隨著社會的發(fā)展，“停車難”已成為城市通病。特別是商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐和老舊小區(qū)等，因停車問題引發(fā)的糾紛也屢見不鮮。

于是為了解決司機臨時停車難的問題，咪表停車隨之出現(xiàn)。大街小巷都不乏咪表的身影，相信很多車主都使用過。

但咪表停車的出現(xiàn)真的能有效解決停車難題嗎？它的收費合不合理呢？

先給大家普及一下，咪表停車是個什么東東。

咪表停車是什么？

就是采取國際通行的"咪表"計時刷卡收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應(yīng)有時間觀念和繳費意識，以減少機動車對道路的占用時間和空間，提高道路的通行功能。

01

咪表停車欠費兩萬元，“天價”停車費合理嗎？

近日，在山西太原街頭驚現(xiàn)咪表欠繳停車費1000多元到2萬元不等的告知單。

在該市多條道路發(fā)現(xiàn)，在咪表停車區(qū)，一些停車未刷卡繳費的車輛均被貼上由太原市昕寶咪表泊車有限公司出具的告知單。

其中一輛車的告知單顯示，停車414次累計欠繳停車費21027元，另有其他車輛欠費7068元、6888元、5619元不等。

附近舊小區(qū)居民周女士表示，她的車輛因長期停放在咪表停車區(qū)，拖欠6000多元停車費。

“我們是老小區(qū)，沒有停車場，但是我們是住戶，需要天天停，就和收費公司工作人員協(xié)商辦理月卡，一開始每月300元，后來漲到500元，覺得太貴了，而且包月計費也沒有統(tǒng)一標準”

咪表系統(tǒng)所屬的太原市昕寶咪表泊車有限公司，管理著太原市城市道路兩旁5000多個泊車位，每日早7點至晚9點收費，執(zhí)行物價局制定的半小時3元(前半小時不免費)、一小時6元的收費標準。

該公司黨委書記宋豐萍表示：

“欠費2萬多的很正常，他們應(yīng)該是從來不交費，這個欠費不封頂，根據(jù)我們的統(tǒng)計，有20%到30%的車輛逃欠停車費，數(shù)額較大的甚至拖欠十幾萬元”。

針對周女士提出的包月計費問題，宋豐萍表示，已充分考慮到老舊小區(qū)無車位的情況，并人性化地推出月卡，“月卡收費每月最高400元，沒有收過500元”

記者在該公司貼出的告知單上看到，“車輛已被拍照上傳至欠費平臺，如逃欠停車費，將被納入不良記錄”。

宋豐萍解釋：

先納入我們公司的不良記錄，欠費金額比較大了以后，也要采取一些法律措施，追繳欠款”。但截至目前，尚無車輛因欠費被起訴。

02

其他地區(qū)咪表怎么樣了？

咪表其實很早就出現(xiàn)了，在每個地區(qū)都遇到了不同的難題，它們的命運怎么樣了呢？

看看國內(nèi)怎么樣了？

廣州

2017年廣州中心六區(qū)將原先195條咪表路段、5295個咪表泊位暫停了收費。但路邊泊位暫停收費催生了“僵尸車”“霸占車”和工具占道等一系列問題。泊位免費造成了停車緊張，甚至無法停車。

因此在2018年，廣州決定將恢復(fù)路邊泊位收費，此外，路邊臨時泊位以月保方式進行出租的行為將被禁止。

不過一直以來，這個政策推進也比較慢。但是在近日，廣州似乎有意開始加速推進免費車位的清場日前，交通局的工作人員已經(jīng)在市內(nèi)部分停止收費的咪表車位駐點，為新的收費車位劃線施工進行清場。

海口

2019年9月20日，根據(jù)海口交警發(fā)布的消息，?？谑袃?nèi)所有的咪表停車位的特許經(jīng)營權(quán)到期，從9月21日開始，這些咪表停車位暫時不會撤銷，全部免費提供給司機們停放車輛。至于之后這些咪表停車位是會繼續(xù)長期保留還是撤銷，交警部門還沒有給出答復(fù)。

然而，國外呢？

外國也一直用著咪表，在咪表的管理上也遇到了難題

巴黎

咪表在巴黎街道隨處可見，但隨著車輛不斷增加，車位資源緊張，甚至出現(xiàn)了停車費比罰款還要高的情況。很多車主都不愿意交停車費，不付費逃單行為不斷上漲。

巴黎將通過增加違章處罰力度，來扭轉(zhuǎn)這種普遍現(xiàn)象，將管理變得更加嚴格。

英國，意大利

英國、意大利等國家為緩解車位難題，出現(xiàn)了網(wǎng)上預(yù)定車位新方式，推出網(wǎng)上收費停車場網(wǎng)站，車主可以在出門前上網(wǎng)預(yù)定停車位置和時間，減少找車位時間，有利于道路通暢。

03

咪表停車該不該出現(xiàn)？有沒有辦法解決呢？

咪表停車該不該出現(xiàn)？

咪表的出現(xiàn)，有人說好，的確緩解了很多霸占車位，僵尸車位的問題。

但也有人提出質(zhì)疑，認為收費太高。

那有沒有辦法解決呢？有群眾給出了建議

我是附近為商店裝修的工人，每天停車費太貴。希望為我們這種情況的人，不管是干活的或是周圍商鋪，能適當(dāng)有些優(yōu)惠政策

應(yīng)為特殊地點、特殊人群停車制定合理的解決方案

可以根據(jù)在不同路段、時段以及車位周轉(zhuǎn)使用的情況，適當(dāng)采取市場調(diào)節(jié)的方式收費。

針對利用城市道路兩旁設(shè)有專人或?qū)Ｓ迷O(shè)施管理的停車位等四類具有自然壟斷性特征的停車收費，實行政府定價

只有將原先的粗放管理轉(zhuǎn)為精細管理，城市方能成功治堵。

那么，你對咪表停車支持還是反對呢？又有哪些建議，歡迎在評論區(qū)留下高見！

04

最后說一下

現(xiàn)如今，汽車行業(yè)發(fā)展得越來越快，保有量在不斷增加。社會資源有限，加之后續(xù)汽車管理制度和體系未完善，“停車難”問題已成為社會通病。

但，“停車難”真的只是社會管理，資源有限等因素造成的嗎？我覺得最重要的還是要靠每個車主自覺，提高自身用車素質(zhì)。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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