在目前的汽車市場中，韓系車的銷量可以說是日漸衰落，市場份額也是大不如前，但是也不妨礙大家欣賞韓系車的設(shè)計，畢竟韓系車的外觀設(shè)計上可是與日系車有的一拼，同樣是國人心中比較喜愛的類型。然而最近一款最丑起亞被外媒曝光，那獨特又具有個性的設(shè)計讓人一眼就認出了它的前世，為何如今又重回市場了呢？

秀爾重生，還是原來的味道

說起起亞Soul這款車，也許不少的朋友并不了解。這款起亞其實早在2010年的時候就被引入國內(nèi)生產(chǎn)并銷售，那時大家親切的稱呼它為秀爾。但是它卻一點都沒能秀起來，由于設(shè)計沒有受到大家的喜愛與欣賞，短短三年后，這款車就已經(jīng)停產(chǎn)了，并漸漸的退出了中國市場，成為了起亞歷史中為數(shù)不多的失敗品。

然而時隔多年以后，起亞再次重啟了這個車型，或許是因為近兩年奇瑞小螞蟻、長城歐拉等丑萌電動車型的走紅給了起亞不少的信心，因此起亞也將這款極具個性的車型也作為電動車重生了。

全新起亞Soul EV雖然已經(jīng)是多年以前的車型了，但是外觀設(shè)計在丑萌這條路上還無人能夠超越，新車依舊是保持了以前方方正正的造型設(shè)計，只是車頭采用了封閉式前格柵，充電接口位于前臉區(qū)域。同時，前大燈采用分體式設(shè)計，LED日行燈貫穿整個前臉。側(cè)面采用了分色的車頂設(shè)計。而車尾的變化相比上一代則比較明顯，采用整體為C字型的尾燈組設(shè)計，尺寸比較夸張連接至車頂。可能有些朋友還是無法欣賞這樣的設(shè)計，但是類似這樣丑丑的設(shè)計卻是能夠受到不少人的喜愛。

內(nèi)飾反差萌，像極了寶馬MINI

如果說外觀的丑萌讓大家對這個車印象很深刻的話，那么它的內(nèi)飾絕對能讓你對它刮目相看。全新起亞Soul在內(nèi)飾設(shè)計上與外觀形成了強烈的反差，與外觀方方正正的設(shè)計不同的是，起亞Soul的內(nèi)飾上采用了許多圓弧式的設(shè)計，包括橢圓的中控設(shè)計，圓弧式的空調(diào)出風口，圓形的換擋旋鈕，甚至連方向盤上的多功能按鈕都是圓形的設(shè)計，整體的風格看起來與寶馬MINI有點類似，圓圓的內(nèi)飾看起來也是非常的萌。

除了圓潤的內(nèi)飾設(shè)計以外，全新起亞Soul EV的電動車身份也十分的讓人矚目，畢竟在我們的認知中，仿佛起亞還沒有量產(chǎn)的純電車型。而起亞Soul EV作為一款純電動車，其續(xù)航以及電機自然也是我們必要了解的信息。據(jù)了解，起亞Soul EV搭載了一臺最大功率204Ps的電機，電池組總?cè)萘繛?4kWh，官方公布的純電續(xù)航里程為475km。使用直流快充給電池組充電，可在75分鐘內(nèi)由30%電量充至80%電量，總體來說也還是處于今年純電動車發(fā)展的平均水平，續(xù)航能力在合資純電中還算不錯，但也無法在一眾純電動車中脫穎而出。

燃油車無力回天，全靠電動車扭轉(zhuǎn)局面？

可能不少人覺得起亞發(fā)布純電動車的消息比較的突兀，但殊不知這也是起亞的無奈之舉。今年以來，起亞的銷量依舊在持續(xù)走低，已經(jīng)持續(xù)下降了3年的起亞汽車依舊沒有好轉(zhuǎn)的跡象，就算是今年以來，起亞采用了多種措施希望扭轉(zhuǎn)局面，導入了多款車型，包括新一代智跑、KX5、K3等，燃油車的銷量依舊沒有起色，于是起亞只能把振興銷量的希望放在了新能源汽車市場。

在今年的廣州車展上面，起亞將該車型帶上了車展，并且展示了未來的電氣化戰(zhàn)略計劃，起亞的決心可想而知。在車展上面，起亞更多是表現(xiàn)出了對未來汽車電動化、智能化的變革的趨勢，雖然這款車目前還沒有在國內(nèi)市場上市的消息，但是卻很有可能會作為起亞電氣化戰(zhàn)略的第一步而重回國內(nèi)的舞臺，相信這款車一定能給國人帶來全新的購車體驗吧。

小編語

雖然曾經(jīng)的起亞Soul因為無人欣賞的外觀設(shè)計而飲恨退出中國市場，但是如今作為電動車重生的全新起亞Soul EV卻未必沒有與國內(nèi)的新能源汽車一較高下的能力，并且目前人們的審美不再像以前一樣一成不變，每一種美都會有人欣賞，所以起亞Soul EV若是登陸國內(nèi)市場的話，說不定會帶起另一股丑萌的潮流。你覺得起亞Soul EV的設(shè)計風格怎么樣？

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