東風(fēng)悅達(dá)起亞正在掀起一波“極其兇狠”的價(jià)格攻勢(shì)。為了迅速的推動(dòng)剛剛上市的全新KX3傲跑的銷量，東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅在全國各地頻繁舉辦區(qū)域上市發(fā)布會(huì)，同時(shí)也反復(fù)傳播其“包牌價(jià)”的概念。所謂包牌價(jià)，就是指全新傲跑所公布的10.88萬元-12.58萬元價(jià)格包括了全額購置稅、全額保險(xiǎn)以及三年保養(yǎng)，并且還可以享受“三年免息”、“兩年保值回購”等政策，相當(dāng)于全新傲跑的實(shí)際售價(jià)僅僅為9萬元左右。

與此同時(shí)，伴隨著這一輪日系A(chǔ)級(jí)家轎的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞為了確保主力車型新K3的銷量走勢(shì)，同樣加推了“特別版”車型，定價(jià)為11.98萬元。但更重要的一點(diǎn)是，全系車型同樣是包牌價(jià)，整個(gè)價(jià)格區(qū)間也和小型SUV傲跑完全一樣——10.88 -12.58萬元。

換句話說，東風(fēng)悅達(dá)起亞希望借助這種完全相同的價(jià)格區(qū)間、完全相同的“包牌價(jià)”策略，將進(jìn)入起亞4S店的每一位顧客都“套牢”——無論是對(duì)A級(jí)家轎有興趣的買家還是對(duì)10萬元SUV感興趣的消費(fèi)者，都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)化。很明顯，抓住每一個(gè)對(duì)起亞有意向的客戶，是這一輪東風(fēng)悅達(dá)起亞的關(guān)鍵工作。

說回產(chǎn)品層面，盡管小型SUV和A級(jí)家轎不太好直接對(duì)比，但實(shí)際上僅以10萬元價(jià)位的產(chǎn)品來說兩款車型都能提供足夠使用的空間。比如兩款車的實(shí)際后排空間差距并沒有體現(xiàn)出70mm的軸距差距，而傲跑因?yàn)楦唔數(shù)脑煨蛶砹烁玫念^部空間，更靈活的后備箱空間也是SUV的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，從外形尺寸上看，K3整體更加大氣，適合追求實(shí)用性的四五十歲買家，而傲跑依舊是小型SUV的體態(tài)，明顯更加年輕化。

動(dòng)力方面，K3提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的動(dòng)力選擇，而傲跑只有1.5L+CVT的動(dòng)力總成選擇。從動(dòng)力性能來看，K3的1.5L和1.4T的功率相差并不大，大約20馬力，但是扭矩輸出差距有50%。有意思的是，在11.98萬元價(jià)位，K3同時(shí)給到了兩種動(dòng)力總成的選擇，選擇權(quán)完全留給了消費(fèi)者自己。

從車型配置上看，10.88萬元的K3相比傲跑擁有更高的性價(jià)比，包括提供了電子駐車、倒車影像+后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、10.25寸中控大屏幕、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等等?？梢哉f，如果僅僅只想以10萬元落地買一輛車，起亞K3的入門版車型已經(jīng)完全能夠滿足日常家用，也比豐田、日產(chǎn)等同級(jí)轎車配置高出至少兩萬元的配置。

到了11.58萬元這個(gè)價(jià)位，雖然K3的配置還是勝出許多，但是傲跑也已經(jīng)搭載了足夠多的舒適配置，比如最低配缺失的電子手剎、倒車影像、10.25寸中控大屏、CarPlay等等，這些都算是年輕買家的必備配置。至于K3方面只多出7寸液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)等，增加的7000元并非必要，要看消費(fèi)者有沒有特別需求。

在11.98萬元這個(gè)價(jià)位上，KX3提供1.5L和1.4T兩種動(dòng)力選擇，主要變化在于1.5L的智享科技版多了全套主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助、7寸液晶儀表盤；而搭載1.4T的新銳運(yùn)動(dòng)版更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)配置，除了更高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有17寸輪轂和真皮方向盤。整體而言，這兩個(gè)配置的性價(jià)比甚至比K3的頂配車型更高。

同樣是12.58萬元的頂配車，傲跑在這個(gè)價(jià)位有兩個(gè)選擇：潮流版和智慧版。智慧版擁有全套主動(dòng)安全系統(tǒng)、側(cè)氣囊、全景影像、車內(nèi)氛圍燈、7寸液晶儀表；而潮流版則是提供的全景天窗、全LED大燈，單色3.5寸儀表、真皮方向盤、車頂行李架這些。至于同樣是12.58萬元的K3頂配版本，已經(jīng)被自己的次頂配給PK掉了。

購買建議：

對(duì)于只希望花10萬元出頭開回一輛車的買家來說，起亞K3的入門款已經(jīng)足夠的好，配置高于同級(jí)對(duì)手，合資品質(zhì)也有保障，這無疑是最高性價(jià)比的選擇。

如果手上比較充裕，又是年輕人，那么11.58萬元的全新傲跑作為精致感更好的小型SUV更能滿足年輕消費(fèi)者的喜好，基本配置也有，空間靈活性、通過性也更好。

如果對(duì)安全性、實(shí)用性有要求的家庭大叔，那么建議直接上K3智享科技，主動(dòng)安全配置對(duì)日常駕駛更有實(shí)際意義。如果實(shí)在想買一款高性價(jià)比的小型SUV，12.58萬元的傲跑智慧版可能比潮流版更適合這類人群，畢竟潮流版多出的配置都是“表象”，智慧版才是實(shí)在貨。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX