子曰：“三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲”。這里面的“三十而立”并非指的三十歲成家立業(yè)，那“三十而立”，究竟是“立”什么呢？

三十歲的人，應(yīng)該依靠自己的本領(lǐng)獨(dú)立承擔(dān)起自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，并已然確立自己的人生目標(biāo)以及發(fā)展方向。簡單地講，“三十而立”大概可以用立身、立業(yè)、立家這三方面概括。

三十歲作為一個(gè)承上啟下的黃金年齡，處于這個(gè)年齡段的你不再年少輕狂，身上背負(fù)著家庭、事業(yè)、孩子這些責(zé)任，能扛起一個(gè)家，已然很有壓力，若是憑借自己的努力能夠開上這幾款車，更能稱得上是人生贏家了。

新車指導(dǎo)價(jià)：38.80-68.80萬元

作為捷豹旗下的中型車，XF國產(chǎn)后入鄉(xiāng)隨俗地進(jìn)行了加長，取名為捷豹XFL。這款車給人留下深刻印象的就是它豪放不羈的外觀造型，它的整體風(fēng)格和捷豹跑車F-TYPE的設(shè)計(jì)相似，呈低矮扁平的車頭設(shè)計(jì)突顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在動(dòng)力方面，搭載2.0T 、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種調(diào)校，最大馬力分別為200Ps和250Ps，在傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱。

雖說捷豹在國內(nèi)的品牌知名度沒有BBA那么高，但是它高昂的售價(jià)還是將其高端地位顯露無疑。運(yùn)動(dòng)、科技以及低調(diào)，再加上極其豐富的配置，誘惑力十足。

新車指導(dǎo)價(jià)：36.98-55.18萬元

沃爾沃S90這款車無疑是追求速度與外形人士非常好的選擇。在外觀方面，S90采用了較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凹式進(jìn)氣格柵以及雷神之錘LED大燈提高了這款車的辨識(shí)度，具有濃厚的家族式設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，搭載2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為254Ps，在傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱。

瑞典人的簡約現(xiàn)代主義深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，這種設(shè)計(jì)理念也有著自己獨(dú)特的魅力所在，沃爾沃S90的車主會(huì)讓人覺得應(yīng)該是一位溫文爾雅的紳士，也彰顯其身份。

新車指導(dǎo)價(jià)：40.60-74.60萬元

奧迪A6L可以說是行政級領(lǐng)域里面的大佬，整體的造型風(fēng)格偏向沉穩(wěn)莊重，尤其是細(xì)長的車燈更是顯得威嚴(yán)，圓潤的輪廓與剛正的線條設(shè)計(jì)符合“外圓內(nèi)方”的中國理念，運(yùn)動(dòng)套件的加入使其顯得更加精致。在動(dòng)力方面，搭載1.8T、2.0T、2.5L、3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為224Ps，在傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱。

比起同級產(chǎn)品來講，奧迪A6L并沒有太大的亮點(diǎn)，但是也讓人挑不出毛病，中庸沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的做工、高效的動(dòng)力再加上品牌的影響力，還是深受國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。

新車指導(dǎo)價(jià)：42.28-63.48萬元

奔馳E級針對不同用戶群體設(shè)計(jì)了兩套造型——行政版與運(yùn)動(dòng)版，前者長著一張熟悉的“大奔”臉，后者則更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，主打高端家用車市場。在動(dòng)力方面，搭載2.0T、3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為272Ps，在傳動(dòng)方面匹配9速手自一體變速箱。

只要說到豪華中大型車，BBA恐怕是不能避開的話題，奔馳E級在外觀和內(nèi)飾上都比較接近S級，再加上品牌的知名度，非常容易讓消費(fèi)者動(dòng)心。

新車指導(dǎo)價(jià)：43.99-81.88萬元

只要談起凱迪拉克，“鉆石切割”是每個(gè)人都能想到的特點(diǎn)，雖說這個(gè)設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，但消費(fèi)者也有看膩的時(shí)候。CT6有一定的創(chuàng)新，向下延伸的車燈增加了前臉的整體感，避免了雷同也讓人過目難忘。在動(dòng)力方面，CT6搭載2.0T、3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為405Ps，在傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克CT6作為橫跨C、D兩級豪華市場的產(chǎn)品，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的自身實(shí)力，對于那些不想隨波逐流買BBA的消費(fèi)者而言，CT6絕對是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在三十而立之年靠自己的能力擁有這樣一輛座駕算是人生贏家了，當(dāng)然有人表示那些開超跑豈不是宇宙級贏家了，但那畢竟只是少數(shù)。另外，在而立之年，只要不隨波逐流，能夠承擔(dān)起自己的責(zé)任，就算沒有一輛彰顯自己身份的座駕，仍舊值得敬仰