跑車，一直以來都是無數(shù)騷年的心頭好，但有些卻因?yàn)樘F離我們太遙遠(yuǎn)了，而馬自達(dá)MX-5可以說是比較接地氣的一款小跑車了。但在近日，馬自達(dá)研發(fā)負(fù)責(zé)人廣瀨一郎和品牌負(fù)責(zé)人前田郁夫?qū)ν饷奖硎?，他們正在考慮是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5當(dāng)中了。

原話這樣說到："喜歡駕駛跑車的人，他們的喜好正在改變，我們也在尋找一種更環(huán)保的動(dòng)力總成來保持車輛的性能和輕量化。"看來，任何有調(diào)性、有脾氣的汽車品牌都在向著現(xiàn)實(shí)妥協(xié)了，只有能賣車才是硬道理呀，不然一切都是浮云。

但對MX-5的電氣化進(jìn)程可能是分階段的，首先使用油電混合動(dòng)力，然后是全電動(dòng)動(dòng)力總成，不過廣瀨一郎表示，"即便使用電氣化動(dòng)力總成，但輕量化和緊湊的車身造型依然是MX-5的基本要素，因此即使應(yīng)用電氣化，也必須確保它有助于實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化。"

目前馬自達(dá)對于是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5當(dāng)中還沒有蓋棺定論，不過呢，"偏執(zhí)狂"馬自達(dá)對于電動(dòng)化車型的推出早就提升了日程，所以下一代馬自達(dá)MX-5或許就是混動(dòng)，再后來就是純電車了。

在漫哥眼里，馬自達(dá)MX-5是一臺(tái)人畜無愛的小跑車，不僅是深受小姐姐喜歡，而且很多騷男也是頂不住它的誘惑，不僅是好開好看，而且維修保養(yǎng)啥，跟普通會(huì)"塞車"的馬自達(dá)費(fèi)用差不多。于是乎，2016年該車型的總銷售輛就達(dá)到了100萬輛汽車，堪稱最暢銷的敞篷跑車，應(yīng)該木有之一了吧？下面漫哥帶大家去初步了解下這款最暢銷的敞篷小跑車……

第一代 馬自達(dá)MX-5（NA）

第一代馬自達(dá)MX-5，代號(hào)為NA，誕生于1989-1997，但是在國內(nèi)，也有一些本事通天的車友能夠擁有這臺(tái)國內(nèi)罕見的萌物，為啥說是萌物呢？因?yàn)樗莻€(gè)經(jīng)典的"翻燈"設(shè)計(jì)，翻燈打開的那一剎那，仿佛整個(gè)世界都沉淪了，小姐姐看了估計(jì)會(huì)受不了吧！

第二代 馬自達(dá)MX-5（NB）

本想吹一波第二代馬自達(dá)MX-5這個(gè)車的，但是漫哥本人沒在國內(nèi)看到它的真身，所以即便它的代號(hào)是"NB"，也吹不動(dòng)了。

第三代 馬自達(dá)MX-5（NC）

第三代的馬自達(dá)MX-5，大家就比較熟悉了，因?yàn)檫@車曾在我們國內(nèi)買過。即便你當(dāng)年沒Q買它，現(xiàn)在也還能花個(gè)10來萬去買一臺(tái)二手車回來圓夢。當(dāng)年差不多30萬的車子，如今10年過去了，二手車價(jià)格還能賣當(dāng)時(shí)新車價(jià)格的一半，也足以可見該車的保值率有多夸張了，偷偷告訴大家，這車是我漫哥我會(huì)考慮買的一臺(tái)車子。

第四代 馬自達(dá)MX-5（ND）

這一代的MX-5還是時(shí)不時(shí)能在馬路上看到它靚麗可愛的身影滴，當(dāng)初聽說國內(nèi)限量500臺(tái)，還沒進(jìn)來就被一眾發(fā)燒友全部預(yù)定完畢了。對于這樣的行為，漫哥表示強(qiáng)烈譴責(zé)，馬上就2020年了，還搞這套？國內(nèi)500臺(tái)？國外N臺(tái)，你這是看不起漫哥我的消費(fèi)能力么？好吧，被你發(fā)現(xiàn)了，那我還是選擇第三代馬自達(dá)MX-5（NC）吧，10多萬買，然后再改改，它不香么？

好了，最后漫哥問下有自己想法的大家伙，你們對于這樣的敞篷小跑車，有啥想說的么？

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