春回大地，萬物復(fù)蘇。

今天，江淮發(fā)布的重磅新車瑞風(fēng)R3，有如一聲春雷，打破了MPV市場自去年以來積淀的沉寂。

作為瑞風(fēng)布局家用MPV市場的開山之作，瑞風(fēng)R3可以說剛一面世，就虎虎生威。

瑞風(fēng)R3不僅在定位上劍指寶駿730，更拿出了極具殺傷力的預(yù)售價(jià)格：6.48-8.08萬元。

同時(shí)，配合全系標(biāo)配ESP、轎車化五星底盤、前后雷達(dá)、鋁合金防撞梁等優(yōu)勢產(chǎn)品力，更宣示出瑞風(fēng)R3，將在產(chǎn)品力上全面超越現(xiàn)有競爭對手，并將徹底改變現(xiàn)有的家用MPV市場格局。

作為瑞風(fēng)開拓家用MPV的開山之作

R3有何亮點(diǎn)？

事實(shí)上，有著16年的發(fā)展歷程以及75萬的口碑積淀的瑞風(fēng)MPV早就穩(wěn)坐了商務(wù)型MPV的“老大”地位，并且擁有M3、M4、M5、M6等4款公、商務(wù)MPV車型，其產(chǎn)品線覆蓋之廣，細(xì)分力度之強(qiáng)，堪比SUV領(lǐng)域之中的哈弗。

當(dāng)然，面對不斷變化的市場形勢，瑞風(fēng)也沒有忽略龐大的家用MPV市場，此番推出瑞風(fēng)R3，就是意在為瑞風(fēng)帶來一個(gè)歷史性的變革，為未來全面開拓家用MPV市場打好“頭炮”。

縱觀目前十萬元級別以下的家用MPV市場，競品大多采用了前置后驅(qū)的輕客底盤結(jié)構(gòu)，盡管結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，但在駕乘舒適性上，顯然無法與瑞風(fēng)R3采用的五星轎車底盤媲美。

同時(shí)，瑞風(fēng)R3更有多處人性化的細(xì)節(jié)考量，進(jìn)一步加強(qiáng)了駕乘的舒適性：

大功率獨(dú)立后空調(diào)，充分照顧了第二、第三排乘客的需求；全智能語音交互系統(tǒng)，輕松喚醒想要的車載功能；中排隱私遮陽簾在保持隱私特性的同時(shí)也兼顧了家用的舒適性。

主動(dòng)安全方面，瑞風(fēng)R3全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)八大技術(shù)；被動(dòng)安全方面，瑞風(fēng)R3標(biāo)配前全鋁制防撞梁、行人保護(hù)車身設(shè)計(jì)、ISOFIX兒童座椅接口、手剎未放提醒四大配置。

而在動(dòng)力方面，瑞風(fēng)R3將搭載一臺(tái)型號(hào)為HFC4GB3.3D的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率80kW，峰值扭矩155Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

據(jù)江淮方面透露，瑞風(fēng)R3在未來還將搭載1.5T和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT及DCT變速箱。

盡管擁有如此出色的產(chǎn)品力，然而瑞風(fēng)R3的預(yù)售價(jià)格，卻比寶駿730的7.88-9.68萬元低出1萬多元，可見江淮此番確實(shí)是誠意十足。

不難預(yù)計(jì)，當(dāng)R3在四月份北京車展期間時(shí)正式上市，家用MPV市場的現(xiàn)有格局將迎來新一輪的“洗牌”。

2018款M3、M4同步上市

助力瑞風(fēng)保持商務(wù)MPV市場領(lǐng)先優(yōu)勢

除了R3車型的隆重發(fā)布外，本次發(fā)布會(huì)上，江淮瑞風(fēng)還同步帶來了M3、M4 2018款車型的升級改款。

2018款瑞風(fēng)M3全系切換JAC盾形新標(biāo)，外觀上的前格柵造型以及內(nèi)飾上的座椅造型都得到了優(yōu)化，并新增頂行李架、尾翼、頂飾條等。

除了實(shí)用型舒適性表現(xiàn)更好，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也更符合用戶對檔次感的期待。新推出的速運(yùn)版車型在瑞風(fēng)M3創(chuàng)客版的基礎(chǔ)上，根據(jù)都市物流的新需求趨勢進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)，更精準(zhǔn)契合都市物流的實(shí)際使用場景，并有5/7座可選，空間組合更自由。

而2018款瑞風(fēng)M4新推出的商務(wù)版車型外觀造型大幅提升，使用更多江淮家族式前臉元素，前臉線條更精致大氣，進(jìn)氣格柵面積變大且采用了粗壯的鍍鉻條進(jìn)行裝點(diǎn)，并與前大燈相連。

懸架更換為螺旋彈簧，更搭載了ESC、EPS、360°全景影像等智能配置，舒適性與安全性大大提升。

瑞風(fēng)M4速運(yùn)版車型與瑞風(fēng)M3同樣針對都市物流場景研發(fā)，以不同的尺寸、價(jià)格區(qū)間滿足不同人群的需求，并憑借更高性價(jià)比進(jìn)入10萬元以下中大型MPV市場。

寫在最后

魯迅先生曾說過，“不滿是向上的車輪?！?/p>

正如江淮瑞風(fēng)早已成為目前國內(nèi)產(chǎn)品線最長、細(xì)分車型最豐富的MPV品牌，其在商務(wù)MPV領(lǐng)域的“老大”地位不容撼動(dòng)。

但是，瑞風(fēng)并沒有因?yàn)闈M足而裹足不前，反而在這個(gè)春天拿出了如虎般的氣勢，銳意開拓家用MPV領(lǐng)域。

我們相信，瑞風(fēng)R3只是江淮在家用MPV領(lǐng)域的開始，更多更豐富的產(chǎn)品，將幫助瑞風(fēng)走入家用MPV市場的“春天里”。