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文| 騰小濤
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2019年4月11日，新寶駿品牌正式發(fā)布。半年后，2019年10月29日，新寶駿旗下第四款車型RS-3在中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會永久舉辦地石家莊C位出道，指導(dǎo)價7.18-8.98萬元 。
200天，4款全新車型，讓我們見識了“新寶駿速度”。不過新寶駿更打動筆者的，是其在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能服務(wù)等方面的實(shí)踐，正在改變新時代汽車消費(fèi)者的出行生活。這方面，剛剛出道的新寶駿RS-3是最有力的詮釋者。為了將智能汽車裝入隨身口袋，將智能手機(jī)的能力直接嵌入汽車，新寶駿對RS-3的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了五大重新定義。新寶駿RS-3實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與汽車的隔空互聯(lián)，只需萬分之一秒，手機(jī)與汽車即可通過無線Wi-F完成互聯(lián)。同時它還支持車機(jī)功能的個性化定制，讓人們不被受制于車機(jī)中僅有的幾個應(yīng)用。新寶駿RS-3的智能語音交互響應(yīng)比傳統(tǒng)車機(jī)快了近20倍，識別能力更精準(zhǔn)，識別大段語音和文字，也可將長段語音迅速轉(zhuǎn)化成文字，為用戶帶來了更高效便捷的體驗(yàn)。此外，RS-3的位置的分享與導(dǎo)航，也從十步減少到了一步，告別了繁瑣操作，一步到位。新寶駿RS-3將微信語音功能裝到了車內(nèi)，打通了用戶的日常互聯(lián)。用戶可通過聲控收發(fā)微信信息，實(shí)時共享位置，且在出現(xiàn)紅包后會進(jìn)行霸屏提醒，語音發(fā)出“紅包”指令，便可完成搶紅包操作。新寶駿RS-3搭載的新版本車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)更開放，通過無線Wi-Fi投屏、手機(jī)全應(yīng)用投屏，導(dǎo)航、音樂、游戲、網(wǎng)購等手機(jī)APP，車機(jī)里通通都可以有，而且電影、直播、游戲、等，也可以通過車機(jī)來體驗(yàn)。用戶能夠進(jìn)行精準(zhǔn)到分鐘的空調(diào)預(yù)約開啟功能，在上車前就能精準(zhǔn)預(yù)約車內(nèi)溫度，提前設(shè)置。同時，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)配備的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)開鎖、啟動車輛等功能。而且手機(jī)即是車鑰匙，搖一搖就能解鎖，一鍵啟動，實(shí)現(xiàn)人與車24小時互聯(lián)。簡單來說，新寶駿RS-3配備的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，覆蓋了眾多場景，并將手機(jī)上的習(xí)慣直接轉(zhuǎn)移到了智能汽車上，可以滿足多種需求，同時使用起來也更加順暢。除了智能網(wǎng)聯(lián)，新寶駿RS-3在智能安全、智能駕駛方面也讓人眼前一亮。博世智能駕駛系統(tǒng)、5級防碰撞主動安全防護(hù)系統(tǒng)、360°鷹眼智能全景影像、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，讓新寶駿RS-3擁有了更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。在行車過程中，SDW安全距離報警和FCW防碰撞預(yù)警功能會實(shí)時監(jiān)控路面情況，在可能發(fā)生危險時提醒駕駛者采取措施；如果駕駛者反應(yīng)不及，IHBA自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)會主動介入，盡量避免碰撞發(fā)生；而萬一不幸發(fā)生碰撞， CMS碰撞緩解系統(tǒng)的3重剎車功能會根據(jù)不同情況主動釋放，同時，由57%的高強(qiáng)鋼，32%的超高強(qiáng)鋼，關(guān)鍵碰撞區(qū)域強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼所構(gòu)建的新寶駿 RS-3 BFI一體化超高強(qiáng)度車身也會發(fā)生作用，以最大限度減少碰撞損失。這便是新寶駿RS-3的5級防碰撞主動安全防護(hù)系統(tǒng)。值得一提的是，新寶駿RS-3配備的ACC集成式自適應(yīng)巡航功能，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h的全速域覆蓋。通過車內(nèi)的毫米波雷達(dá)和攝像頭，新寶駿RS-3可實(shí)現(xiàn)0km/h跟車行駛，并且可以自動剎停，剎停3秒內(nèi)還可以自動起步；而如果超過3秒，只需輕點(diǎn)油門或撥動撥桿即可重新起步，可以有效緩解駕駛者長時間駕駛、堵車的疲勞感，同時也使駕駛更安全。![]()
全速域ACC自適應(yīng)巡航功能新寶駿的智能安全效果如何呢？大家可以通過下面的數(shù)據(jù)了解下：新寶駿RM-5/RC-6上市后，防碰撞預(yù)警共生效2,132次，等于為用戶節(jié)省了超過200萬元的修車費(fèi)；ACC自適應(yīng)巡航累計使用29,544小時，安全行駛距離相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道44圈；限速標(biāo)識預(yù)警提示12,408次，相當(dāng)于為用戶減少了超過2萬個違章扣分；車道保持介入858,962次，拯救飯后犯困比咖啡更有效；60天內(nèi)，82%的用戶已習(xí)慣使用智能駕駛，安全出行正在被重新定義。除了智能和安全，新寶駿RS-3的最大賣點(diǎn)，是好看，而且是非常好看。三段式腰線設(shè)計，將光影的流轉(zhuǎn)往車輪處傾瀉，將力量感、運(yùn)動感展現(xiàn)得更為立體。同時，夸張的整車黑色下裙，也使其在動態(tài)視覺上更為和諧。矩陣式前格柵內(nèi)部的長方形鋼琴黑飾條，有規(guī)律的圍繞格柵中間的鉆石新標(biāo)，與動感的LED燈相得益彰。新寶駿RS-3的造型設(shè)計采用了諸多豎向元素，使車輛在動感時尚之外，還很有設(shè)計感，且極具辨識度。內(nèi)飾方面，新寶駿RS-3的“駕艙”與“座艙”達(dá)到了完美平衡。進(jìn)入車內(nèi)，你首先會被科技感十足的7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏所吸引，緊接著會流連于其巧妙且動感的內(nèi)飾配色。之后則會被方向盤、一體式啟動按鈕、換擋桿等精致的細(xì)節(jié)所打動。總而言之，這是一款讓你開著很舒服、很安心，看著很誘惑、很養(yǎng)眼的車。隨著新寶駿RS-3上市，短短半年時間里，新寶駿品牌已覆蓋了緊湊型SUV、小型SUV、緊湊型多功能家用車、中級轎車等多個細(xì)分市場，這不僅體現(xiàn)了新寶駿強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，同時也可以看到新寶駿為滿足消費(fèi)者需求的不遺余力。為了更好的服務(wù)用戶，通過標(biāo)配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新寶駿打造了全面開放的用戶生態(tài)，并以此作為連接人、車和萬物的基礎(chǔ)。值得驕傲的是，幾個月的時間里，新寶駿在智能化方面不斷突破，屢獲佳績。7月12日，新寶駿正式啟用全球首個四位一體公開測試道路；在智聯(lián)駕駛領(lǐng)域，新寶駿RS-5獲評i-VISTA商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程第一名；10月22日-24日，新寶駿RM-5通過了“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的C-V2X“四跨”測試，助推我國LTE-V2X大規(guī)模應(yīng)用部署和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建；11月23日，新寶駿以領(lǐng)先的L4級自動駕駛科技閃耀武漢世界軍運(yùn)會……這也讓人們對新寶駿新車型及現(xiàn)有車型的升級，愈發(fā)期待。
