今年的12月2日是第八個(gè)“全國交通安全日”，在此之際公安部公布了我們?nèi)粘Ｉ钪械氖蟛晃拿黢{駛行為：未按規(guī)定讓行、違法超車、違法會(huì)車、違法倒車、違法變道、違法占道行駛、違法停車、違法掉頭、違法搶行、未保持安全車距。

公安部表示，目前絕大多數(shù)駕駛員都已經(jīng)深知酒駕醉駕、闖紅燈、超速超載、疲勞駕駛等交通違法行為會(huì)造成嚴(yán)重的危害，但是卻對一些破壞交通規(guī)則的不文明駕駛行為仍然缺乏重視。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，今年1-10月以上十大不文明駕駛行為共造成了9656人死亡，58675人受傷。其中最為“致命”的是未按規(guī)定讓行，1-10月光這一項(xiàng)行為就造成了4661人死亡，27015人受傷，死亡、受傷人數(shù)幾乎均占到了總數(shù)的一半。

未按規(guī)定讓行其實(shí)是這一類不文明駕駛行為的統(tǒng)稱，而我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷漠?dāng)屬轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛、行人。我們在新聞報(bào)道中經(jīng)常能見到，在某十字路口由于左轉(zhuǎn)彎的車輛沒有放慢車速或者停車讓直行車輛先通過，而導(dǎo)致的兩車剮蹭甚至撞翻的情況。

還有就是車輛在通過人行橫道時(shí)沒有讓行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛員先行，從而造成行人受傷甚至死亡。僅南京一個(gè)城市，今年就發(fā)生了機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的交通事故2000余起，并且造成了45人死亡，其中有41人為非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/span>

與此同時(shí)，公安部還強(qiáng)調(diào)在道路交通事故成因當(dāng)中，人的因素占比超過了90%。換句話說，有90%的交通事故都是由于駕駛員、行人的疏忽大意和僥幸心理所產(chǎn)生的。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截止到今年上半年，我國汽車保有量達(dá)到了2.5億輛，私家車就有1.98億輛。而機(jī)動(dòng)車駕駛員人數(shù)達(dá)到了4.22億人，上半年新領(lǐng)證駕駛?cè)?408萬人。

透過數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，目前我國的駕駛員人數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車保有量的，也就意味著有一大批駕駛員平時(shí)是沒有開車的。那么部分駕駛員對車輛操作不夠熟練，安全意識和經(jīng)驗(yàn)缺乏，再加上部分駕駛員駕駛心態(tài)急躁甚至“路怒”，就導(dǎo)致了各種危險(xiǎn)的情況出現(xiàn)。

按照我國《道路交通安全法》規(guī)定，由于未讓行而導(dǎo)致的交通事故，將由未讓行的一方負(fù)事故的主要或全部責(zé)任。未按規(guī)定讓行行人的將依法處以罰款100元，記3分的處罰，造成交通事故的，罰款200元，記3分。

總而言之，減少“未按規(guī)定讓行”，降低交通事故的人員傷亡，更多的還需要從駕駛員自身做起。

對于新手司機(jī)來說，提升自己的駕駛技術(shù)一定是首要任務(wù)，自己可以邀請“老司機(jī)”作為陪駕指導(dǎo)自己操作，提醒需要注意的安全事項(xiàng)，當(dāng)技術(shù)和心態(tài)都過硬了再單獨(dú)上路也不遲。

對于“老司機(jī)”來說，不要對于個(gè)人駕駛技術(shù)過分自信，應(yīng)該實(shí)時(shí)密切關(guān)注道路及周邊環(huán)境，放平心態(tài)，對于他人的不文明駕駛行為多忍讓，切忌開車斗氣，小心才能駛得萬年船。

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