寒冬？不存在的

今年前10個(gè)月，長(zhǎng)安自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量率先突破百萬(wàn)輛，在"寒冬車(chē)市"下仍交出滿(mǎn)意答卷。

CS系列車(chē)型逆市熱銷(xiāo) 突圍"寒冬"

CS系列車(chē)型銷(xiāo)量全面開(kāi)花，其中CS75PLUS上市之初訂單就破萬(wàn)，10月完整月銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到了17428臺(tái)，雙十一單日訂單破3000臺(tái)，相當(dāng)于每分鐘賣(mài)出2臺(tái)，上市兩個(gè)月訂單便突破了4萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，毫無(wú)懸念地成為同價(jià)位SUV車(chē)型銷(xiāo)售冠軍！而CS35PLUS自8月以來(lái)月銷(xiāo)量均破萬(wàn)，穩(wěn)坐月銷(xiāo)量萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部！另外，廣州車(chē)展剛剛上市的CS55PLUS繼承了CS系列車(chē)型的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，有望成為又一款爆款車(chē)型。

高銷(xiāo)量的根本原因 是CS系列產(chǎn)品力的躍升

CS系列的熱銷(xiāo)不僅僅是車(chē)型集中換代的原因，更重要的是CS系列產(chǎn)品力的躍升，質(zhì)變！并迅速得到消費(fèi)者認(rèn)可。

以CS75PLUS為例，來(lái)自24個(gè)國(guó)家組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同完成的全新外觀設(shè)計(jì)，直接把自主SUV車(chē)型顏值拉高到另一個(gè)新高度。國(guó)人買(mǎi)車(chē)相當(dāng)注重外觀，CS75PLUS提供了同價(jià)位少有的未來(lái)科技感差異化外觀，成為打動(dòng)15萬(wàn)內(nèi)預(yù)算準(zhǔn)車(chē)主的第一要素。

動(dòng)力方面更是提供了成熟的藍(lán)鯨1.5TGDI+愛(ài)信6AT，以及超出普通家庭夠用范疇的藍(lán)鯨2.0TGDI+愛(ài)信8AT兩種動(dòng)力總成可供選擇。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論從參數(shù)、變速箱匹配成熟度或是實(shí)際駕駛感受，都達(dá)到自主同級(jí)領(lǐng)先水平，甚至超過(guò)了合資品牌同級(jí)別車(chē)型。

而智能科技方面一直是長(zhǎng)安汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，CS75PLUS具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，IACC全速自適應(yīng)定速巡航搭配車(chē)道保持、自動(dòng)過(guò)彎減速等功能，大大緩解了駕駛疲勞，CS75PLUS更搭載了行業(yè)首發(fā)的APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)，以及手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，僅通過(guò)手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛解閉鎖、尋車(chē)、遙控泊車(chē)等功能，用科技手段提升了用車(chē)便利性與安全性。

CS75PLUS各方面產(chǎn)品力幾乎沒(méi)有短板，外觀設(shè)計(jì)驚艷獨(dú)特，動(dòng)力水平堪稱(chēng)過(guò)剩，智能科技方面更是創(chuàng)新不斷，讓CS75PLUS達(dá)到了推群獨(dú)步的產(chǎn)品完成度。CS35PLUS和CS55PLUS同樣具備這一特質(zhì)。

說(shuō)到底，好的產(chǎn)品，自然擁有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，自然會(huì)得到消費(fèi)者青睞。而CS系列精品化產(chǎn)品的背后，是長(zhǎng)安汽車(chē)多年來(lái)堅(jiān)持研發(fā)投入，自主創(chuàng)新所取得的豐碩成果。

