開車在路上，除了要克服車輛本身機械匹配的短板。更要時刻留意著前后左右、來自各門各派的駕駛者的“慰問”和騷擾。強力加塞、緩慢行車這些都已經(jīng)司空見慣，倘若在城市當中開著一輛手動擋車型，那種酸楚又難以言表的感受可真夠受的。

難得有通暢的路段能行駛起來，結果心情剛舒暢沒多久就收到短信說違章了。日常行車別以為真的能隨心所欲，喜歡怎么開就怎么開。其實很多時候在馬路上開車，講究的是心思縝密，還要眼觀六路耳聽八方。怎樣才能在馬路上高效通行的同時，還不會被交警蜀黍罰款扣分？

避免不按車道行駛

作為駕駛者，我們都知道路面的方向標識是指引和提示駕駛者注意變道。但有些駕駛者為了方便，明知開錯了車道，但也會照樣行駛，甚至還占用車道等待交通燈。當可以通行時，便自顧自地違規(guī)轉(zhuǎn)往其他方向。

事實上，就算路口沒有攝像頭進行拍攝，不按所需的行進方向進入導向車道，都應要處以100元的罰款和記2分的處理。有些駕駛者則自作聰明地，在攝像頭背面通過加塞到正常車道里躲過攝像頭的拍攝處罰。

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部分有潮汐車道變化的路口，交通管理部門會提前一公里左右，懸掛出車道行駛方向的指示。只需要提前進行變道的操作，跟隨車流排隊通過路口即可，完全沒有必要通過加塞等行為去搶時間。

違規(guī)停車

違規(guī)停車也是城市一大棘手的問題，即使是老司機也會貪圖方便違規(guī)停車。

有些駕駛者和出租車司機，停車都很隨心所欲，不管后方是否有車輛跟隨，只要他想停他就生拉硬拽地制造空間去變線、去加塞來停車。而且停車還不是規(guī)規(guī)矩矩緊靠路邊停下，而是車頭往里斜插、車尾阻擋著后方半條車道。

在市區(qū)道路停車，不能見到空位就停上去。常見的違規(guī)停車包括了斑馬線停車、壓盲道停車、禁停區(qū)/黃線停車、禁停標識下停車、在自行車道/人行道停車以及停車位內(nèi)逆向停車。

不禮讓斑馬線

說實話，肯定有不少駕駛者對禮讓斑馬線有不同的理解。但作為交通文明的升華，禮讓行人是必要經(jīng)歷的階段。不少駕駛文明度較高的城市，大多數(shù)駕駛者都能自覺禮讓行人、禮讓斑馬線。駕駛者不禮讓斑馬線的表現(xiàn)是依然維持速度行駛，快到斑馬線時才緊急制動剎停，雖然車是停下了，但對于行人來說嚇得夠嗆。再有就是在沒有紅綠燈情況下的斑馬線，車輛完全不禮讓行人，導致行人過一次斑馬線時間增多以及危險性加大。

最穩(wěn)健的操作，當有行人通過斑馬線時，駕駛者就應減速禮讓。機動車通過時與行人要保持足夠安全的距離，可以按照“讓出一條道”的口訣來實行；機動車與行人之間的距離保留在一條機動車道或以上。

騎壓行車線

如果細心觀察，會發(fā)現(xiàn)馬路上的行車線種類并不少，而且各種行車線之間的差異并不大，稍有不慎就會認錯，繼而理解錯了行車線的含義。比如說路口的“雙白實線”和“雙白虛線”。前者在路口的含義是停車讓行線，而后者則是用于減速讓行。同樣是禮讓，一個是停車而另一個則是減速。

在上述提到的潮汐車道路口中，路面會加上雙黃虛線作為辨識。方便交警根據(jù)交通流量的情況，調(diào)整車道方向，以減輕路口負擔提高通行效率。并且有時會在正常行駛方向的路面，會見到反向的路標指示。

還有一種容易被壓線或越線的，就是高速公路上的導流線。不少錯過高速出口的駕駛者，時常會停在應急車道，繼而違規(guī)壓線行駛到匝道。更有甚者會直接停在導流線查看導航，危險程度可想而知。

很多駕駛者確實對交通法規(guī)和行車線視而不見，日常駕駛既沒有遵章守法，也沒有駕駛道德的觀念。說實話這樣的駕駛者，甚至比新手還要危險。與其抱怨馬路殺手不少，還不如認認真真從自己做起，從改變駕駛觀念開始。