當(dāng)下的新能源汽車火到什么程度？上到兩會(huì)政府工作報(bào)告明確指出：推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大新能源汽車領(lǐng)域開放、將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策將再延長(zhǎng)三年；下到普通股民都在關(guān)注新能源行業(yè)內(nèi)的一舉一動(dòng)，以北京為例，新能源指標(biāo)已經(jīng)排到了2021年。

毋庸置疑，新能源汽車發(fā)展是大勢(shì)所趨。不過在云度汽車總經(jīng)理劉心文看來，現(xiàn)在中國(guó)的新能源汽車消費(fèi)處于政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的階段，補(bǔ)貼等“強(qiáng)刺激”大幅度退坡，但民眾消費(fèi)信心還沒有完全建立起來。究其原因，在于電動(dòng)汽車越來越像電子產(chǎn)品，三電技術(shù)升級(jí)快、保值率低，成本下降快。

依然以北京為例。三年前的新能源汽車?yán)m(xù)航里程尚不足200km，如今的新車型續(xù)航紛紛達(dá)到400km也絲毫不覺驚奇。

具體到動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度上，2017年國(guó)家補(bǔ)貼對(duì)其要求范圍是90Wh/kg——120 Wh/kg；僅僅一年之后，2018年補(bǔ)貼范圍就提升到105Wh/kg——160Wh/kg；到2020年，中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線更是瞄準(zhǔn)能量密度200Wh/kg——210Wh/kg的電池系統(tǒng)以及安全性、能量密度更高的固態(tài)電池。

顯然，新能源技術(shù)迭代突飛猛進(jìn)，而成本由消費(fèi)者來承擔(dān)，并不利于市場(chǎng)的培育和成長(zhǎng)。

同時(shí)，“新能源汽車不保值”的擔(dān)憂，也是阻礙消費(fèi)者選擇的重要心理因素。以2015年上牌的特斯拉Model S為例，2017年保值率為69%，2018年三年車齡后保值率就只剩下33.6%，相當(dāng)于當(dāng)年95萬元的新車現(xiàn)在僅能賣出32萬元。這相比同等價(jià)值的燃油車低出了超過50%的殘值，而其余品牌的電動(dòng)車掉價(jià)則更厲害。

鑒于此，為給消費(fèi)者托底，給市場(chǎng)信心，云度汽車開創(chuàng)性的推出三年半價(jià)回購計(jì)劃：只要通過云度官方渠道購買的π1、π3，當(dāng)車輛使用3年以后，便可向云度申請(qǐng)回購服務(wù)，在6萬公里以內(nèi)，云度將以客戶購車時(shí)成交價(jià)的50%回購車輛。當(dāng)然，此回購計(jì)劃還將涵蓋云度上市以來所有已購車用戶，“后勤保障”做的可謂貼心至極。

再詳細(xì)說說幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)：

1）6萬公里里程是核心條款，這一點(diǎn)是針對(duì)有車主去做運(yùn)營(yíng)。如果超過6萬公里，每多跑1公里回購價(jià)就少1塊錢，這為個(gè)別跑得較多車主提供了機(jī)會(huì)。

2）3年回購是指購車的第3年而非1-3年，價(jià)格是成交價(jià)的50%，以免不同地區(qū)的成交價(jià)不同?；刭彿?wù)從購車起第33-36個(gè)月有效，車主可以考慮3個(gè)月。

3）本活動(dòng)針對(duì)2018年6月底前購買的車型（含2017年終端銷售車輛），如有延期，另行通知。云度新能源享有對(duì)此次活動(dòng)的最終解釋權(quán)。

具體到執(zhí)行層面，回購的操作主體仍將是4S店。如何確保4S店配合，林密表示：“首先我們相信經(jīng)銷商會(huì)落實(shí)到位，其次會(huì)對(duì)經(jīng)銷商嚴(yán)格監(jiān)督。我們每一款在終端零售渠道賣出去的車，當(dāng)進(jìn)入DMS（汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）的時(shí)候，理論上都應(yīng)該帶有回購計(jì)劃，我們會(huì)用IT的方式自然的形成流程，不會(huì)有漏網(wǎng)之魚?！?/p>

談及云度回購計(jì)劃的意義，劉心文表示：“第一，三年回購政策，能打消消費(fèi)者顧慮，促進(jìn)電動(dòng)汽車銷售，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。第二，采用這種模式，承擔(dān)殘值風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了云度對(duì)用戶的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。第三，通過三年回購政策，希望引領(lǐng)行業(yè)求真務(wù)實(shí)，面對(duì)電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，提出扎實(shí)的解決方案”。

至于回購車輛的去處，云度常務(wù)副總經(jīng)理林密表示，回購車輛將交由云度自己的運(yùn)營(yíng)公司，用于分時(shí)租賃、二手車銷售、員工內(nèi)部福利購車等服務(wù)。“即使用戶正常使用三年，云度產(chǎn)品的品質(zhì)與性能仍會(huì)保持在較高水平”。劉心文也談道：“三電技術(shù)是新能源企業(yè)最底層的基本功。這一塊云度有自己的核心技術(shù)，電池、電控都自主掌握。從源代碼開始，自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是我們賴以生存的基礎(chǔ)”。

同時(shí)，基于本次推出的三年回購計(jì)劃，云度新能源更新了云度π1全系的終端售價(jià)。劉心文還透漏，云度π3也將于一季度上市，與π1合力并進(jìn)，完善產(chǎn)品矩陣。云度π3定位于中型SUV，動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)峰值功率90kW、峰值扭矩270Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高時(shí)速140km/h，新車工況續(xù)航里程可達(dá)300km以上。

另外，云度的第三款產(chǎn)品，將是一款中大型SUV產(chǎn)品，并達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛等級(jí)，于2019年推向市場(chǎng)。就目前的市場(chǎng)環(huán)境而言，選擇以SUV這個(gè)熱門細(xì)分市場(chǎng)切入，相對(duì)而言會(huì)減少一些成長(zhǎng)阻力。

小結(jié)：電駒了解到，云度為所有售出的電動(dòng)SUV都提供8年或15萬公里的三電質(zhì)保和3年或12萬公里的整車質(zhì)保。此番行業(yè)首創(chuàng)、敢為人先的三年半價(jià)回購計(jì)劃，是中國(guó)新能源企業(yè)進(jìn)行的一次有益探索，也給消費(fèi)者帶來再一次選擇的機(jī)會(huì)。