最近這幾天，泰哥所在的魔都進(jìn)入了冷藏模式，個(gè)位數(shù)的氣溫不僅讓路上的小姐姐們穿上了厚褲子也讓許多老爺們的車(chē)變得更肉了。而就在前兩天，泰哥的朋友去4S店保養(yǎng)時(shí)被安利了某進(jìn)口品牌無(wú)水防凍液，說(shuō)什么保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗什么的，弄得這位老哥也是一臉懵，于是泰哥就制作了今天這期內(nèi)容。

無(wú)水防凍液到底是什么？

車(chē)輛有沒(méi)有必要更換無(wú)水防凍液？

防凍液到底多久更換一次？

 

那今天泰哥就來(lái)和老爺們聊聊那“高貴的”無(wú)水防凍液到底是發(fā)動(dòng)機(jī)“救星”，還是“汽車(chē)養(yǎng)生學(xué)”這件事。

 

1

無(wú)水防凍液其實(shí)就是把水換成了油

記得泰哥還是個(gè)小屁孩的時(shí)候，家里的奧迪100用的都是蒸餾水作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用，每年立冬到汽修廠加一種叫防凍液的東西：半箱水兌半箱溶液，然后安全過(guò)冬。那么十多年后的今天防凍液發(fā)展到底是怎么樣的呢？無(wú)水防凍液到底是怎么回事？

 

普通防凍型冷卻液依舊以水為基底

對(duì)于現(xiàn)在市面上大部分家用車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍冷卻液基本還是以乙二醇的水溶液為主。乙二醇的冰點(diǎn)為-11.5℃，沸點(diǎn)為197.4℃，與水混合后的冰點(diǎn)最低可達(dá)-68℃。乙二醇型防凍液使用后可回收，經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾，加水調(diào)整濃度，補(bǔ)加防腐劑，所以回收成本低售價(jià)也更低。所以大量主機(jī)廠都會(huì)使用這種防凍冷卻液（水基防凍液）作為原廠車(chē)配套使用。

 

無(wú)水防凍液其實(shí)就是把水換成了丙二醇

無(wú)水冷卻液的主要成分是丙二醇，水的比熱容常溫下大概是丙二醇的1.6倍，可以說(shuō)丙二醇散熱效果更差，但這也并不完全算一件壞事。由于無(wú)水防凍液熱容量小，散熱慢，所以在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，更快地達(dá)到工作溫度。但是由于丙二醇生產(chǎn)成本更高，而且沒(méi)有大量的OEM配套。

 

于是許多丙二醇的“無(wú)水防凍液”制造商就開(kāi)始說(shuō)這種防凍液效果好省油熱車(chē)快等，那么事實(shí)真的是這樣么？

泰哥就從身邊朋友這借了兩臺(tái)一模一樣的車(chē)，來(lái)測(cè)測(cè)看原車(chē)水基防凍液和無(wú)水防凍液到底哪個(gè)更好。

2

GK5換無(wú)水防凍液，原地?zé)彳?chē)不如原廠

為了測(cè)試無(wú)水防凍液和普通水基防凍液到底有沒(méi)有區(qū)別，正巧，泰哥身邊一玩車(chē)的哥們正好最近給自己的GK5換了無(wú)水防凍液，而另一個(gè)做保險(xiǎn)銷(xiāo)售的朋友今年年頭也買(mǎi)了一輛GK5，巧的是兩輛車(chē)都是18款手動(dòng)低配，于是泰哥將這兩臺(tái)車(chē)都借來(lái)做了這次怠速升溫測(cè)試。

同樣都是18款1.5L手動(dòng)飛度，無(wú)水和原廠哪個(gè)熱車(chē)更快呢？

具體的測(cè)試方法等細(xì)節(jié)如下：

①測(cè)試環(huán)境：同環(huán)境下兩車(chē)停放4小時(shí)以上冷卻，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)。

②測(cè)試方法：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速熱車(chē)，以發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)粝?/span>，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速回落至850rpm/min計(jì)算時(shí)間。

