文| 騰三毛

車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載

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12月4日，一汽-大眾探影正式上市，新車共推出7款不同配置的車型，指導(dǎo)價(jià)11.49-14.79萬(wàn)元。這也是繼探歌、探岳后，一汽-大眾推出的第三款SUV車型。

作為大眾換標(biāo)后的首款國(guó)產(chǎn)車型，探影不僅標(biāo)識(shí)采用了全新圖案，方向盤也引入了大眾的全新一代多功能樣式。作為一款小型SUV，探影在延續(xù)大眾駕駛樂趣的同時(shí)，向城市年輕用戶靠攏，擴(kuò)充了多路況使用場(chǎng)景。

對(duì)于一汽-大眾來說，SUV車型是后來者，但這卻絲毫不影響用戶對(duì)“探”字輩產(chǎn)品的熱忱。2018年，探歌、探岳一經(jīng)上市，就獲得了可觀的銷量。今年10月，探岳更是以23990輛的月銷量，穩(wěn)居合資SUV銷量榜第一名，實(shí)力可見一斑。

一汽-大眾探岳

而作為一汽-大眾五款SUV產(chǎn)品中的第三款車型，探影還未上市就已先聲奪人。大眾MQB A0級(jí)平臺(tái)、家族化SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格、貫通式尾燈組設(shè)計(jì)、中配車型即有的全液晶數(shù)字儀表、寬適的車內(nèi)L99-2大空間等等，都讓該車頗具看點(diǎn)，加之其搭載的大眾EA211系列1.4TSI/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱/6AT愛信變速箱，綜合實(shí)力相當(dāng)誘人。

那么，探影的整體產(chǎn)品力怎樣？開起來如何呢？昨天，筆者代表車圖騰在杭州試駕過探影后，對(duì)它有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

▌動(dòng)力：還是熟悉的“老朋友”，駕乘偏穩(wěn)健

筆者試駕的探影，搭載的是探歌、探岳同樣采用的1.4TSI+7DSG黃金動(dòng)力總成，其最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，這對(duì)于小型SUV來說，綽綽有余。

實(shí)際駕駛時(shí)，也進(jìn)一步印證了這一判斷。在杭州市區(qū)快速路行駛時(shí)，將變速箱切換至普通模式下，車輛加速時(shí)換擋更積極，駕駛體驗(yàn)偏向舒適。加之帶液壓緩沖系統(tǒng)的HRS減振器、方向盤EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的引入，及一汽-大眾在底盤調(diào)教方面的出色表現(xiàn)，大小顛簸過濾的很到位，讓這款車開起來很輕松舒適。

而如果將擋桿撥至運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)明顯積極起來，變速箱會(huì)延后升擋，加速時(shí)轉(zhuǎn)速快速拉升，隨之而來的是發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力輸出和推背體驗(yàn)，再加上HRS減振器，其在過彎時(shí)的支撐性更出色。加速、超車，so easy。

▌設(shè)計(jì)：時(shí)尚、精致與個(gè)性

整體來看，探影的外觀設(shè)計(jì)借鑒了海外版T-Cross的設(shè)計(jì)元素，采用“勁·影”設(shè)計(jì)理念，代表了大眾設(shè)計(jì)的新時(shí)代風(fēng)向標(biāo)。此外新車有8種配色，并推出了偏運(yùn)動(dòng)化的R-Line版本車型。

細(xì)節(jié)方面，探影前臉采用了大眾家族常見的大尺寸橫條鍍鉻前格柵，在給人精致感的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的氣勢(shì)；兩側(cè)前大燈造型很有韻味，線條由進(jìn)氣格柵附近的剛毅，過渡到翼子板的柔美，內(nèi)部構(gòu)造也很銳利；下格柵采用了連體式，進(jìn)一步拉伸了視覺寬度，兩側(cè)霧燈區(qū)域外圈的鍍鉻條，頗具時(shí)尚氣息。車身側(cè)面，探影延續(xù)了大眾汽車一貫的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條犀利修長(zhǎng)，沖壓工藝可見一斑。

