車市下行壓力加劇，市場下滑已然成為常態(tài)，無論是合資品牌還是中國品牌都面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)。剛剛進入12月，各家車企已經(jīng)陸續(xù)開始公布11月份的成績單，依然是幾家歡喜幾家愁，不過作為自主品牌的佼佼者，上汽乘用車表現(xiàn)尤為亮眼，旗下榮威、名爵、大通三大品牌銷量齊開花，為車市寒冬掙得一絲暖意。

三大“爆款車”月銷破萬，榮威11月銷量創(chuàng)新高

從上汽榮威官方公布的信息來看，11月，榮威累計銷量達37625臺，已經(jīng)實現(xiàn)了三個月的環(huán)比上漲。具體車型來看，榮威RX5系列（包括榮威RX5 MAX）11月銷量達20317臺，同比增長33%，表現(xiàn)著實亮眼。

一直以來，國內(nèi)15萬級SUV市場長期由合資車壟踞，而作為一款定位于15萬級的自主SUV，榮威RX5顯然走在了打破合資壟斷的前列。而之所以有這樣的底氣，除了在顏值、動力、配置、安全方面不斷升級之外，新車還充分發(fā)揮其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的科技優(yōu)勢，并在現(xiàn)有榮威RX5的口碑積淀之下，推出了更高階的榮威RX5 MAX。拉飛機、刷臉啟動、SKY EYE天眼系統(tǒng)......讓其賺足了眼球，再加上其11.88-18.98萬元的親民售價，想不火都難。

此外，在轎車陣營中，榮威i系列也表現(xiàn)十分亮眼。其中，“新國民家轎”榮威i5 11月熱銷10042臺，環(huán)比增長15.73%，上市一年多累計銷量已超20萬臺；另外，“朗逸升級版”榮威i6 PLUS也憑借“六大PLUS”成功占位最火中國品牌十萬級家轎，與榮威i5合力打出一記漂亮的組合拳。

一直以來，榮威都堅持轎車和SUV“兩條腿走路”，從目前來看，這樣的策略已經(jīng)成效明顯。相信在正確方向的引領(lǐng)下，堅持技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新，未來榮威也將走的更快、更穩(wěn)。

單月同比增長72.5%，上汽MAXUS實現(xiàn)銷量11連漲

根據(jù)上汽大通官方數(shù)據(jù)顯示，上汽MAXUS（邁克薩斯）品牌11月單月銷量為12439臺，同比增長72.5%，實現(xiàn)了1-11月單月銷量11連漲，累計銷量達到104585臺，同比增長38.97%。在車市下行的情況之下，72.5%的同比增幅到底是個啥概念？想必大家看到這個數(shù)據(jù)時和圈哥一樣驚訝。

據(jù)《車壹圈》了解，上汽MAXUS品牌旗下產(chǎn)品包括SUV、MPV、房車、寬體輕客、皮卡等， 一直以來都是走“商乘并舉”之路，因此受國內(nèi)乘用車市場下滑的影響較小，而這也是其銷量上揚的一個外部原因。例如皮卡方面，上汽大通1-11月銷量22943臺，同比增長13.24%；而在輕客市場則在前11個月實現(xiàn)了27639輛銷量，為總體銷量貢獻了26%的占比。

除了“商乘并舉”之外，《車壹圈》認為其之所以能夠取得如此銷量增幅還有兩個層面的原因。其一是其特有的C2B定制化模式 ，這樣的模式將選擇權(quán)更多的交給消費者，充分滿足了消費者的不同需求。例如前不久上市的全民定制中型SUV上汽MAXUS D60，面向消費者開放了超過100多個定制選項，截止目前銷量已經(jīng)達到了4345輛，成效初顯。

另一方面，上汽MAXUS品牌還積極出口海外。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月海外銷售共計16844臺，同比增長17.81%。而截止目前，其全球業(yè)務(wù)涉及48個國家和地區(qū)，海外累計銷量突破5.8萬臺。過硬的產(chǎn)品品質(zhì)加上海內(nèi)外市場共同發(fā)力，上汽MAXUS未來的路也將走的更遠更寬。

名爵月銷再次突破2萬，再拿運動汽車品牌銷量第一

除了榮威、大通以外，名爵的表現(xiàn)也是十分亮眼。作為一家以“運動”著稱的英倫品牌，名爵11月銷量再次突破兩萬臺，相比領(lǐng)克、WEY等品牌都有著明顯的銷量優(yōu)勢，在國內(nèi)諸多運動汽車品牌中銷量數(shù)一數(shù)二。

作為品牌的明星車型，全新一代名爵ZS自上市以來，人氣不斷飆升，推動名爵ZS銷量持續(xù)提升，在10月同比大增74.4%之后，11月銷量依舊火爆，成為國內(nèi)人氣最旺的自主小型SUV之一。作為一款小型SUV，它搭載同級最高級別的博世L2+自動駕駛系統(tǒng)，符合385種復(fù)雜路況規(guī)格，帶來Safety Fast駕駛樂趣，再加上汽阿里最新斑馬智行3.0系統(tǒng)，年輕人想要的極致操控和互聯(lián)網(wǎng)功能它都有。

在車市寒冬之下，汽車行業(yè)可謂哀鴻遍野，而作為自主品牌的佼佼者，上汽乘用車逆勢增長，可以說是怒刷了一波存在感，為自主車企正名。遙想當(dāng)年，從榮威RX5開始，上汽乘用車的增長態(tài)勢一發(fā)而不可收拾，隨著越來越多的全新車型的加入，上汽乘用車在形成全領(lǐng)域產(chǎn)品布局的同時，各款獨具特色的產(chǎn)品也表現(xiàn)出了強大的生命力。在新技術(shù)+新產(chǎn)品+全領(lǐng)域發(fā)展的戰(zhàn)略之下，上汽乘用車明年的市場表現(xiàn)更加值得期待。