CS75的路也并不好走，不過在長安汽車的三款SUV中，CS75始終是中堅力量，即使CS95也難以動搖其位置，只要適時推出改款車型，在新的一年保住前十的地位，CS75還是有機(jī)會的。