其實(shí)，縱觀埃爾法的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，與埃爾法同級(jí)的車(chē)型并不少，但它們都沒(méi)有埃爾法“神車(chē)”級(jí)的光環(huán)，不過(guò)這并不代表它們比不上埃爾法的豪華，花一半的錢(qián)享受與埃爾法一樣的品質(zhì)，這又何樂(lè)而不為呢！

三叉徽標(biāo)熠熠奪目，這便是奔馳V級(jí)給人最初的印象。不僅如此，奔馳V級(jí)的內(nèi)飾做工及用料秉承了奔馳汽車(chē)一貫的品質(zhì)，甚至其中控臺(tái)也套用了全新E級(jí)的設(shè)計(jì)元素，豪華感不言而喻。

獨(dú)立的第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腳托、腿托應(yīng)有盡有，無(wú)疑帶給乘客VIP般的享受。2017款福建奔馳V級(jí)不僅提供標(biāo)軸版，還提供了兩款加長(zhǎng)軸距車(chē)型，使其車(chē)身長(zhǎng)度近5.4米，給予了每位乘客最為寬敞的乘坐空間。

不懂的人認(rèn)為它其丑無(wú)比，懂它的人才知道何為經(jīng)典。大眾邁特威秉承了經(jīng)典車(chē)型大眾T1的方形設(shè)計(jì)，看似非常普通的設(shè)計(jì)卻帶來(lái)了更加優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。尤其是其第二排可以旋轉(zhuǎn)的座椅能夠與第三排形成一個(gè)會(huì)議廳，而第二排中央的可折疊扶手竟可以變?yōu)橐粋€(gè)小桌板，非常實(shí)用。

值得一提的是，之前邁特威還推出了一款四驅(qū)風(fēng)尚版車(chē)型，四驅(qū)系統(tǒng)的加持必然提升了其通過(guò)性能以及車(chē)輛穩(wěn)定性，而風(fēng)尚版相比于普通版車(chē)型的區(qū)別則是搭載了原廠(chǎng)的ABT運(yùn)動(dòng)外觀套件，56.28萬(wàn)元的售價(jià)相當(dāng)值。

上汽通用的別克GL8想必大家是再熟悉不過(guò)了，作為國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)冠王，別克GL8已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)商務(wù)市場(chǎng)不可或缺的車(chē)型了。但是，別克GL8的售價(jià)一直以來(lái)都介于20萬(wàn)-35萬(wàn)這么一個(gè)高端MPV偏低的售價(jià)區(qū)間，而Avenir版本的推出將GL8往更高層次提升了。

那么，售價(jià)40多萬(wàn)的別克GL8 Avenir到底如何呢？顯然，相比于普通版的車(chē)型，Avenir版在內(nèi)飾的配置、用料上都提升了不止一個(gè)檔次。而最重要的是，Avenir版的車(chē)型可以享受到特殊待遇，可以說(shuō)是一款專(zhuān)屬座駕。

日產(chǎn)貴士與豐田埃爾法一樣，都被看作是最出色的“保姆車(chē)”。2013款的貴士在國(guó)內(nèi)的官方售價(jià)是66.80萬(wàn)元，而2015款則下調(diào)到了46.80萬(wàn)元。相比埃爾法售價(jià)的不斷瘋漲，貴士顯然是更加厚道。

日產(chǎn)貴士搭載的是一臺(tái)經(jīng)典的3.5L V6（VQ35）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃的動(dòng)力、平順的駕乘感受絲毫不輸給埃爾法。不僅如此，豐富的配置、人性化的設(shè)計(jì)都使其成為高端MPV中的一個(gè)閃光點(diǎn)。

作為MPV鼻祖的克萊斯勒大捷龍，如今已經(jīng)更新?lián)Q代了。除了在國(guó)內(nèi)提供一款普通汽油版車(chē)型外，最近還引進(jìn)了一款插電式混動(dòng)版車(chē)型，而在售價(jià)上也僅僅比普通版車(chē)型貴上3萬(wàn)元。而多出的這3萬(wàn)元在MPV時(shí)代看來(lái)，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)闹怠?/p>

多出的這3萬(wàn)，你可以擁有2升的百公里油耗、7秒多破百的能力、超強(qiáng)的續(xù)航里程。因此，對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)大捷龍的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真心可以考慮一下這款全球首款插電式混動(dòng)豪華MPV。