車問大師
國內(nèi)頂級專業(yè)汽車測評欄目
雪佛蘭邁銳寶XL vs. 凱迪拉克ATS-L
購車用車問大師,大家好我是勞斯基。歡迎來到《車問大師》的全新策劃特輯,《車皇爭霸賽》。顧名思義,我們將在接下來的數(shù)期特輯里為“你”決出“你”所認(rèn)為的“車皇”。每期節(jié)目我們將以不同的立意主題,讓專業(yè)汽車媒體從業(yè)者投票選出兩輛票數(shù)最高的“候選車型”進(jìn)入對局,圍繞主題設(shè)定測試項目,每個項目都會得出一位勝者,取勝更多的即獲得晉級資格,進(jìn)入下一關(guān)卡。
第一期的主題,“誰更有資格叫運動型轎車?”
選車
第一期《車皇爭霸賽》 投票結(jié)果
2018款本田雅閣 260TURBO 旗艦版 | 5票 |
2017款凱迪拉克 ATS-L 28T | 14票 |
2019款日產(chǎn)天籟 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 | 4票 |
2019款別克君威GS 28T尊貴型 | 9票 |
2019款雪佛蘭邁銳寶XL Redline 550T 自動銳智版 | 13票 |
2019款豐田凱美瑞 2.5S 鋒尚版 | 3票 |
2019款斯柯達(dá)速派 TSI380 DSG旗艦版 | 3票 |
投票人數(shù)51人,每人一票
經(jīng)過投票,得票前兩名的是14票和13票,票數(shù)很接近哦,取得13票的是雪佛蘭邁銳寶XL 而14票的得主是凱迪拉克ATS-L。各位是想看美系大馬力的“自相殘殺”嗎?看起來挺有意思的,話不多說,我們直接開始本期《車皇爭霸賽》!
參賽選手
Round 1:直線加速
第一回合,直接硬碰硬,我們把兩輛車?yán)椒忾]場地,并將車內(nèi)的所有非原廠物件去除,油箱內(nèi)添加原廠推薦標(biāo)號汽油,油量保持在半箱,不啟動空調(diào),駕駛模式調(diào)至最激進(jìn),起步時保持油門剎車同踩。讓我們來看看,完全原廠狀態(tài)下的兩輛車會得出怎樣的結(jié)果?
很明顯,動力及扭力雙劣勢的邁銳寶XL毫無疑問地輸?shù)袅诉@一場比賽,但這么明顯的差距怎么能定勝負(fù)呢?ATS-L也勝之不武吧?接下來,我們?yōu)檫~銳寶XL準(zhǔn)備了一些“特別”的東西,98號汽油與辛烷值添加劑??纯础叭缁⑻硪怼钡倪~銳寶XL,能否縮短與ATS-L之間的差距?
?雖然這一輪邁銳寶XL的加速時間有稍微縮短,但很遺憾,就算用了高標(biāo)號汽油和添加劑,但仍然沒有辦法顯著提升動力。所以第一回合,ATS-L,勝利!
Round 2:賽道比拼
第二回合,我們把兩臺車都帶到了專業(yè)的賽道,此次比拼的賽道,全長1.6km,從最窄到最寬,分別是12m和15m,一共13個彎道,涵蓋了連續(xù)彎,S彎和高速彎等,是以操控為主,馬力為輔的賽道。
首先介紹一下邁銳寶XL的參數(shù)。邁銳寶XL使用的是2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),前置前驅(qū)布局,搭配9AT手自一體變速箱,最大功率241Ps/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500-4500rpm,整備質(zhì)量1525kg,懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),使用馬牌MC5輪胎,規(guī)格是245/45/R18。
接著介紹凱迪拉克ATS-L的參數(shù)。ATS-L使用2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),采用前置后驅(qū)布局,搭配8AT手自一體變速箱,最大功率279Ps/5500rpm,400N·m/2900rpm,整備質(zhì)量為1600kg,懸掛采用耳朵是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),輪胎采用的是普利司通ER33 RFT,是一款缺氣保用胎,規(guī)格是225/45/R17。
我們都會為兩輛車換新輪胎,也會繼續(xù)為邁銳寶XL加入高標(biāo)號汽油和添加劑,然后都給兩臺車關(guān)閉所有電子輔助程序,同時采用最激進(jìn)的駕駛模式,盡量讓兩車的情況接近平衡。
第一個上場的是ATS-L,長寬高都優(yōu)于邁銳寶XL的它,在賽道里就顯得更輕盈。跑完下來的感覺是,馬力稍微有點大,在直線可以占足便宜。但在彎道中,由于扭力過剩,車身姿態(tài)有點別扭,連續(xù)彎中有點甩尾的趨勢,讓他稍微吃了點虧。
邁銳寶XL第二個上場,由于賽道屬于偏向操控的賽道,稍弱的動力反而不會讓他吃虧,甚至更好。彎道中姿態(tài)比較自如,不錯的底盤設(shè)定能夠駕馭各種低速彎,雖然有一點的響胎,但也很有“性能車”的韻味,而且從主觀層面說,邁銳寶XL的駕駛回饋感和感受明顯好于ATS-L,底盤整體反應(yīng)更好,大車身也沒有拖后腿。
兩車都完成了賽道的回合,公布成績,ATS-L用時1:05:60,而邁銳寶XL的成績是1:04:27,邁銳寶XL扳回一城。
Round 3:最終投票
第三回合,我們回歸到人們對汽車的第一印象,也就是外觀內(nèi)飾,因為這也是決定一輛汽車夠不夠“跑味”,夠不夠奪目的關(guān)鍵。我們繼續(xù)邀請51位專業(yè)汽車從業(yè)者,用它們主觀的視角,從外到內(nèi)地體驗,投出各自認(rèn)為更符合“運動”的一輛,并寫上一段投票理由,讓我們來看看吧。
邁銳寶XL獲得23票,而凱迪拉克ATS-L則獲得了28票,所以第一期的勝者是來自凱迪拉克的ATS-L,它用美式傳統(tǒng)的大馬力和更豪華的內(nèi)飾與價格得到了更多的票數(shù),這臺能跑能坐的“運動型轎車”,的確是《車皇爭霸賽》想找的運動型車。
下一期,我們將會做一次“史上最低成本”的保養(yǎng),還會第一次在二手車市場里亂逛,到底我們在對比什么?會有什么車型加入戰(zhàn)局?敬請期待下一期的《車皇爭霸賽》!
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