日前，我們從國(guó)內(nèi)社交媒體處獲取到了全新一代路虎衛(wèi)士的國(guó)內(nèi)諜照，新車已于2019法蘭克福車展中正式亮相，其外觀延續(xù)了現(xiàn)款路虎衛(wèi)士方方正正的造型，但在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)方面則完全采用了現(xiàn)代科技，換用了承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載一系列先進(jìn)配備。根據(jù)此前信息來(lái)看，全新一代路虎衛(wèi)士將于2020年北京車展迎來(lái)中國(guó)首發(fā)，并于同年8月在中國(guó)市場(chǎng)上市。同時(shí)，該車已公布英國(guó)地區(qū)官方售價(jià)，其中90系列為35000-40000英鎊（約合30.74-35.13萬(wàn)人民幣），110系列為45240英鎊（約合39.73萬(wàn)元人民幣）。

新車車頭采用較多直線和簡(jiǎn)潔的曲面作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型方正且簡(jiǎn)約。前臉設(shè)計(jì)上，作為“Defender”這一名稱的傳承，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設(shè)計(jì)，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內(nèi)部由半圓形燈帶分隔，看起來(lái)并不復(fù)雜。同時(shí)，其下方銀色的護(hù)板延伸至兩側(cè)霧燈處，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果。

根據(jù)此前信息來(lái)看，通過(guò)性方面，新車提供38°的接近角和40°的離去角。最小離地間隙為291mm。前懸長(zhǎng)845mm，后懸長(zhǎng)891mm，這兩個(gè)參數(shù)保證了衛(wèi)士有足夠大的接近角和離去角，縱向通過(guò)角度，90車型為31°，110車型為28°，配備空氣懸架的懸架系統(tǒng)的最大行程為195mm。輪圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多種選擇，分別對(duì)應(yīng)野外和城市。

動(dòng)力方面，新車將提供四種動(dòng)力選擇，分別是400馬力帶有MHEV的6缸汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有15馬力的BSG電機(jī)，以及一款300馬力的4缸汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有兩款4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分別為240馬力和200馬力，變速箱則為8擋自動(dòng)變速箱。根據(jù)此前官方給的資料來(lái)看，新車采用了D7x全鋁架構(gòu)，舍棄了之前的大梁車身結(jié)構(gòu)，變?yōu)榱顺休d式車身結(jié)構(gòu)。而強(qiáng)度方面，新的車架比傳統(tǒng)的承載式車身強(qiáng)度高10倍，比傳統(tǒng)的非承載式車身強(qiáng)度高3倍，可以達(dá)到最大7噸的車輪垂直載荷，以及6.5噸的牽引固定點(diǎn)牽引力載荷。

少了老款衛(wèi)士硬派的造型設(shè)計(jì)，你還會(huì)喜歡新衛(wèi)士嗎？

日前，有海外媒體拍攝到了現(xiàn)代旗下Santa Cruz的量產(chǎn)版車型。該車停在韓國(guó)一處停車場(chǎng)內(nèi)，從諜照上來(lái)看，車身周圍包裹十分嚴(yán)密。此外，海外媒體推測(cè)，新車有望在2021年正式推出。

盡管其采用了厚重的偽裝，但我們能夠看到此次曝光的Santa Cruz與概念車的單排座不同，采用了雙排座的設(shè)計(jì)，從而可以使用更寬敞的后排座椅。此外，車輛還采用了大尺寸的熏黑雙五輻輪圈造型。動(dòng)力方面，根據(jù)此前報(bào)道，Santa Cruz皮卡量產(chǎn)版將搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新車還將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)?！?/span>

現(xiàn)代Santa Cruz Crossover概念皮卡曾在2015北美車展首發(fā)，之后獲得了非常不錯(cuò)的反響，不過(guò)，由于沒有找到合適的工廠投產(chǎn)，導(dǎo)致量產(chǎn)車型遲遲沒有推出。日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車正式宣布將投資4.1億美元，為其美國(guó)工廠進(jìn)行升級(jí)改造，從而滿足其全新皮卡Santa Cruz的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)該皮卡將于2021年投產(chǎn)。

國(guó)內(nèi)未來(lái)的皮卡市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間，希望這樣的皮卡可以多多引進(jìn)。

日前我們從愛馳汽車官方了解到，愛馳將推出一款轎跑型SUV，命名為愛馳U6，新車由著名設(shè)計(jì)師奧山清行（設(shè)計(jì)了第一代本田NSX和法拉利Enzo）參與設(shè)計(jì)，該車或?qū)⒃?020年北京車展上亮相。

早在今年進(jìn)博會(huì)上愛馳就發(fā)布了車型的規(guī)劃，未來(lái)愛馳將推出兩款車型，愛馳U6和U7。此次愛馳官方證實(shí)愛馳U6將定位于轎跑型SUV，并由著名設(shè)計(jì)師奧山清行（設(shè)計(jì)了第一代本田NSX和法拉利Enzo）參與設(shè)計(jì)。目前關(guān)于新車的消息還比較少，不過(guò)從之前流出的一張規(guī)劃圖可以看出，該車的線條比較流暢，車頂采用經(jīng)典的溜背造型。

目前愛馳旗下量產(chǎn)的車型為愛馳U5，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.79-30.21萬(wàn)元。該車定位于一款純電動(dòng)中型SUV，誕生于愛馳汽車MAS平臺(tái)之下，愛馳U5的外觀造型就有設(shè)計(jì)師奧山清行的參與。此外，在動(dòng)力方面愛馳U5將會(huì)搭載最大功率為140kW（177Ps）的電機(jī)，最大扭矩為315N·m，NEDC工況續(xù)航為503km，加裝綠色增程電池包后，續(xù)航可達(dá)623km。

現(xiàn)在能拿得出手的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車并不多，希望更多的自主品牌可以推出好的電動(dòng)車給中國(guó)消費(fèi)者。