Hello，Everybody！昨天大師給大家推薦了幾款優(yōu)惠幅度較大，最低落地甚至還不到14萬的合資中級轎車，可以說是非常劃算的購買方案了！在消費需求經(jīng)歷了“能開就行”的初級階段之后，到現(xiàn)在除了對空間以及舒適配置有了更高的要求之外，其中還有一大部分消費者對于品牌的高度也有了更高的要求。

那么今天，大師就為大家推薦幾款優(yōu)惠幅度超大、最低裸車價甚至不到20萬元的豪華中級轎車。

盡管奧迪A4L在換代之后，已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年“一夫當(dāng)關(guān)”之勢，但是其依舊處于一線豪華中級轎車陣營。不同于奔馳C級那樣換代之后大變樣，奧迪A4L相較于上一代的變化不大。面對著奔馳C級和寶馬3系咄咄逼人的攻勢，奧迪A4L采取“以價換量”的策略。

而這也正為想要入手一臺豪華車的消費者，提供了非常大的優(yōu)惠空間，入門版的30TFSI版本已經(jīng)來到了23萬元，完全就是一臺普通合資品牌中轎車中配的價格。雖然是入門，但是A4L的配置一點也不顯得廉價，畢竟是豪華中級轎車，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP、上坡輔助、7英寸中控屏等配置還是顯得誠意滿滿。

說完了奧迪A4L，繼續(xù)來說一說BBA陣營里另一員大將。作為BBA中型轎車陣營的“千年老二”，寶馬3系一直堅守著自己的一套造車?yán)砟?。不像奔馳C級那么傲嬌，如今寶馬3系的入門版318i的售價也已經(jīng)來到了23萬元，而且這款車還是標(biāo)軸版本，可以說是原汁原味的寶馬3系。

雖然軸距只有2810mm，但是后排空間絲毫不顯得局促。除了發(fā)動機和軸距的差別，這臺318i只用23.90萬元就可以體驗到如絲般順滑的大雞腿8AT變速箱，還有前置后驅(qū)、6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ESP、疲勞駕駛提醒、6.5寸中控屏等一系列配置。這樣的性價比，再有藍天白云的加持，還要啥雅閣、凱美瑞？

如今XC60已經(jīng)換代，全新?lián)Q代S60L國產(chǎn)也已提上了日程表。現(xiàn)款沃爾沃S60L的銷售周期已經(jīng)足夠久了，入門的售價已經(jīng)跌破20萬元，正式入手的好時機。沃爾沃主打的就是安全性能，沃爾沃S60L的安全性自然不會讓人失望。

T3智行版雖然只是入門版，但是在安全配置方面同樣領(lǐng)先于其他競爭對手。只用19.69萬元，就可以在這臺車上享受到6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP、主動剎車，這樣的安全配置還有誰？當(dāng)然，這臺車唯一讓人接受不了的就是，中控臺上密密麻麻的按鍵，如果不介意這一點，這臺車絕對是一個非常不錯的選擇。

前面三款都是歐系豪華品牌，接下來自然不能少了美系豪華車。相比于其他競爭對手，凱迪拉克的優(yōu)惠幅度一直都是很感人的。ATS-L 28T技術(shù)版的售價也已經(jīng)只要22萬元，是不是有點動心了？

ATS-L也是今天推薦的4款車?yán)锩?，唯一一款搭載2.0T發(fā)動機的車型，安全氣囊數(shù)目也是最多的，相比于前面三款車多出了膝部氣囊。當(dāng)然，胎壓監(jiān)測、ESP等安全配置也是少不了的，定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入也是領(lǐng)先于上面3款車。唯一一點不足，或許就是少了中控屏。

寫在最后

怎么樣？是不是心動了？這樣售價的豪華品牌還在等什么？