堅(jiān)持自主正向研發(fā) 是長(zhǎng)安汽車(chē)的致勝法寶

長(zhǎng)安汽車(chē)自1984年進(jìn)入民用汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，一直在核心技術(shù)上奮起直追，并下定決心開(kāi)展真正的自主正向研發(fā)，加大資金投入，招攬世界各地專(zhuān)家、教授，形成了"六國(guó)九地"的全球研發(fā)格局。以長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心為例，目前已經(jīng)投入資金超過(guò)15億元，經(jīng)過(guò)近9年的發(fā)展，已建成涵蓋概念設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、機(jī)車(chē)集成、仿真分析和試驗(yàn)制等工程開(kāi)發(fā)能力。以人才為本的長(zhǎng)安汽車(chē)，構(gòu)建了1.2萬(wàn)人規(guī)模、擁有高級(jí)專(zhuān)家600余人的全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。長(zhǎng)期不間斷，不計(jì)血本的資金投入，讓長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心無(wú)論硬件設(shè)施、人才儲(chǔ)備和研發(fā)能力，均達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地的揭幕，同時(shí)藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全球亮相，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)多年來(lái)的自主正向研發(fā)，終于到了豐收的季節(jié)。而藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，正是長(zhǎng)安汽車(chē)眾多碩果中的代表作。藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)基于領(lǐng)先行業(yè)的模塊化頂層設(shè)計(jì)，兼容1.0L-1.8L排量，同時(shí)兼容48V、PHEV、HEV等電氣化車(chē)型研發(fā)，不但滿(mǎn)足苛刻的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，更預(yù)設(shè)了歐7排放升級(jí)路徑。藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)填補(bǔ)了自主品牌模塊化技術(shù)領(lǐng)域的空白。

藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到200Nm/L的升扭矩，突破民用動(dòng)力汽車(chē)天花板，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平； 1250rpm即可達(dá)到峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)低端扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知；熱效率高達(dá)40%，超過(guò)大眾最新混動(dòng)米勒發(fā)動(dòng)機(jī)39%的熱效率，每百公里節(jié)約至少1L燃油；同時(shí)3.0Nm/kg達(dá)成體積扭矩密度、重量扭矩密度全球領(lǐng)先水平。藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代表了藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的最高水平，也從側(cè)面說(shuō)明了"十年不過(guò)時(shí)"的藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的技術(shù)先進(jìn)性，長(zhǎng)安汽車(chē)領(lǐng)先行業(yè)的研發(fā)技術(shù)可見(jiàn)一斑。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)更是提出了"北斗天樞計(jì)劃"。目前，長(zhǎng)安已經(jīng)在行業(yè)中率先完成了IACC（集成式全速自適應(yīng)巡航），APA5.0（代客泊車(chē)系統(tǒng)）等領(lǐng)先行業(yè)的智能科技配置的研發(fā)，并搭載到量產(chǎn)車(chē)型中投入使用。對(duì)于未來(lái)，長(zhǎng)安的目標(biāo)是到2020年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，到2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛量產(chǎn)。長(zhǎng)安汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技方面的豐碩成果，驗(yàn)證了長(zhǎng)安汽車(chē)本身技術(shù)實(shí)力底蘊(yùn)。

小結(jié)

在車(chē)市整體下行，2019 年比2018 年同期下滑的大勢(shì)下，長(zhǎng)安汽車(chē)第三季度業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)減虧。長(zhǎng)安汽車(chē)推出CS系列，不但引領(lǐng)了自主銷(xiāo)量回暖及單車(chē)?yán)麧?rùn)上揚(yáng)、產(chǎn)品力溢價(jià)向上，車(chē)型產(chǎn)品不斷推陳出新，更強(qiáng)化了自主品牌自身造血能力。長(zhǎng)安汽車(chē)合資板塊同樣喜訊不斷，隨著長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量回暖、長(zhǎng)安馬自達(dá)恢復(fù)盈利，長(zhǎng)安汽車(chē)調(diào)整重心，提振合資利潤(rùn)勢(shì)頭已然回轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)在CS系列多款車(chē)型的成功上市、銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)示著CS系列將與哈弗系列爭(zhēng)相輝映，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。長(zhǎng)安汽車(chē)必將在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，帶領(lǐng)自主品牌突圍車(chē)市"寒冬"！

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