探影的車尾部分最吸睛。為了進(jìn)一步拉伸小型SUV的視覺寬度，工程師為探影設(shè)計(jì)了一套頗具時(shí)尚氣息的貫通式尾燈組，紅色尾燈和黑色飾板拼接在一起，所占尾部比例大增，年輕且精致，非常奪目。車尾的另一個(gè)亮點(diǎn)是車牌區(qū)域下方，探影的英文標(biāo)識(shí)“TACQUA”，這一設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾近來新邁騰、全新一代帕薩特等的最新風(fēng)格，頗具調(diào)性。所謂不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面有字母。

進(jìn)入車輛內(nèi)部，筆者發(fā)現(xiàn)探影的設(shè)計(jì)與探歌頗為相似，中控飾板配色與車身外部色彩相同的設(shè)計(jì)手法，在提升內(nèi)飾質(zhì)感的同時(shí)，也迎合了年輕人對(duì)時(shí)尚元素的價(jià)值取向。此次，探影中高配車型上搭載了10.3英寸的全液晶儀表盤，顯示效果頗為細(xì)膩，這一點(diǎn)很討喜。

內(nèi)飾方面的另一個(gè)亮點(diǎn)，是大眾全新一代多功能方向盤的引入。其采用了大眾新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，點(diǎn)綴全新大眾Logo，下角微平的設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)感，握感較粗、質(zhì)感細(xì)膩。   

▌空間：小“三維”也有大空間

不少購(gòu)買小型SUV的用戶，總是擔(dān)心乘坐空間會(huì)不會(huì)很局促，儲(chǔ)物空間會(huì)不會(huì)不夠用。從探影的實(shí)際表現(xiàn)來看，這種擔(dān)心有些多余了。

車身尺寸方面，探影的長(zhǎng)寬高分別為4194/1760/1601mm。我們知道，數(shù)據(jù)很重要，但數(shù)據(jù)卻又并不能代表全部。探影擁有2651mm的領(lǐng)先同級(jí)的軸距和更加緊湊的前后懸，使其在城市中靈活穿梭的同時(shí)，也帶來令人驚喜的內(nèi)部空間。

實(shí)際上，也正是這種設(shè)計(jì)顛覆了“車長(zhǎng)定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知，使探影擁有了同級(jí)超大的“凈值空間”，即從前排駕駛員腳掌到后排座椅根部距離，探影將L99-2這一尺寸擴(kuò)展到了1787mm，這一實(shí)用性數(shù)據(jù)甚至超越了逍客的1733mm，相當(dāng)驚人。

此外，探影還配備了與探歌等其他車型同款的Panorama大尺寸全景天窗，擁有870×1004mm開口尺寸和0.4㎡的可開啟面積，可以過濾99%的紫外線、95%的熱量和94%的光線。不得不說，一汽-大眾對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的需求，把握的非常準(zhǔn)。

▌安全：行業(yè)領(lǐng)先，主被動(dòng)皆豐富

安全方面，大眾汽車一直走在行業(yè)前列，一汽-大眾尤甚。在用戶非常關(guān)心的高強(qiáng)度鋼運(yùn)用比例方面，探影達(dá)到了84%，這個(gè)數(shù)字，放眼整個(gè)行業(yè)也相當(dāng)不簡(jiǎn)單，甚至高于途昂(80%)和歐版Tiguan (76%)等車型。

主動(dòng)安全方面，探影全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、HBA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、泊車后視影像系統(tǒng)等，部分車型還配備了帶CEB 城市緊急制動(dòng)的Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了行車安全性，防患于未然，誠(chéng)意滿滿。

其他配置方面，探影全系標(biāo)配Clean Air PM 2.5 高效空氣濾芯、半自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)聯(lián)接（支持Car Play、Mirror Link及Car Life）、藍(lán)牙、多功能外后視鏡（LED轉(zhuǎn)向、電動(dòng)可調(diào)、加熱）、頂棚USB接口（行車記錄儀用）等，貼心且舒適。

寫在最后：

作為一汽-大眾旗下的第三款SUV，探影肩負(fù)著品牌進(jìn)一步年輕化的重任，從此次試駕感受來看，探影的產(chǎn)品力既在意料之中又在想象之外，其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和駕駛質(zhì)感都非常熟悉，但它的外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、配置等，又有了全新的詮釋。

作為面向年輕用戶的一款小型SUV，工程師用心將其打造成了一輛城市精靈、一個(gè)戶外游俠、一個(gè)操控達(dá)人。而探影的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，有著多面手氣質(zhì)。

那么，對(duì)于這款車，你覺得如何呢？