【有車以后 資訊】2019年只剩下最后一個(gè)月，各大車企的今年的銷量能否達(dá)到預(yù)期基本可以下定論了。東風(fēng)本田今年的表現(xiàn)如何？新一年又有哪些動(dòng)作呢？我們透過(guò)近日官方透露的一些信息來(lái)整理和前瞻一下。

在10月，東風(fēng)本田終端銷量達(dá)到7.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%，1-10月累計(jì)銷量為64.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.3%。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在今年低迷的車市大環(huán)境中算是非常亮眼的了，能夠有小幅增長(zhǎng)的沒(méi)幾家，能夠獲得2位數(shù)的更是只有本田和大眾。

銷量高，勢(shì)頭好必須要有爆款車型來(lái)支撐，在東風(fēng)本田的產(chǎn)品陣列中，轎車、SUV，甚至MPV都有很強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。思域、CR-V、XR-V是三款最為熱銷的車型。目前的歷史總銷量，思域累計(jì)136萬(wàn)輛，是緊湊型運(yùn)動(dòng)家轎中最為暢銷的車型之一。CR-V累計(jì)接近200萬(wàn)輛，它在全球已經(jīng)累計(jì)銷售超過(guò)1100萬(wàn)輛，相當(dāng)于每一分鐘就售出一輛。而XR-V五年累計(jì)銷量突破70萬(wàn)輛，相當(dāng)于每三分鐘售出一輛。在15萬(wàn)級(jí)轎車、緊湊型SUV、小型SUV這三個(gè)中國(guó)車市最為紅火的領(lǐng)域，東風(fēng)本田都有拿得出手的產(chǎn)品，整體銷量出眾也就不足為奇了。

思域，在2016年全新?lián)Q代之后，它的勢(shì)頭就一直沒(méi)有弱過(guò)，目前銷量能達(dá)到月銷1.5-2萬(wàn)輛的成績(jī)，在同級(jí)中實(shí)力不可小覷。在這3年多時(shí)間里，朗逸、軒逸等走舒適居家的選手先后換代，走運(yùn)動(dòng)路線的韓系菲斯塔加入這一陣營(yíng)，而昂克賽拉也迎來(lái)中期改款。對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力都在提升，但思域還是能頂?shù)米毫?，斬獲高銷量實(shí)屬難得。

在5月份，思域迎來(lái)中期改款，主要在外觀和配置上微調(diào)，增加了閃烈黃和晶耀白車漆，算是帶來(lái)一點(diǎn)新意。而尾部調(diào)整為中出排氣，看起來(lái)更加激進(jìn)，強(qiáng)化它的運(yùn)動(dòng)形象。思域在5月中期改款之后，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月單月銷量突破2萬(wàn)輛，繼續(xù)保持著好狀態(tài)。

CR-V，已經(jīng)是這個(gè)級(jí)別里面的常青樹(shù)，銷量穩(wěn)定，市場(chǎng)表現(xiàn)出色，月銷量基本在1.5-2萬(wàn)輛。不過(guò)在2019年底，有多款競(jìng)品將推向市場(chǎng)，豐田新榮放、本田皓影，明年初還有豐田威蘭達(dá)、福特銳際等，這些都來(lái)勢(shì)兇猛，CR-V將會(huì)受到不小沖擊。CR-V做出的應(yīng)對(duì)是，提早在年度改款車型中將鹵素大燈全系標(biāo)配為L(zhǎng)ED大燈，同時(shí)在其他配置表現(xiàn)上做出升級(jí)，以提升性價(jià)比。關(guān)于CR-V的銷量走勢(shì)，可能在對(duì)手的夾攻中會(huì)有所下滑，這點(diǎn)是東風(fēng)本田需要留意的。

XR-V，深耕合資小型SUV市場(chǎng)，口碑和產(chǎn)品力都很好。在7月XR-V迎來(lái)中期改款，新增了1.5T動(dòng)力版本，動(dòng)力更強(qiáng)，拓展了這個(gè)車型的上限。改款之后，新車也獲得一波小高潮，在9月躍升到1.7萬(wàn)輛的成績(jī)。

除了上面的三款爆款車型，東風(fēng)本田在其他級(jí)別也相當(dāng)全面，10萬(wàn)級(jí)家轎（享域）、25萬(wàn)級(jí)MPV（艾力紳）、25萬(wàn)級(jí)SUV（UR-V）都有。在動(dòng)力種類上，純?nèi)加汀-MMD混動(dòng)、純電動(dòng)多個(gè)領(lǐng)域都有所布局。多面開(kāi)花，齊全的產(chǎn)品線是銷量的保證。盡管有的車型銷量并不亮眼，但至少在各個(gè)領(lǐng)域都不會(huì)缺席。

