雖說國人買車追求大空間，但價位低的小型SUV也一樣有不錯的銷量，就比如本田XR-V，作為一款起步價高達12.79萬的小型SUV，月銷量一直穩(wěn)定萬臺，以至于提到小型SUV，大家先想到的車型之一就是本田XR-V，所以關于XR-V怎么樣，這里不用太過贅述，因為它的火爆程度遠超豐田CH-R、馬自達CX-3等同級日系車。

看到本田的成功，大眾也坐不住了，在今年4月份推出大眾途鎧，同樣12.79萬的價格顯而易見是為了對標XR-V，而這也是大眾在國內布局的第一款小型SUV，從銷量來看途鎧雖說暫時未能突破萬臺，但從上市時期的3千多臺一直到10月份的7千多臺，可以看出途鎧的成績穩(wěn)中有升，正在不斷蠶食屬于XR-V的市場份額。

而對于大眾來說，要想搶占市場份額其實并不是一件難事，因為南北大眾特別喜歡玩雙車戰(zhàn)略的套路，比如說朗逸+寶來、帕薩特+邁騰等，而且南北大眾所推出的不同車型大多都取得成功，并不像本田雅閣+INSPIRE只用一條腿走路、只有雅閣一款車大賣，所以在途鎧成功之后，一汽大眾便順勢在廣州車展上亮相自己旗下的小型SUV：探影。

其實一汽大眾進軍SUV市場的時間并不久，是一個名副其實的后來者，探歌、探岳都是在最近一年內所推出的車型，但毫無疑問一汽大眾實現"超車"，探歌和探岳都成為SUV市場中的黑馬，探岳更是SUV單品銷量前三甲的?？停@次探影的出現，將進一步豐滿一汽大眾的SUV產品矩陣，提升自己在市場中的話語權，探影目前已經正式上市，11.49萬-15.99萬的指導價讓它成為最便宜的大眾標SUV，較之柯米克的差價也不到1萬。

或許會有人說，起步售價低絕對是大眾閹割了丐版的配置，故意拉低價格，因此我們不妨從事實角度來看，探影丐版擁有雙氣囊、胎壓報警、倒車影像、多媒體大屏、前后排共4個USB接口、車窗一鍵升降、后視鏡加熱、后排出風口、PM2.5過濾等功能，參考丐版XR-V無后排USB、后視鏡加熱、后排出風口等配置，就不難看出大眾更"以人為本"，注重日常用車中的便利性，丐版車型也具有不錯的性價比。

當然真正走量的車型并不是丐版也不是頂配，而是價位居中的中配，在13.99萬的探影 自動悅車型上，就已經配備6氣囊、定速巡航、全景天窗、10.3英寸全液晶儀表、LED大燈、大燈延時關閉等，論科技配置探影也絕對不算弱。

而小型SUV的主要受眾一般為90后年輕用戶，在這方面很多人都認為穩(wěn)重保守的大眾沒辦法設計出讓年輕人滿意的外觀，但實際上一汽大眾對于SUV的設計很有心得，探歌、探岳都是靠出色的顏值才讓年輕用戶青睞的，所以在探影身上同樣可以找到年輕和時尚的元素。進氣格柵融入山岳式元素，但起伏的山峰飾板采用了烤漆黑，因此第一眼容易讓人忽視，兩側的大燈最外側有一條L型的日行燈帶，細看之下就能發(fā)現探影越來越耐看。

車側的設計并不算亮眼，風格和途鎧幾乎一致，4194mm車長、2651mm軸距也和途鎧相差不大，但是在細節(jié)上探影更有特點，在B柱位置有Volkswagen銘牌，輪轂也是雙色雙五福樣式；尾部盡管造型比較敦實，可是在較為圓滑的輪廓線條裝飾下，反而有一種呆萌的感覺，而且設計師在尾燈處取了巧，中間的亮黑色飾板和紅色反光帶和燈組形成了貫穿造型，十分新穎。

內飾用料沒有太多軟性材料，而是選擇和車漆同色的彩色飾板，這也是目前大眾家族最常使用的方法，能有效除去車內的沉悶和單調，中配車型上的全液晶儀表有一種奧迪的感覺，仍顯示出虛擬圓形表盤，兩側則是水溫表和油表，表盤的顯示風格可以自己切換，導航地圖也能在儀表盤上顯示，多媒體屏幕和它搭載的CNS 2.0系統(tǒng)大家肯定不陌生，各種功能和其他大眾車型相同，空調模塊仍然為實體按鍵，盲操作更加方便，中配車型可以選裝空調溫度分區(qū)功能。

動力上，探影的1.5L+5MT/6AT以及1.4T+7DCT的動力組合，沒有太多好說的地方，都是大眾旗下成熟的搭配，一切都是很熟悉的感覺，動力銜接順暢、起步比較輕快，行駛過程中的再提速也不會對發(fā)動機造成負擔，雙離合在大眾的調教的之下已經盡可能得避免了頓挫，日常駕駛偏向于舒適。

總的來說，大眾探影改變我們對于大眾車型的一貫認知，很少有一款大眾車能擁有這么時尚的外觀和科技感十足的內飾，可見大眾也在不斷朝"年輕化"的方向前進，它的產品力表現更是不用多說，論配置、論價格都不輸給XR-V，看來以后買XR-V的人會越來越少了，畢竟德系在國人心中的份量還是要比日系高一些。