只見吊機吊起集裝箱，緩緩的往博瑞車頂上“施壓”，臺下的觀眾都屏住了呼吸……

“8噸，現(xiàn)在大屏幕顯示，重量已經來到了8噸！”隨著主持人激動的聲音，“吉利博瑞極限8噸重壓測試”被推向高潮......

“我以為拿這么大的一個集裝箱來砸車，一定會拍扁的，結果沒有問題。”在參與見證了后，“閱軍無數”的著名軍事理論家“局座”張召忠先生不禁對博瑞這個“新兵”豎起了大拇指。

事實上，此次在春曉生產基地進行的“吉利博瑞極限8噸重壓測試”，是吉利博瑞“入伍”之后，首次公開接受檢閱。此前，吉利博瑞在參加部隊用車投標時最終勝出，而這場挑戰(zhàn)，就是為了證明博瑞到底有沒有實力勝任軍用車的標準。

“軍工與普通品牌的區(qū)別，我把它分為四個標準?！痹诂F(xiàn)場，局座解說道：“第一個標準是好看，好看也是一種戰(zhàn)斗力；第二個標準是好用，剎車油門都要靈敏；第三個標準是安全可靠，它不能出現(xiàn)故障。那最后一個標準就是可維修性，顯然，吉利博瑞已經完全達到了以上四個標準，才能成為軍工品質?！?/span>

而這次測試的“重壓測試”，其真實的學名，叫車頂靜壓測試，這項測試旨在檢測車輛在翻滾時的安全性。

目前，我國的測試標準是車頂需承受整車整備質量1.5倍的重量，而美國IIHS的標準為4倍。吉利博瑞車重約1.76噸，面對8噸的重壓毫無壓力，它的這項指標已超過現(xiàn)行國際最嚴苛的標準，刷新了B級車最強車身承重極限。

吉利博瑞的軍工品質，當之無愧。

當然，吉利博瑞整個強大的軍工品質不僅僅體現(xiàn)在其強大的“抗壓性”上，幾乎在現(xiàn)場的所有體驗環(huán)節(jié)，都是對其性能的一次加碼。

在抗壓測試之前進行的博瑞B(yǎng)柱鋼板電鉆挑戰(zhàn)中，測試人員手持電鉆將同級車型B柱鋼板直接擊穿，而博瑞B(yǎng)柱鋼板卻只能留下輕微鉆痕。據現(xiàn)場工程師介紹，吉利博瑞所采用的超高強度鋼屈服強度高達1650MPa，相當于一個指甲蓋的面積上可以承受1噸的重量。

不僅如此，功夫汽車還參與了吉利博瑞的APA全自動軌跡泊車系統(tǒng)測試。與其它車型的自動泊車不同的是，博瑞的自動泊車系統(tǒng)更先進，也更“聰明”。其只需長按一鍵即可自動完成平行、垂直泊車，同時還可達到前后車位線不超過50cm。據測試人員介紹，通過遍布全身的21個不同類型傳感器，博瑞擁有L2級別輔助駕駛功能，包括全速域自動跟車（ACC）、主動避險等操作，實際體驗中也確實非常智能，跟車或者車道糾正等動作都非常的輕松自然，這在同級別中是處于領先的。

同時，在顛簸測試項目中，博瑞同樣應對自如。即使車輪瘋狂跳動，但滿載的酒杯水在80km/h的顛簸路測中幾乎沒有“動靜”，并且如此高速通過減速帶，車內基本無感，博瑞確實的足夠穩(wěn)重。

而在安全智能配置部分，博瑞也沒有讓人失望，在現(xiàn)場的測試中，博瑞搭載的AEB主動剎車功能，能夠在50km/h的速度內識別前方車輛并成功剎停。而在現(xiàn)場測試中，博瑞的表現(xiàn)也非常讓人滿意。

見證完現(xiàn)場的測試之后，我們不禁要問，這樣的博瑞是怎么造的？其實，它便是脫胎自吉利汽車“精品車戰(zhàn)略”首個制造基地——春曉基地。

據吉利春曉公司總經理陳愛國介紹，春曉基地總投資45億元，占地面積1800畝，年產能30萬輛。

在沖壓車間，據相關負責人介紹，以2400噸沖壓機打頭的全自動沖壓生產線，采用7軸ABB機器人，通過西門子PLC集成進行整線控制，可將精度誤差控制在0.01mm以內。

而進入承擔博瑞、博越兩種車型總成的混線生產及其分總成的焊接、檢測、調整及適量白車身存儲等任務的焊裝車間，更是令人大開眼界。博瑞在某些用料、技術包括生產環(huán)節(jié)上，相比合資車型已有過之而無不。

“自動化焊接線，303臺機器人確保車身5493個焊點的精確牢固焊點合格率達99.99%，關鍵點100%；三坐標實驗室，每天都要使用精度達到0.02mm的三坐標測量儀對當天生產的車身進行檢測，對白車身2634個坐標點進行精確的測量?！焙秆b車間的相關負責人表示。

在總裝車間，車輛唯一信息識別標簽保證了焊裝、涂裝、總裝、分揀全程管理，智能追溯，哪怕有一顆螺絲擰緊的時候扭矩不對，十幾年后都查得到！

值得一提的是，在參觀間隙，我們還受邀體驗了吉利的產品驗收測試，其通過減震帶測試、高速測試等多個項目的檢測后，才最終判定一臺新車是否合格。

那做這么多繁瑣的測試是否有必要呢？

“在吉利有一條鐵律，就是‘安全做得再多也不為過’。吉利博瑞今天能夠成功完成一系列極限挑戰(zhàn)，主要得益于吉利汽車這些年來造車體系力的提升。從精工設備到精工材料，從精密工藝到嚴苛標準，再到領先技術，吉利通過精密智造，把博瑞打造成吉利品牌向上的標桿車型、旗艦車型，成為‘中國最好的轎車’?！标悙蹏鴮Υ吮硎?。

連續(xù)4年達成為自主品牌B級車銷冠、民用車、新能源車、警車、外交禮賓車、外國公務用車……在見證了眾多測試與參觀完春曉基地之后，再次證明了博瑞這些title是得之有理的。

正如局座所說的那樣:“所以，中國制造也是很牛滴！”