原廠“蓋中蓋”版飛度，怠速熱車(chē)

首先泰哥還是先測(cè)試一下原廠防凍液怠速升溫的數(shù)據(jù)。實(shí)測(cè)中18款飛度在室溫16℃地下停車(chē)庫(kù)，原廠測(cè)試數(shù)據(jù)怠速至水溫?zé)粝绾偷∷俜€(wěn)定在850rpm/min需要2分21秒左右。

飛度沒(méi)有水溫表，只有靠怠速和指示燈確認(rèn)

實(shí)測(cè)下來(lái)2分21秒時(shí)怠速穩(wěn)定至850轉(zhuǎn)左右

同樣1.5L低配手動(dòng)，無(wú)水防凍液卻更長(zhǎng)

接下來(lái)泰哥將使用了無(wú)水防凍液同樣啟動(dòng)怠速至最低工作溫度和怠速850轉(zhuǎn)，測(cè)試結(jié)果幾乎讓泰哥懷疑是不是這個(gè)無(wú)水防凍液是不是假貨。怠速熱車(chē)的升溫速度還不如原廠水基防凍液。

無(wú)水防凍液的車(chē)主自己另加了一個(gè)OBD讀取，可以讀取溫度

到暖車(chē)完成無(wú)水防凍液居然比水基要長(zhǎng)

測(cè)試結(jié)果差近2分鐘，而且價(jià)格卻差了3倍多

其實(shí)從這兩個(gè)防凍液怠速暖車(chē)測(cè)試中，可以看出原廠乙二醇水基半防凍液和副廠的無(wú)水丙二醇防凍液在怠速暖車(chē)測(cè)試中差距非常異常。而且，經(jīng)過(guò)泰哥的朋友得知，這輛車(chē)更換的國(guó)產(chǎn)無(wú)水防凍液價(jià)格雖然比某溫某索便宜很多，但實(shí)際上花費(fèi)也要500左右了。相比乙二醇水基防凍液貴出300多。

原廠乙二醇防凍液和無(wú)水防凍液怠速測(cè)試
原廠乙二醇（水基）	2′21″45
副廠丙二醇（無(wú)水）	3′40″11
熱車(chē)時(shí)間差	1′18″66

從這里我們不難得出一個(gè)結(jié)論：雖然防凍液同樣也是一個(gè)耐耗的油液產(chǎn)品，但像無(wú)水防凍液暖機(jī)速度比普通無(wú)水更慢還更貴的情況，還真是車(chē)界“養(yǎng)生學(xué)”了！

3

性價(jià)比過(guò)低的“保健品”，只能防止管道腐蝕

其實(shí)從公認(rèn)的數(shù)據(jù)上來(lái)看，其實(shí)同等級(jí)的半金屬、低金屬、陶瓷片的剎車(chē)距離應(yīng)該是不會(huì)差太多的。但為什么小編在汽配城買(mǎi)的“陶瓷”剎車(chē)片的剎車(chē)性能居然會(huì)比低金屬、半金屬的剎車(chē)片更弱呢？

水基防凍液和無(wú)水防凍液優(yōu)劣勢(shì)
種類(lèi)	乙二醇水基	丙二醇無(wú)水
主要配方	50%乙二醇	90%丙二醇
沸點(diǎn)	107.2℃	188.2℃
特性	比熱容大 3.281	比熱容小 2.48
耐久性	有機(jī)酸配方10年長(zhǎng)效	無(wú)腐蝕，理論終身
粘度	室溫20℃ 1.78Mpa/s	室溫20℃ 60.5Mpa/s
價(jià)格	60-70元/升	120元以上/升

兩種防凍液各維度比較

那么問(wèn)題就來(lái)了，其實(shí)從理論數(shù)據(jù)上來(lái)看無(wú)水防凍液的比熱容比一般防凍液小很多，應(yīng)該熱車(chē)速度更快，但實(shí)際上卻比原廠的水基防凍液慢了許多。

