?過(guò)完年后車轍君一位有點(diǎn)小錢且有點(diǎn)小任性的朋友準(zhǔn)備買車。

他已經(jīng)看好了品牌和車型，但高中低檔的配置讓他有些猶豫。

想買高配頂配，心疼錢。

例如單單帶不帶天窗這一項(xiàng)，價(jià)格就相差一萬(wàn)多，更別說(shuō)其他的。

買低配確實(shí)便宜不少，但又怕以后覺(jué)得配置不到位。

朋友問(wèn)車轍君：

“車上到底哪些配置是必要的，哪些配置是雞肋？該如何選擇才能物有所值？”

車轍君將這個(gè)話題拋給朋友圈“老司機(jī)”們，大家紛紛響應(yīng)。

近百位朋友對(duì)常見(jiàn)的多種汽車配置進(jìn)行列舉和點(diǎn)評(píng)。

這30種配置大致可以分為安全類、功能類和享受類。（分類可能有交叉）

數(shù)量比例大概是：安全:功能:享受＝13:10:7

話題度最高的3個(gè)配置分別是天窗（包含全景天窗），座椅加熱、通風(fēng)，定速巡航，分別有超過(guò)15人次對(duì)其評(píng)論。

跟帖在7-12人次的配置有：ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、自動(dòng)啟停、日間行車燈。

剩下的還有胎壓監(jiān)測(cè)、車載藍(lán)牙、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式、后視鏡自動(dòng)防眩目、倒車影像等配置，每項(xiàng)有1-5人跟帖。

關(guān)于是否有用，大家爭(zhēng)論最多的是電動(dòng)天窗、座椅加熱/通風(fēng)、自動(dòng)啟停、定速巡航和日間行車燈。

大家對(duì)天窗的爭(zhēng)議最大。發(fā)聲的21人中有12人認(rèn)為天窗“有用”，9人認(rèn)為天窗是個(gè)“花錢的擺設(shè)”。

正方認(rèn)為：

在陰雨天打開(kāi)天窗的遮陽(yáng)板可以提高車內(nèi)亮度，從而提高安全性。 

打開(kāi)天窗，加上開(kāi)外循環(huán)，可快速通風(fēng)除霧。

天氣熱，又不到開(kāi)空調(diào)的程度，就開(kāi)天窗，透氣通風(fēng)，噪音小還沒(méi)有劇烈的風(fēng)感。

反方認(rèn)為：

下雨不能開(kāi)、下雪不能開(kāi)，天熱不能開(kāi)、天冷更不能開(kāi)，空氣污染不能開(kāi)。這年頭，基本就沒(méi)有能夠開(kāi)的時(shí)候。

在高速上開(kāi)天窗，車內(nèi)空氣形成負(fù)壓，擠壓耳膜難受。

天窗漏水，有一次下雨，座椅都泡水里了。

爭(zhēng)議比較大的還有座椅加熱通風(fēng)、定速巡航、日間行車燈和自動(dòng)啟停。

關(guān)于座椅加熱通風(fēng)

一些來(lái)自極熱、極寒地區(qū)的車主（例如冬天的東北華北，以及夏天的重慶、長(zhǎng)沙等地），以及需要長(zhǎng)期開(kāi)車的車主表示，在特定季節(jié)極其有用。還有一些生理期、患有痔瘡、體胖的車主表示很有用。

但來(lái)自四季氣候舒爽宜人地區(qū)的車主表示不需要。

關(guān)于自動(dòng)啟停

正方認(rèn)為：自動(dòng)啟?？梢怨?jié)能，也對(duì)車子起到保護(hù)作用。如果路口停車時(shí)間短就輕踩剎車不啟動(dòng)該功能，如果時(shí)間長(zhǎng)就踩到底，讓發(fā)動(dòng)機(jī)休息一下。

反方認(rèn)為：堵車和移庫(kù)的時(shí)候，一踩剎車就自動(dòng)啟停，簡(jiǎn)直是折磨。于是一上車就關(guān)閉這個(gè)設(shè)置。

