在新能源市場摸爬滾打，其實能完全符合我們需求的大多數(shù)還是自主品牌，畢竟自己人更懂消費者需要什么。自主品牌無論是在顏值、配置還是最重要的續(xù)航能力上，都有著不錯的發(fā)揮。

但是這次探店給大家?guī)淼倪@款車，屬于合資品牌中為數(shù)不多的強力選手，它就是——昂希諾純電。北京現(xiàn)代昂希諾從出生的那一刻起，就獲得了很高的關(guān)注度，歸其原因最新的家族設(shè)計絕對是個亮點，最重要的是還有鋼鐵俠涂裝的版本，漫威迷蠢蠢欲動。

那作為其純電版本，昂希諾純電也絲毫沒有怠慢，依舊延續(xù)著燃油版前衛(wèi)的設(shè)計，但是在細節(jié)上如前格柵、輪轂、尾部的元素等還是彰顯了其純電的身份。最重要的是，相比北美上市的車型來說，國產(chǎn)后的昂希諾純電電池容量達到了64.2kWh，續(xù)航里程在NEDC標準下也到了500公里。

同時支持快、慢兩種充電模式，進一步提高了便捷性。而且方向盤上的動能回收撥片支持4檔可調(diào)，按鍵式的換擋排列也比較新奇，方便操作。最讓我好評的是它自帶的導航之中支持搜索最近的充電站，這個對于純電車型還是比較實用的配置。

對于合資品牌來說，在國內(nèi)市場確實還沒有太多的即戰(zhàn)力，北京現(xiàn)代雖說之前也曾經(jīng)試水過新能源市場，但效果平平。不過，隨著昂希諾純電的出現(xiàn)，市場也隨之產(chǎn)生了變化。獲得紅點設(shè)計大獎，沃德十佳發(fā)動機唯一純電發(fā)動機等這些國際獎項，昂希諾的綜合實力可想而知。毫無疑問，在新能源這樣的大趨勢下，較早面世的合資純電昂希諾有著巨大的優(yōu)勢。