乙二醇水基防凍液與丙二醇無(wú)水防凍液導(dǎo)熱系數(shù)區(qū)別
原廠乙二醇（水基）	0.380W/(m·K)
副廠丙二醇（無(wú)水）	0.218W/(m·K)
導(dǎo)熱系數(shù)差	1.74倍

其實(shí)從上面的表格可以看出，雖然說(shuō)水基防凍液比熱容大吸熱快，但無(wú)水防凍液吸熱速度差。所以說(shuō)有一定幫助暖機(jī)的效果，但是從現(xiàn)實(shí)測(cè)試和理論數(shù)據(jù)上綜合來(lái)看，是不適合高溫地區(qū)的車(chē)主使用的。那無(wú)水防凍液真的一無(wú)是處么？

其實(shí)并不是，它的賣(mài)點(diǎn)主要是對(duì)管道無(wú)腐蝕不積垢。

①防凍液老化堵塞

對(duì)于傳統(tǒng)的乙二醇水基防凍液來(lái)說(shuō)，最怕的就是防凍液老化問(wèn)題。常規(guī)的磷酸鹽防凍液在老化后會(huì)產(chǎn)生絮狀物。這就和人血管里血栓一樣，慢慢的就把發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)管道堵住了，造成發(fā)動(dòng)機(jī)局部高溫。輕則發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)爆震，重則水溫過(guò)高發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

防凍液“咖啡奶油”化，了解一下~

②防凍液腐蝕缸體

而傳統(tǒng)水基防凍液另一個(gè)老化問(wèn)題，就是乙二醇本身的特性導(dǎo)致的缺陷。無(wú)論是現(xiàn)在的有機(jī)酸長(zhǎng)效防凍液還是磷酸鹽防凍液來(lái)說(shuō)，乙二醇本身愛(ài)吸水的特性會(huì)不斷降低防凍液沸點(diǎn)，而且不干凈的大氣進(jìn)入防凍液后容易產(chǎn)生“氣蝕”現(xiàn)象，導(dǎo)致防凍液管道腐蝕。

泰哥去年拆的五菱榮光，就是亂加水導(dǎo)致“缸體氣蝕”

這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻管道和機(jī)油管道一旦油水混合，發(fā)動(dòng)不出倆小時(shí)就立刻報(bào)廢了。但是這兩種現(xiàn)象都有一個(gè)大前提，就是防凍液超期保養(yǎng)或者是私自添加水才會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于現(xiàn)在大量標(biāo)配有機(jī)酸乙二醇防凍液的車(chē)來(lái)說(shuō)，丙二醇無(wú)水防凍液真的沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力了。

4

防凍液多久需要更換一次

其實(shí)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，內(nèi)部的循環(huán)會(huì)較少很多消耗，所以正常來(lái)說(shuō)防凍液的消耗很少，所以防凍液無(wú)需更換的太過(guò)頻繁。

不同車(chē)型不同周期

一般車(chē)型2年或4萬(wàn)公里更換一次就可以了!而現(xiàn)在這兩年產(chǎn)的新車(chē)，防凍液的更換周期甚至達(dá)到了10年或20萬(wàn)公里。由此可見(jiàn)，實(shí)際上防凍液的更換周期很長(zhǎng)，車(chē)主只要按照用戶手冊(cè)上的期限更換即可。

為防止產(chǎn)生過(guò)多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動(dòng)機(jī)部件的熱交換性能，添加時(shí)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期內(nèi)，長(zhǎng)效型防凍液，有效期可達(dá)三年。如發(fā)現(xiàn)防凍液內(nèi)出現(xiàn)懸浮物，沉淀物或變質(zhì)、變色應(yīng)及時(shí)更換并清洗系統(tǒng)。

 

最后注意的是，不同品牌型的防凍液由于生產(chǎn)配方有差異，不能混合使用，因?yàn)槎喾N化學(xué)成分之間很可能發(fā)生反應(yīng)，從而造成防凍液失效。如果要換新的防凍液，就需要將原來(lái)的防凍液排干凈才可以更換。

新汽車(chē)志-編輯

與我們一對(duì)一交流

新汽車(chē)志

以汽車(chē)視角勾搭一切