關(guān)于定速巡航

一些長(zhǎng)期開(kāi)車、開(kāi)長(zhǎng)途車的男性車主表示需要。

正方認(rèn)為：我在高速上，絕大部分時(shí)間都依靠定速巡航，不僅讓右腳得到休息，更提高了安全性。定速巡航讓右腳從油門上解放出來(lái)放在剎車上，如果遇到緊急情況，可以提前反應(yīng)。在高速上，這點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間也許就是生與死的距離。

反方認(rèn)為：在城里開(kāi)車，幾秒鐘遇到一個(gè)紅綠燈，沒(méi)走幾步就堵車了，基本沒(méi)有機(jī)會(huì)定速。

關(guān)于日間行車燈

正方認(rèn)為：日間行車燈能提高車輛在白天行駛時(shí)的安全性，對(duì)于那些不會(huì)用燈和常忘記開(kāi)燈的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是護(hù)身符。歐美很多地方早已強(qiáng)制要求車輛必須有這項(xiàng)配置。

反方認(rèn)為：大白天開(kāi)燈除了費(fèi)電和炫耀，沒(méi)有別的效果。晚上記得開(kāi)燈就好了。

沒(méi)有一票反對(duì)，大家一致認(rèn)為必要的配置有4個(gè)：

ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、后視鏡自動(dòng)防眩目。

無(wú)一例外，全部是有關(guān)安全的配置。

幾位車友講述了他們開(kāi)車時(shí)，ESP救命的往事。

在高速上方向失控，差點(diǎn)撞上隔離帶，緊急剎車，車子晃動(dòng)偏移。幸虧ESP迅速穩(wěn)定車身，才沒(méi)有造成嚴(yán)重后果。

在結(jié)冰的路上踩剎車，車子打滑，幸好ESP穩(wěn)定，才沒(méi)有掉下懸崖。

下雨天跑高速，遇到急轉(zhuǎn)彎，車子突然打滑。急踩剎車，ESP穩(wěn)定，救了命。

大家認(rèn)為不需要，全部投反對(duì)票的配置有：

自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式、車載導(dǎo)航、真皮座椅

開(kāi)慣了自動(dòng)擋，就算有手自一體功能，也懶得撥到手動(dòng)模式去。

當(dāng)初花大價(jià)錢安裝的車載導(dǎo)航，升級(jí)不方便，還不如手機(jī)更新快。

真皮座椅很滑，坐上去不安全。為了減少真皮的磨損，還要在外面套個(gè)織物的座套?；遣换耍怯质チ苏嫫さ馁|(zhì)感。

也有幾個(gè)奇葩的推薦：

“建議每車標(biāo)配一對(duì)兒翅膀，堵車的時(shí)候飛過(guò)去?！?/p>

（可是如果大家都飛，天上也會(huì)堵車，翅膀也不頂用。）

“除了方向盤、剎車、油門、車燈必備，其他配置都不需要。”

（其實(shí)有方向盤、剎車，再加上一對(duì)兒腳蹬子就夠了。）

“建議每車配置自動(dòng)駕駛。自己開(kāi)車太累了。”

（這個(gè)需求似乎是最好解決的。要么打車，要么就找個(gè)會(huì)開(kāi)車的對(duì)象唄。）

以上都是危險(xiǎn)駕駛行為，車友們請(qǐng)勿模仿。

汽車配置的發(fā)展，是建立在科技進(jìn)步的基礎(chǔ)上。

隨著新工藝、新技術(shù)不斷改進(jìn)，汽車的安全性和舒適性也在不斷提高，適合駕駛者和乘坐者不同需要的各種配置應(yīng)運(yùn)而生。好的配置固然受到大家青睞，最后逐漸成為標(biāo)配，也有不少配置在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中淪為雞肋，直至淘汰。

每個(gè)人的個(gè)性不同、需求不同，對(duì)于配置的接受度也不同。對(duì)于不差錢的朋友來(lái)說(shuō)，車上各種配置更多更高級(jí)也無(wú)所謂。但對(duì)于預(yù)算有限的朋友，還是應(yīng)該結(jié)合自己的真正需求去選擇配置，沒(méi)必要一味追求頂配車型，選擇適合的、實(shí)用的、安全的配置和功能足矣。

《車葩說(shuō)》| 作者：梁慶沙