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“渡劫”，有從業(yè)人士用該詞形容2019年的動力電池行業(yè)。今年，一直駛在快車道的新能源車產(chǎn)業(yè)，不得不踩下剎車。銷量連續(xù)4個月同比下滑，同時動力電池企業(yè)爆雷不斷。

“寒冬”之下，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)經(jīng)營情況如何，行業(yè)何時會出現(xiàn)拐點？2020年，動力電池相關(guān)材料價格又將如何演繹？帶著上述疑問，證券時報·e公司記者采訪位于常州、寧波、深圳、汕頭、蘇州等多地的電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。通過企業(yè)的“?！迸c“機”，把脈動力電池行業(yè)整體趨勢。

補貼退坡行業(yè)洗牌

2020年迎來反轉(zhuǎn)？

上游資源成行業(yè)命門

盡快打通電池回收渠道

來源：e公司官微    作者：證券時報  翁健

重磅|《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》曝光（附全文）

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