近年來(lái)，豐田Yaris（雅力士）在各種拉力錦標(biāo)賽中非?；钴S，且創(chuàng)造了不少好成績(jī)。在前段時(shí)間的東京車(chē)展期間，豐田也發(fā)布了全新一代雅力士。

近日，豐田GAZOO Racing發(fā)布了Yaris GR-4的預(yù)告視頻，更是由豐田社長(zhǎng)豐田章男親自出馬拍攝影片，這意味著全新一代雅力士GR要來(lái)了？

從車(chē)身涂裝我們可以看出，新車(chē)的名稱基本上能定為"GR-4"。新車(chē)外觀延續(xù)了新一代雅力士靈動(dòng)小巧的風(fēng)格。

不過(guò)輪轂則換上了偏向拉力風(fēng)格的款式，而不是此前測(cè)試車(chē)古銅色樣式輪轂，車(chē)身高度也有所提高，并且在輪拱處配有擋泥板，定位似乎是一臺(tái)拉力賽車(chē)。

據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)搭載1.5L 三缸渦輪增壓引擎以及配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)，我們暫時(shí)還不知道發(fā)動(dòng)機(jī)具體數(shù)據(jù)為多少，據(jù)外媒預(yù)測(cè)，馬力將超過(guò)150匹，至于能不能過(guò)200匹，還是未知數(shù)。

值得一提的是，與上一代的GRMN不同，新車(chē)將會(huì)是一款真正的量產(chǎn)鋼炮，并不會(huì)如以往般限量發(fā)售。同時(shí)我們能聽(tīng)到，這款性能小鋼炮的排氣聲浪聽(tīng)起來(lái)還蠻不錯(cuò)的！

此外，豐田還會(huì)再為世界拉力錦標(biāo)賽以及日本拉力錦標(biāo)賽，打造出一款真正的賽道版GR-4，而這款賽道版將會(huì)搭載1.6L 四缸渦輪增壓引擎，預(yù)計(jì)最大馬力表現(xiàn)將會(huì)達(dá)到250 PS。而上一代搭載1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的WRC版本，最大功率超過(guò)375匹，峰值扭矩也突破425牛米。

事實(shí)上，豐田原本打算在11月14日至17日的澳大利亞拉力賽中首次亮相Yaris GR-4。但是，深林火災(zāi)迫使澳大利亞拉力賽的組織者取消了該賽事，豐田也取消了新車(chē)揭幕儀式。

一些心急的網(wǎng)友，已經(jīng)忍不住描繪出新車(chē)的遐想圖：

據(jù)日本媒體報(bào)道，全新豐田Yaris GR-4計(jì)劃于下個(gè)賽季的全日本拉力賽中旬，引入該車(chē)輛。原本的Vitz GRMN將被替代。但由于它將是4WD＋渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，它將被列入日本最高的JN1組別，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是三菱Lancer Evolution和斯巴魯Impreza WRX。開(kāi)著雅力士與"街霸"和"豹子"比，這不簡(jiǎn)單?。?/span>

在2017年，豐田曾為Yaris在歐洲市場(chǎng)發(fā)布過(guò)一輛限量400輛的GRMN車(chē)型，搭載一副1.8L 的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與路特斯Elise身上的是近親。

249牛米的最大扭力在引擎轉(zhuǎn)速4,800轉(zhuǎn)時(shí)輸出，212匹最大馬力則在6,800轉(zhuǎn)時(shí)全數(shù)釋放，并搭配一具6速手排變速箱，機(jī)械增壓的動(dòng)力則輸出更為線性。如果當(dāng)不限量的新一代GR-4發(fā)布后，會(huì)不會(huì)成為更多車(chē)迷手中的新"玩具"呢？

圖片，視頻來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)、TOYOTA GAZOO Racing

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