例如INSPIRE和享域的表現(xiàn)就并不如人意。眼見(jiàn)姊妹車雅閣在中型車上的出眾表現(xiàn)，INSPIRE卻只能每月收獲5千輛的銷量數(shù)據(jù)，僅僅是前者的1/3。知名度不如雅閣，起售版本高于雅閣都一定程度影響了INSPIRE的銷量。另外，在中保研（C-IASI）的碰撞試驗(yàn)中，INSPIRE也比雅閣略微糟糕，這對(duì)東風(fēng)本田并不是一個(gè)好消息。作為凌派姊妹車型的享域，也遭遇同樣的尷尬，凌派月銷1.2-1.5萬(wàn)輛，而享域只能收獲4-6千的成績(jī)。如果INSPIRE和享域能在銷量上能有突破，那東風(fēng)本田的發(fā)展將更加均衡。

在純電動(dòng)方面，今年10月底，新款X-NV正式上市，主要是續(xù)航提升到401公里，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除此之外，UR-V、艾力紳等車型銷量總體在合理水平。這些車型共同組成了前10個(gè)月64.2萬(wàn)輛的成績(jī)單。

2020年，本田將在電動(dòng)化全面發(fā)力。事實(shí)上，在這幾年，東風(fēng)本田就已經(jīng)在這一層面開(kāi)始加快節(jié)奏了。CR-V、INSPIRE、艾力紳都導(dǎo)入了i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)化程度越來(lái)越高，明年搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)“SPORT HYBRID e+”的車型將會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。可以預(yù)見(jiàn)，東風(fēng)本田將會(huì)深化電動(dòng)化戰(zhàn)略，將電動(dòng)化全面覆蓋到旗下車型。考慮到國(guó)家戰(zhàn)略，資源問(wèn)題以及動(dòng)力傳輸效率等因素，新能源將會(huì)變成中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流。據(jù)工信部規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占比將提升至25%，東風(fēng)本田的這種布局也是符合整體大趨勢(shì)的。

明年?yáng)|風(fēng)本田或至少有三款新車推出，兩廂版思域、享域1.5L混動(dòng)以及新一代飛度的姊妹車型。

·兩廂版思域即將投產(chǎn)

前文說(shuō)到思域在緊湊型運(yùn)動(dòng)家轎中一騎絕塵，但目前還只有三廂版本，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚，更加拉風(fēng)的兩廂版本并未帶來(lái)，不過(guò)這與我們不遠(yuǎn)了，早前網(wǎng)上也已經(jīng)有諜照曝光。據(jù)悉，兩廂思域?qū)⒃诿髂晖懂a(chǎn)，比較大可能性由東風(fēng)本田生產(chǎn)，而廣汽本田也會(huì)生產(chǎn)其姊妹車型。在對(duì)手中，昂克賽拉不再提供兩廂版，菲斯塔也沒(méi)有兩廂，這對(duì)于本田是個(gè)好消息。按照常規(guī)預(yù)測(cè)，兩廂版銷量比不上三廂版，但至少可以作為該系列的補(bǔ)充，同時(shí)滿足喜歡運(yùn)動(dòng)車型的車迷。

·享域1.5L混動(dòng)版

作為尺寸比思域還長(zhǎng)，售價(jià)卻比思域低的入門級(jí)轎車，享域主打大空間和舒適，但并未獲得良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中一個(gè)原因是全系只有1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者介意之處，1.5L混動(dòng)版如果到來(lái)，肯定能打開(kāi)新的局面。目前，國(guó)內(nèi)本田車型還沒(méi)有搭載1.5L i-MMD混動(dòng)版本的車型，享域或?qū)⒊蔀槭卓?，這將具有重大的意義。

·新一代飛度姊妹車型

另外，東風(fēng)本田還將帶來(lái)新一代飛度的姊妹車型。新飛度已經(jīng)在東京車展首發(fā)亮相，推出了5個(gè)版本，其中還有跨界版。造型變得更加呆萌可愛(ài)，空間也有一定程度的拓展，依舊會(huì)有四缸車型。進(jìn)入中國(guó)后，將會(huì)改變現(xiàn)款只滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。剛完成年度改款的飛度終于全系標(biāo)配VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，這點(diǎn)終于向致炫看齊。如果新一代飛度也能在保持原有動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)，在配置上也提升一個(gè)層次，那銷量預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2019年，憑借著思域、CR-V、XR-V的熱銷，以及齊全的產(chǎn)品線，東風(fēng)本田在銷量上非常強(qiáng)勢(shì)，前10個(gè)月累計(jì)64.2萬(wàn)輛，剩下兩個(gè)月，這兩個(gè)月算是農(nóng)歷新年前的旺季，預(yù)計(jì)銷量會(huì)有一波小高峰，年度完成80萬(wàn)輛應(yīng)該問(wèn)題不大。而明年將至少會(huì)有三款新車加入東風(fēng)本田大家庭，而且享域1.5L、新一代飛度姊妹車都很可能是走量的車型，這對(duì)于明年的銷量表現(xiàn)又是一個(gè)好的信號(hào)。