隨著車市競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，現(xiàn)在的車型配置是越來越高，價(jià)格卻越來越低。在以往十萬塊能買到個(gè)帶座椅加熱或者自動(dòng)尾門的車，我們就覺得已經(jīng)算是不錯(cuò)的配置表現(xiàn)了。可是現(xiàn)在，9萬塊居然就能買到帶L2自動(dòng)駕駛的車型了你敢相信嗎？今天我們就來看看這輛小型SUV到底表現(xiàn)如何。

今天要說的就是名爵ZS的180DVVT版本。在之前我同事已經(jīng)對(duì)1.3T的ZS進(jìn)行了試駕，而這次我們就專門對(duì)1.5L版本進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。

全新的名爵ZS在外觀上稍有改變，老款車型的大燈是與進(jìn)氣格柵相連在一起的，新款車型則讓大燈與中網(wǎng)分離開來。日間行車燈被集成到了大燈內(nèi)部的上方。遠(yuǎn)看很像一個(gè)卡通人物的眉毛，視覺效果十分突出。

整個(gè)車身尺寸為4323/1809/1653mm，軸距2585mm。側(cè)面較為明顯的是來自于門把上的腰線，到C柱之后向上延伸到后車尾燈，讓整車顯得十分有力量感。關(guān)于這輛車的內(nèi)飾我們也已經(jīng)介紹過很多次了，這次不再贅述。

我們主要來說說ZS的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，180CVVT車型搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)CVT變速箱，最大功率120Ps，最大扭矩150N·m。得益于CVT變速箱的特性，這套動(dòng)力總成的特點(diǎn)就是特別順暢。低扭的出力表現(xiàn)也十分有力，整體響應(yīng)非常不錯(cuò)。同樣也是受限于排量，它在高速時(shí)的在加速能力就顯得有些力不從心。

之所以標(biāo)題寫到9萬塊SUV其實(shí)是這么得來的，目前1.5L的車型只有頂配帶有L2級(jí)自動(dòng)駕駛。它的官方售價(jià)是10.28萬元，但是目前官方優(yōu)惠四千元，實(shí)際售價(jià)為9.88萬元。在這個(gè)價(jià)位中能配有L2自動(dòng)駕駛的車型確實(shí)十分罕見。

名爵ZS搭載了一套來自博世的MG PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包括了ACC的全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、LKA主動(dòng)車道居中保持+LDP車道偏離糾正、SAS智能車速輔助控制系統(tǒng)等等，配備了5個(gè)攝像頭和6個(gè)毫米波雷達(dá)。

這套系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)非常自然順暢，切換到自適應(yīng)巡航狀態(tài)，能夠調(diào)整與前車距離，保持安全車距。當(dāng)前方車輛緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì)及時(shí)減速，確認(rèn)安全車距。在車道保持上，能夠清晰的看到車輛方向盤在隨時(shí)修正，保證車輛居中行駛，并可30秒內(nèi)脫手。這套系統(tǒng)尤其是在擁堵路段非常好用，幫你解放右腳。

成熟的駕駛輔助加上順暢輕快的動(dòng)力表現(xiàn)，名爵ZS的1.5L版本確實(shí)給人留下了不錯(cuò)的印象。對(duì)于年輕人來說，智能化的體驗(yàn)和駕駛是同樣重要的，ZS在這方面就融合的比較好。從價(jià)格上來說，花個(gè)9萬多塊錢就能買到如此體驗(yàn)的車型確實(shí)是挺香的，年輕人的第一臺(tái)車選它絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。