作者：陳曦

前幾天，中國幸福論壇公布了“2019中國最具幸福感城市”，結(jié)果成都又雙叒叕排在第一。仔細算來，這已是這座西部城市連續(xù)11年位居榜首了。

作為成都人，時常會被外地的朋友問起，“成都的幸福指數(shù)為什么會這么高？”其實關(guān)于這一點，成都男神李貝貝已經(jīng)做過總結(jié)，那便是成都人的DNA中刻著四個字：知足常樂。

憑借知足常樂的生活態(tài)度，成都人硬是能把月薪三千過出月薪三萬的感覺，哪怕荷包里面只剩十塊錢，也要繃起面子點上一個九塊錢的肥腸粉，然后比在五星級飯店吃飯還要開心。

又或是只要太陽公公露個臉，成都人便可以迅速占據(jù)府南河沿岸大大小小的茶館，美滋滋地擺著龍門陣，喝著蓋碗茶，打著麻將，幸福生活真是安逸又巴適。

這些幸福生活的背后，都源于成都的低消費高價值。雖然收入比不過北上廣深，但生活質(zhì)量卻不比這些一線城市低。而且久居成都的人還會發(fā)現(xiàn)，成都人的幸福指數(shù)，與荷包的鼓脹是沒有直接關(guān)系的。

所以，開著帝豪的李哥，才可以和開著奔馳的王哥，一起擠在華興街自力面館擁擠的鋪面里頭，肩碰肩吃著價廉又物美的“牛刀”，然后喜笑顏開地聊著“張哥又要辦貸款”的段子。

年輕人才可以在市中心一條不起眼的巷子頭，找到一家老字號的麻辣燙，人均60元就吃得酒足飯飽。在這個城市中，幸福不貴，也很超值。

有時候你不得不承認玄學(xué)，比如產(chǎn)于吉利成都工廠的遠景X6，也是從一開始便將傳遞幸福作為了己任，以極為親民的價格為58萬選擇了它的消費者，送去了一份超值的幸福。

配置越級更超值

熟悉吉利的人應(yīng)該很清楚，吉利車向來都是越級對標。在遠景X6身上，這份越級對標的自信，首先便體現(xiàn)在了豐富實用的配置上。

比如人車交互方面，7寸的液晶儀表盤，不僅分辨率超高，三種可以隨心切換的UI界面，也各自對應(yīng)著不同的駕駛模式，加上可以顯示在其中的導(dǎo)航、音樂、油耗、車輛狀態(tài)等行車信息，無論是科技感還是實用性，都妥妥地超過了那些還在使用機械儀表盤的合資車型。

同時，10.25寸的懸浮式中控大屏，分辨率高達1920×720，內(nèi)置吉利最新的GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集語音交互、高德導(dǎo)航、在線音樂、遠程控制、信息查詢、日程管理、車控家、語音自我學(xué)習等功能于一體，不僅UI美觀，操作簡單，語音識別也是又快又準，極大地提高了人車交互的效率。

又比如智能化科技配置方面，全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)＋AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)的這套組合，即使在許多25萬＋的合資車型上都不一定可以看到，但遠景X6卻配備了。

與此同時，EPB/ PB/ AUTOHOLD、隱藏式高清行車記錄儀、手機APP遠程控制系統(tǒng)、6安全氣囊、流光式LED前大燈、3D全景影像系統(tǒng)、全景天窗等等配置，也是從面子到里子，給予了消費者極大的驚喜。

空間更大更舒適

而在中國消費者極為關(guān)注的空間方面，遠景X6的表現(xiàn)也十分出彩。

比如2661mm的軸距，1834mm的車寬，在車內(nèi)空間的出色布局下，即便是后排坐滿3個成年人，也不會感覺到局促，再加上后排平整的地板設(shè)計，更讓第二排的乘坐舒適度進一步加分。

除了拉人，遠景X6載物那也是一把好手。因為后排座椅可以4/6折疊，所以后備箱的容量最高可達1850L，加上1.76m的縱深，無論你是準備拉冰箱，還是拉自行車，又或者出門旅游時當成臨時用床，都可以得到一一滿足。

此外，遠景X6還設(shè)計了高達32處的儲物空間，包括前后門的儲物盒、中央前后部的儲物盒、專屬的手機放置槽、前后排USB接口處等多個人性化空間設(shè)計，最大程度為日常用車提供便利和方便。

當然在舒適性方面，遠景X6更是不遑多讓。

首先繼承了前代車型媲美高一級合資車型的NVH性能，從動力、空調(diào)、地盤、車身、聲學(xué)包五大系統(tǒng)入手，通過46個專項以及206個子系統(tǒng)的全面優(yōu)化，帶來了越級的36.9分貝靜謐空間表現(xiàn)。

其次座椅座椅采用皮質(zhì)打孔工藝，輔以人體工程學(xué)設(shè)計，不僅包裹性突出，乘坐也相當舒適。此外，座椅還擁有電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱兩項功能，帶來了更舒適，更方便的體驗感，而這在同級別中也是十分罕見的。

更值得一提的是，遠景X6還搭載了負離子空氣清新技術(shù)，可釋放濃度達2000000個/cm3的負離子，加上可以有效吸附PM2.5的活性碳化學(xué)空調(diào)濾芯，無疑將車內(nèi)的空氣質(zhì)量提高了許多檔次。

動力輕松滿足家用

此前老款遠景X6的短板便是動力，但如今已經(jīng)得到了全面的解決。其中發(fā)動機升級為了榮獲“十佳中國心”的第二代1.4T發(fā)動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m。

由于這款發(fā)動機采用了霍尼韋爾的低慣量渦輪增壓器，因此渦輪增壓器可以在發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛達到1200rpm的時候便介入工作，即便搭配8CVT變速箱，也基本感覺不到明顯的渦輪遲滯，車輛的起步快，中段加速也足以應(yīng)付日常需求。

另外，遠景X6還有一個優(yōu)勢，那便是同級罕有的采用了后4連桿獨立懸架，而且后支架也是鋁合金材質(zhì)，在加上180°的橫向穩(wěn)定桿，在如此的設(shè)計之下，車輛不僅舒適性得到了提升，操控性也進一步加強，作為一臺SUV明顯變得更加靈活，也沒有傳統(tǒng)SUV那種開船的感覺。

侃車觀點：

不可否認，在7-10萬元的價位中，遠景X6是一座難以逾越的高峰。之前這款車便憑借空間大、配置高、舒適性高等優(yōu)勢，以超值為賣點，成為了消費者的首選。如今，遠景X6不但進一步強化了原有的優(yōu)勢，還補齊了短板，從而變成了一臺更加超值的汽車，相信可以獲得更多消費者的青睞，為他們送去更超值的幸福。