Author / 酷樂汽車

# 大眾甲殼蟲 #

# 越野 #

很多人都有一個(gè)把轎車改成越野車的夢(mèng)想，特別是那些非常可愛的小型車，配上大大的輪轂和加高的懸架，這是一件非常帶感的事情。

倒騰車從來都是那些喜歡動(dòng)手的人的天性，今天這輛2000年的雙門甲殼蟲GLS，就是油管視頻博主的一個(gè)有趣例子。

甲殼蟲從來沒出過越野版本，所以需要一輛的話，那就動(dòng)手造一輛。

首先是花很少的錢，購(gòu)入一輛2000年的雙門甲殼蟲GLS。搭載大眾的2.0L四缸自然吸氣引擎，輸出115匹馬力，升功率雖然只有區(qū)區(qū)的57.5匹，但是穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)。

與孱弱但是穩(wěn)定動(dòng)力搭配的是大眾早期的4速自動(dòng)變速箱，依然是低效率但是穩(wěn)定的。

車身方面，并沒有做太多的改動(dòng)，僅僅是升級(jí)了16寸的輪圈搭載了極小號(hào)的越野輪胎，但是依然比之前的輪胎尺寸要大不少?？赡軐?duì)翼子板做了一些微調(diào)，并且把整體的懸掛升高了2-3英寸，另外安裝了下護(hù)板。

四驅(qū)系統(tǒng)？OMF，這個(gè)太麻煩，一定是沒有的。

限滑差速器？太麻煩，也是沒有的。

外觀方面，做了橘色和灰色的涂裝，增加了越野燈和保險(xiǎn)杠保護(hù)罩——這一切的一切都是為了視覺效果。

內(nèi)飾與安全方面，并未做什么改動(dòng)，一切保持原狀。

對(duì)于一輛接近20年的甲殼蟲來說，車況算是還不錯(cuò)，但是依然存在大量的老化和正常損壞的問題。

不過考慮到便宜的價(jià)格和獨(dú)一無二的小成本改裝，娛樂一下大眾娛樂一下自己倒也是不錯(cuò)，畢竟動(dòng)手創(chuàng)造的樂趣，才是真正創(chuàng)造者才能體會(huì)的樂趣。

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