近幾年我國的汽車行業(yè)迎來了飛速發(fā)展，特別是對三四線城市的人們來說，能明顯感覺到這種變化，比如以前走路半個小時才能到的地方，現(xiàn)在開車過去很可能要一個小時？！一線城市就更不用說了，曾經(jīng)有個哥們在北京三環(huán)上開著車，突然對一只護欄上的蝸牛破口大罵，“老子半小時前就注意到你了，過了半小時你竟然跑我前面去了？！”

汽車在我們的生活中占據(jù)著越來越重要的地位，但是需要注意的是，汽車在給我們生活帶來巨大便利的同時，也帶來了許多風險。對于每個遭遇車禍的家庭來說，所受的經(jīng)濟損失和精神傷害都是不可估量的。超速和酒駕是造成交通事故最突出的安全問題，但也有很多容易被忽略的危險行為，也是造成交通事故的重大隱患。今天我們就來聊聊那些容易被忽略的安全問題，看看你有沒有中招。

記得聊哥有次回老家探親，出門辦事的時候叫了輛出租車，上車后司機就問到，“小伙子，你大城市回來的吧？”聊哥頓時就納悶了，“我低調的顏值、樸素的造型和羞澀的錢包應該都不會出賣我的身份啊，難道是……”正想著，司機師傅下一句話打消了我的疑慮，“你們這些大城市回來的人才會系安全帶”。

現(xiàn)在駕駛員不系安全帶的確少了，但是后排乘客系安全帶的有多少呢？乘坐大巴車系安全帶的又有多少呢？去年8月份，京昆高速陜西境內秦嶺段西安方向秦嶺一號隧道，一輛客運大巴與隧道入口處的墻壁發(fā)生碰撞，車內49人有36人遇難。事故原因我們暫時不去深究，但為何一次正面碰撞，并沒有發(fā)生車輛起火的事故會造成如此大的傷亡呢？后來聊哥了解到，車輛行駛途中，許多乘客都取掉了安全帶。這個小小的舉措，或許也是這次事故造成如此大傷亡的一個重要原因。

安全帶可以說是汽車發(fā)明以來最古老的安全保護措施，但到現(xiàn)在依然是對乘員最有效的保護措施。數(shù)據(jù)顯示，正確使用安全帶，可使正面撞車死亡率減少57%，側面撞車死亡率減少44%，翻車死亡率減少80%。所以，如果你不屬貓，上車還是老實系好安全帶吧，不管你是駕駛員還是乘員。

安全氣囊本來是個被動的安全配置，但是千萬別以為它帶著“安全”兩個字，就完完全全的安全了。簡單來說，安全氣囊由傳感器、充氣裝置和氣囊組成，一般氣囊由觸發(fā)到完成充氣過程大約是30毫秒。而聊哥以初中物理99分（老師說少一分怕我驕傲）的成績來告訴你，這么短的時間意味著很大的沖量。具體有多大呢？曾經(jīng)有檔節(jié)目做過個實驗，將一個西瓜模擬小孩的頭部，放在副駕駛模型人前面。在副駕駛安全氣囊彈出后，西瓜瞬間被撞碎?？蛇@種抱著小孩坐在副駕駛的乘坐方式，可以說是太普遍了。

安全氣囊對小孩不安全，那是否對成人就絕對安全了？如果方向盤或是手套箱上方這種安全氣囊爆開的位置放有東西的話，這個安全也是要打問號的。頭兩年就有個哥們，他開車以20來公里每小時的速度經(jīng)過一片工地時，底盤磕到硬物導致安全氣囊彈出，結果用磁片吸附在方向盤上的手機被爆開的安全氣囊彈中他的左眼，導致左眼永久失明。當時看到這則新聞的時候，嚇得聊哥趕緊把方向盤上的logo都扣掉了，然后看著手中的“雅迪”兩字久久無言。

安全氣囊為我們的行車安全確實帶來了更多的保障，但是我們用車過程中更應該注意它潛在的危險性。所以，千萬不要抱著小孩坐副駕駛！千萬不要在安全氣囊彈出的位置放置任何掛飾或手機！

相信大家都知道闖紅燈的危害，闖得好呢，早一分鐘回家吃飯，要是闖得不好，那就要晚一輩子回家吃飯了。而闖黃燈同樣是種危險的行為，而且是違法行為。根據(jù)最新的《道路交通安全法》，如果黃燈亮起時，車輛沒有越過停止線，這時候強行通過就算闖黃燈。處罰同闖紅燈一樣，記6分，罰款200元。以前看到黃色的東西就想往前沖的小伙子們，現(xiàn)在該冷靜點了。

雖然法律有規(guī)定，但是由于難鑒定等原因，在很多地方實際上是不會對闖黃燈行為進行處罰的。這就造成了大家對闖黃燈行為普遍不重視。相信經(jīng)常開車的朋友都知道，行人橫穿馬路，闖紅燈等種種行為，從一線城市到五六線城市都是存在的。而有些人為了搶個黃燈，往往會提速，甚至加速超過道路限速。如果這兩種假設同時發(fā)生的話，會發(fā)生什么聊哥已經(jīng)不敢想了。而且闖黃燈經(jīng)常會導致交通路口阻塞，容易引起追尾、剮蹭等一系列問題。所以，黃燈不但不能闖，在通過路口的時候，即使是綠燈也應該減速。

今天聊的這幾點不知道大家有沒有中招？中招的往前走一步。喂！喂！說你呢！做人誠實點好不好？