12月5日，拜騰汽車(chē)官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，當(dāng)天下午與日本丸紅株式會(huì)社簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，丸紅將參與拜騰的C輪融資。雙方還將在出行服務(wù)、能源解決方案及海外生產(chǎn)和銷(xiāo)售等多個(gè)領(lǐng)域探討進(jìn)一步合作。

拜騰目前正在進(jìn)行目標(biāo)為5億美元的C輪融資，一汽集團(tuán)、南京政府旗下的產(chǎn)業(yè)基金、韓國(guó)汽車(chē)零部件制造商Myoung Shin Co.已經(jīng)確定參與拜騰C輪融資。

公開(kāi)資料顯示，丸紅株式會(huì)社是日本五大綜合商社之一，業(yè)務(wù)涵蓋金屬、礦產(chǎn)資源投資和貿(mào)易等領(lǐng)域，其總部設(shè)在東京和大阪，資本金1940億日元。

天眼查的數(shù)據(jù)顯示，C輪之前，拜騰進(jìn)行了三輪融資，但總額不詳。

值得注意的是，進(jìn)入2019年以來(lái)，初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司的融資難度明顯加大，這迫使一些新車(chē)企尋求海外資金。10月份，奇點(diǎn)汽車(chē)曾宣布獲得日本伊藤忠商事的投資。

拜騰目前正處于首款車(chē)型即將開(kāi)始量產(chǎn)交付的關(guān)鍵階段。此前，該公司將首款車(chē)型的量產(chǎn)交付時(shí)間從原來(lái)計(jì)劃的2019年底推遲至2020年中。拜騰汽車(chē)CEO戴雷曾表示，量產(chǎn)節(jié)奏延后主要是為了打磨產(chǎn)品，“已經(jīng)推出產(chǎn)品的新造車(chē)公司出現(xiàn)了不少問(wèn)題，要吸取他們的經(jīng)驗(yàn)，把產(chǎn)品做好?！?/p>

11月6日，拜騰在南京制造工廠對(duì)外公布了旗下首款車(chē)型M-Byte量產(chǎn)版，C輪融資的到位將加快拜騰首款車(chē)型的量產(chǎn)和交付進(jìn)程。此前，拜騰表示，M-Byte在全球獲得了5萬(wàn)意向客戶(hù)，2020年中開(kāi)始交付給中國(guó)消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2021年進(jìn)入歐美市場(chǎng)。不久前，拜騰也宣布和歐洲14個(gè)國(guó)家的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議。