總第852期
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總編輯|馬黎明
執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)
責(zé)編|張宇
采編|張宇
去年7月底,隨著T-ROC探歌的上市,一汽-大眾從此告別了無(wú)SUV時(shí)代。時(shí)隔僅三個(gè)月,一汽-大眾又發(fā)布了第二款中型SUV——探岳。如果說(shuō)T-ROC探歌結(jié)束了一汽-大眾27年來(lái)沒(méi)有SUV的歷史,那探岳的到來(lái)則在加快一汽-大眾邁入“SUV時(shí)代”步伐的同時(shí),更肩負(fù)起助力品牌向上的使命。
當(dāng)然,探岳也并沒(méi)有辜負(fù)一汽-大眾對(duì)它的期望。自去年10月上市以來(lái)經(jīng)過(guò)產(chǎn)能爬升期后,隨著產(chǎn)品矩陣的豐富和品牌力的開拓,市場(chǎng)表現(xiàn)漸入佳境。進(jìn)入2019年后,每四個(gè)月銷量翻一番;近來(lái)連續(xù)兩個(gè)月銷量都突破兩萬(wàn);10月份銷量更是達(dá)到21,800輛,并穩(wěn)穩(wěn)地超過(guò)途觀L。
俗話說(shuō)打鐵要趁熱,昨晚,一汽-大眾第三款SUV——探影在杭州正式上市,新車提供1.5L、280TSI兩種動(dòng)力選擇,包括兩款R-Line車型及一款星耀限量版車型,共計(jì)7款車型,售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬(wàn)元。
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作為一汽-大眾旗下的首款小型SUV,探影的關(guān)注度自然不必多言。隨著探影的到來(lái),一汽-大眾旗下SUV矩陣將進(jìn)一步得到完善。不過(guò)小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一向極為激烈,想要在這一細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹,探影自然需要靠實(shí)力說(shuō)話。
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有別于家族設(shè)計(jì),探影更具個(gè)性化
小型SUV一向定位人群都鎖定在年輕消費(fèi)者,那么,不論是在內(nèi)外設(shè)計(jì)上,也都要能取悅時(shí)下眼光“挑剔”的年輕人。
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在外觀設(shè)計(jì)上,探影雖然基本延續(xù)了家族化設(shè)計(jì),但在諸多細(xì)節(jié)上顯得更加個(gè)性化。前臉采用多橫幅式格柵配以鍍鉻飾條,下方格柵連接兩側(cè)霧燈勾勒出X形狀,使得前臉看上去非常霸氣。另外,這款SUV在霧燈周圍采用環(huán)形鍍鉻裝飾,更加突顯質(zhì)感。
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車身側(cè)面的線條與T-CROSS有著較高的相似度,依舊主打年輕、個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面,探影的長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm,軸距為2651mm。車長(zhǎng)雖中規(guī)中矩,但軸距在同級(jí)中占優(yōu)。
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尾燈也是一大亮點(diǎn),其采用時(shí)下較為流行的貫穿式設(shè)計(jì),加上更粗壯的黑色飾條襯托,看上去頗具未來(lái)感。下方保險(xiǎn)杠為黑色材質(zhì),同時(shí)上方兩側(cè)加入梯形鍍鉻排氣裝飾條,視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。
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進(jìn)入車內(nèi),探影采用大眾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并加入全新樣式的三輻式方向盤,多功能按鍵周圍有銀色飾條點(diǎn)綴,整體視覺(jué)效果非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng),方向盤后方為10.2英寸全液晶儀表,搭配中控觸摸大屏,使得整個(gè)內(nèi)飾科技感十足。
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動(dòng)力方面,探影搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS),傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱及7速雙離合變速箱。兩套系統(tǒng)可以滿足不同消費(fèi)群體的需求,而且技術(shù)都相對(duì)成熟,1.4T能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。
小型SUV市場(chǎng)群雄逐鹿,探影更懂年輕人
在國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng),可謂是群雄逐鹿,各大品牌均有不少富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。比如北京現(xiàn)代剛剛推出的ix25,其前衛(wèi)造型以及豐富的配置,雖然作為后來(lái)者,但實(shí)力并不可小視;再比如東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑、廣汽本田繽智、東風(fēng)本田XR-V、一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR及上汽大眾途鎧等都是探影的潛在對(duì)手,競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。那么探影又帶來(lái)了哪些脫穎而出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢?
首先來(lái)看空間,探影帶來(lái)一種區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的顛覆式理念。其采用“短懸長(zhǎng)軸”的空間設(shè)計(jì),打破了“車長(zhǎng)定空間” 的傳統(tǒng)觀念,實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)的軸距尺寸(2651mm)和1787mm的同級(jí)最大“凈值空間”???/6比例放倒的后排座椅、全系標(biāo)配的車頂行李架,讓探影的裝載空間更為豐富多變。
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其次,單人載荷下的最小離地間隙176mm、高底盤懸掛系統(tǒng)和帶液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)的減振器、以及大面積底部防護(hù),讓探影的越野素質(zhì)遠(yuǎn)超同級(jí),實(shí)現(xiàn)更好的整車通過(guò)性能。
最后再來(lái)看配置方面,包括泊車后視影像系統(tǒng)、頂棚USB、后排雙充電USB、多功能外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱等眾多全系標(biāo)配裝備,非常具有誠(chéng)意。
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馬曰:
正所謂大牌明星都要壓軸登場(chǎng),一輛新車選擇在一年當(dāng)中的最后一個(gè)月上市,不難看出它的重要程度。隨著探影的到來(lái),一汽-大眾不僅進(jìn)一步完善了其在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣,更是為當(dāng)代年輕消費(fèi)者提供了一款既好看、又實(shí)用的全新小型SUV。
雖然小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但背靠一汽-大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌影響力,探影未來(lái)的成績(jī)也必定會(huì)像探歌、探岳一樣不容小覷。