日前，捷豹官方發(fā)布了2021款F-TYPE的官圖，新車外觀內(nèi)飾均有升級，其中外觀變化尤為顯著，同時新車還新增了一款最大功率330kW（450PS）的V8發(fā)動機。

新款F-TYPE外觀的變化主要集中于前臉，前大燈組樣式由老款的縱置布局改變?yōu)闄M置布局，整體造型更為修長，線條更為銳利，讓前臉更為扁平化、更富有侵略性的同時也拉寬了前臉的視覺寬度。車身造型與老款車型基本保持一致，而尾燈組則采用了全新樣式，造型線條更為平直有力，配合全新樣式的擴散器，整體觀感孔武有力。

到車內(nèi)，新款F-TYPE的變化沒有外觀來得明顯，整體設(shè)計布局與老款車型如出一轍，在此基礎(chǔ)上，新款F-TYPE采用了全液晶儀表以取代老款車型的機械式儀表，豐富了儀表盤顯示功能。

動力層面，新款F-TYPE提供了三種氣缸數(shù)的發(fā)動機，分別為2.0T四缸、3.0升V6機械增壓以及5.0升V8機械增壓發(fā)動機，值得一提的是，新款F-TYPE新增了一款功率相對稍小的5.0升V8發(fā)動機。此外，新款F-TYPE在底盤方面也有一定提升，包括重新調(diào)校的彈簧、阻尼器以及防傾桿等，以進一步提高新車的動態(tài)表現(xiàn)

高速公路充電設(shè)備配套不完善，一直是制約純電動汽車遠程出行的一個重要問題。近日，廣東省交通集團負(fù)責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站宣布已開工建設(shè)，預(yù)計今年底前投產(chǎn)使用。加上此前各路段服務(wù)區(qū)已經(jīng)建好的充電站，預(yù)計年底前，廣東省交通集團建成的充電站將達到183座，初步覆蓋廣東省干線高速公路。這將有助于緩解電動車?yán)m(xù)航里程焦慮，解決電動車上高速、跑長途等能源補給問題。

根據(jù)《廣東省高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2018年—2020年)》，到2020年，廣東將初步建成及時、高效、有保障的城際充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。廣東省交通集團表示，隨著豐陽、翁源服務(wù)區(qū)充電站進場施工，該集團今年在京珠北高速（北京-珠海）、廣樂高速（廣州-樂昌）、粵贛高速（廣東-廣西）等路段的54對服務(wù)區(qū)充電站全面開工，共計建設(shè)服務(wù)區(qū)充電站105座，充電樁210個，包含充電車位420個。

充電設(shè)施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充樁，純電動汽車充電20分鐘即可達到續(xù)航約200公里，預(yù)計今年年底前投產(chǎn)使用。廣東省交通集團表示，計劃2020年6月底前，按計劃完成所有高速公路服務(wù)區(qū)充電站設(shè)施建設(shè)，屆時將基本實現(xiàn)其管轄范圍內(nèi)高速公路充電設(shè)施的全面覆蓋。

日前，我們從雷克薩斯官方獲悉，11月，雷克薩斯在華銷量為1.93萬輛，同比增長16.5%。其中，智·混動車型的銷量為7449輛，占當(dāng)月銷量的38.5%，占比再創(chuàng)歷史新高。1-11月，雷克薩斯在華累計銷量為18.02萬輛。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著年底沖刺的關(guān)鍵時期到來，雷克薩斯將有希望突破20萬輛。在新產(chǎn)品布局方面，11月22日，在2019年廣州車展上，雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e迎來全球首發(fā)，正式開啟了雷克薩斯電氣化戰(zhàn)略的道路。雷克薩斯中國之行副總經(jīng)理大竹仁在車展現(xiàn)場透露，這款基于都市型SUV雷克薩斯UX打造的純電動車型，特別面向中國和歐洲市場打造，預(yù)計將在明年上市。

同時，根據(jù)雷克薩斯規(guī)劃，其電氣化技術(shù)涵蓋智·混動車型、插電混合動力車型、純電動車型和燃料電池車型，將根據(jù)不同的時間和地區(qū)，選擇不同類型的電氣化車型進行投放。其中，在電氣化車型的部署上，預(yù)計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將擁有電氣化版本，屆時電氣化車型的銷量也將超越傳統(tǒng)車型。