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縱有千般遺憾、萬(wàn)般留戀,2020仍將向我們走來(lái),腳步堅(jiān)定有力!
若干年后回望2019,一定會(huì)是驚心動(dòng)魄的歷史記憶,中國(guó)車(chē)市從未如此壯烈的跌宕起伏,中國(guó)汽車(chē)人從未如此艱難的辛苦付出。
這一切都不是我們想要的模樣:有些品牌拼盡全力,打造的產(chǎn)品卻少人問(wèn)津;有些品牌殫精竭慮,終端銷(xiāo)量卻難如人意;有車(chē)企煎熬度日,也有車(chē)企轟然倒地,曾經(jīng)豪言壯志的造車(chē)新勢(shì)力也失去耀世的鋒芒……
這一切仿佛又都符合物競(jìng)天擇的進(jìn)化規(guī)律。在與大環(huán)境的對(duì)抗中,車(chē)界生態(tài)正在發(fā)生著前所未有的的變異,車(chē)型在跨界、營(yíng)銷(xiāo)在創(chuàng)新,燒腦的創(chuàng)意已經(jīng)無(wú)法撩撥消費(fèi)者麻木的神經(jīng),“適者生存”的界限變得愈發(fā)模糊不清。
在弱肉強(qiáng)食叢林法則的倒逼之下,競(jìng)爭(zhēng)、合作,建立在競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)上的合作,以及由合作關(guān)系而導(dǎo)致的新一輪競(jìng)品,如箭在弦,勢(shì)不可擋,讓人難以躲閃,無(wú)法回避。
雖然已櫛風(fēng)沐雨,但大多的中國(guó)品牌尚未真正筑起鋼鐵堡壘,我們?cè)?jīng)興奮不已以為找到了“彎道超車(chē)”的訣竅,如今看來(lái)也不過(guò)曇花一現(xiàn),大兵壓境、黑云壓城。
2019中國(guó)(海南)汽車(chē)人高層峰會(huì)暨首屆中國(guó)汽車(chē)金椰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)我們不夠努力嗎?不!我們不夠幸運(yùn)嗎?不!時(shí)代在賦予我們機(jī)遇的同時(shí),也給我們?cè)O(shè)置了重重障礙。春風(fēng)不解楊柳意,荷雨片打傷冰心。我們以為自己付出了全力,結(jié)果發(fā)現(xiàn)比我們優(yōu)秀的都比我們拼,我們沒(méi)有理由嗟嘆命運(yùn)的不公,更沒(méi)有理由墮落。
朔風(fēng)不解意,摧梅零落中。莫斯科不相信眼淚,市場(chǎng)也從不同情弱者。專(zhuān)家預(yù)測(cè),即將到來(lái)的2020年,經(jīng)濟(jì)環(huán)境將更加嚴(yán)酷,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加慘烈。中國(guó)品牌與外資品牌的對(duì)抗將空前嚴(yán)肅,合作也將空前緊密,而中國(guó)品牌與中國(guó)品牌之間的廝殺也將更加無(wú)情,中國(guó)市場(chǎng)已不需要如此之多的汽車(chē)品牌。生,還是死,這是一個(gè)問(wèn)題!
這就是我們可以預(yù)測(cè)的明天,嚴(yán)峻,冷酷,真切,具有壓迫感。
2019中國(guó)(海南)汽車(chē)人高層峰會(huì)暨首屆中國(guó)汽車(chē)金椰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)慶幸的是,市場(chǎng)再冷,寒夜再長(zhǎng),中國(guó)汽車(chē)人還保留著一顆滾燙的熱心,流淌著一腔奔騰的熱血,很多人都還愿意為改變生存環(huán)境做些什么。那么,何不讓我們?cè)趪?yán)寒臘月,暢想一下春天的故事?北緯19°31′~20°04′,東經(jīng)110°07′~110°42′,國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市,中國(guó)(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)港核心城市,溫暖的海島椰城,中國(guó)???,讓我們一起敞開(kāi)心扉吧。法國(guó)思想家羅曼?羅蘭在《米開(kāi)朗琪羅傳》中寫(xiě)道:世界上只有一種真正的英雄主義,那就是在認(rèn)清生活的本質(zhì)之后依然熱愛(ài)生活。我們說(shuō),愿你與世界交手多年,依然滿(mǎn)懷希望,愿你經(jīng)歷苦難,依然熱愛(ài)生活。2020年1月9日,??谑邢瞾?lái)登大酒店,中國(guó)汽車(chē)人南海峰會(huì)暨2020(第二屆)中國(guó)汽車(chē)金椰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典,讓我們以“重構(gòu)·破冰”為題,談?wù)勅绾沃貥?gòu)消費(fèi)者信任體系,聊聊如何才能打破車(chē)市堅(jiān)冰。作為承辦方,汽象自媒體聯(lián)合會(huì)將全程對(duì)此次盛會(huì)予以跟蹤報(bào)道。
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