隨著二胎政策的開放，中型SUV的需求也越來越大，充足的車內(nèi)空間放置兒童安全座椅以及兒童車都綽綽有余。當(dāng)中漢蘭達(dá)、銳界、途觀L頗受歡迎，那它們當(dāng)中究竟誰更優(yōu)秀，咱們把它們放一起比比看。

廣汽豐田-漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座

長安福特-銳界 2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座

上汽大眾-途觀L 2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版

基本參數(shù)

外觀方面，三款車都非常有特色，漢蘭達(dá)、銳界都比較虎實憨厚，途觀L則比較書生氣。在車身尺寸方面，漢蘭達(dá)和銳界的車身尺寸相近，但是銳界的軸距要比漢蘭達(dá)大上不少。途觀L的車身尺寸相比漢蘭達(dá)和銳界都要小一些，從實際體驗來看，三款車的車內(nèi)空間營造方面漢蘭達(dá)要略勝一籌。

動力

動力方面，三款車都搭載2.0T發(fā)動機。動力數(shù)據(jù)上，銳界要更加的出色，漢蘭達(dá)次之，途觀L則較為遜色。從運用的技術(shù)來看，漢蘭達(dá)的發(fā)動機技術(shù)要更加的先進(jìn)。對于漢蘭達(dá)和銳界這樣的中型SUV來說，這樣的動力數(shù)據(jù)已經(jīng)夠用，提速也相當(dāng)?shù)妮p快。

變速箱搭配方面，漢蘭達(dá)和銳界都是搭配6擋手自一體變速箱，調(diào)校也相當(dāng)出色，非常平順。途觀L搭載7擋雙離合，平順性方面容易比較出色，也基本不存在小排量發(fā)動機搭配雙離合變速箱那種頓挫。

底盤

三款車的前懸掛皆采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛方面漢蘭達(dá)采用雙叉臂式獨立懸掛，銳界和途觀L都采用多連桿式獨立懸掛，這兩種懸掛的結(jié)構(gòu)都非常的相似。對于中型SUV來說采用多連桿式獨立懸掛，操控以及舒適性方面都會比較優(yōu)秀。

配置

三款車的主動安全配置都非常齊全，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配都一一配備齊全。被動安全配置中，三款車也都相當(dāng)。基礎(chǔ)配置中，銳界和途觀L的配置相當(dāng)?shù)呢S富，不相上下。相比之下，漢蘭達(dá)除了7座配置外，其它舒適性、科技配置都相當(dāng)少，性價比也就不如其它兩款車了。

總結(jié)

漢蘭達(dá)：

漢蘭達(dá)上市三年來，售價一直高企，毫無優(yōu)惠還要排隊，可見它有多火。新款漢蘭達(dá)外觀內(nèi)飾與美版一致，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，無論是動力還是扭矩都不錯，而車內(nèi)的7座空間是同級7座SUV中鶴立雞群的王者。美式的硬派風(fēng)格以及超大的車內(nèi)空間使得它成為不少消費者的理想車型。但是對比其它兩款車型來說，配置就毫不占優(yōu)勢了。

銳界：

銳界跟漢蘭達(dá)是棋逢對手，外觀是典型的美式風(fēng)，設(shè)計師運用更多的線條使銳界硬朗起來，豐富的配置更是它不錯的賣點之一。動力方面，2.0T的動力與漢蘭達(dá)相比還要略勝一籌。內(nèi)飾就比較普通了，典型的福特風(fēng)格，幸好中控臺的實體按鍵不像福特的其它車型多。此外由于不存在產(chǎn)能問題，因此銳界基本上無需加價提車，因此銷量也要比漢蘭達(dá)高。

途觀L：

途觀L和柯迪亞克可以看作是兄弟車型，兩者采用同樣的MQB平臺、動力系統(tǒng)，內(nèi)飾也高度相似，僅在外觀、配置上有所差別。動力上，相比其它兩款中級車對手來說，動力并不占優(yōu)勢；并且全系沒有7座車型選擇，還是比較遺憾的；好在它的配置比較高，還算不錯。